تبليغاتX
پايگاه اطلاع رساني فردیس
پوشش خبرهای حوزه استحفاظی و موضوعات مرتبط
 
همانطور كه ميداند در هر توقف مترو دو هزار مسافر از آن خارج مي شوند و ترافيک سنگيني را در اين منطقه ايجاد مي کنند در همين راستا نصب پل مكانيزه :
 
 
- اولا به لحاظ موقعيت خاص منطقه سرمايه گذاري شركتهاي تبليغاتي در اين موضوع بسيار اقتصادي و

مقرون بصرفه خواهد بود

- دوما به لحاظ راحتي استفاده از آن توسط مسافرين مورد استقبال آنها قرار گرفته و همين موضوع باعث

كاهش بار ترافيك منطقه كه از پر تردد ترين خيابانهاي منطقه به شمار ميرود . ميگردد

من مسئولين محترم امر را دعوت ميكنم حتي براي يك بار هم كه شده اين پل را از نزديك ببيند

پل كثيف  دالان باريك  شيب تند  بااستهلاك فراوان   هنگام بارندگي بسيار لغزنده   و.....

اميدوارم با استفاده از تجربيات شهرداري تهران اين امكان براي اين خيابان و جاهاي ديگر فراهم گردد

+ نوشته شده در  یکشنبه ششم آبان 1386ساعت 15:50  توسط محمدی  | 

خيلي مناسب است ادارات نام برده شده اقدامات انجام گرفته در

خصوص موافقت نامه مصوب ۹/۷/۸۵ هيئت وزيران كه با شماره

۳۶۰۲۲/۸۷۱۶۰مورخ ۲۲/۷/۸۵ ابلاغ گرديده را به اطلاع عموم مردم

كرج برساند

 

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و نهم بهمن 1385ساعت 19:41  توسط محمدی  | 

همان طور که قبلا  یک سری از مشکلات مردم منطقه ۳۵۰ هزار نفری فردیس را بیان نمودم به چند نکته دیگر نیز اشاره مینمایم امیدوارم گوش شنوایی پیدا شود   انشاءالله


کم بود بانک در این منطقه منجر به معطلی اهالی حداقل ۲ ساعت در هر مراجعه  میباشند


کم بوددستگاه خود پرداز به خاطر کم بودن یا جلوی آ ن با ترافیک مراجعیین مواجه و یا خیلی مواقع خرابه


نبود  پلیس راهنمایی و رانندگی در سه راه حافظیه   فلکه دوم    سر کانال   فلکه سوم   که از مناطق پر ترافیک منطقه می باشد مشکلات متعددی برای شهروندان ایجاد نموده است

البته قبلا سر سه راه حافظیه یک افسر می ایستاد که الان از آن هم دریق مینمایند


وجود آبهای سطحی هنگام بارندگی نیز یک از مهمترین معظلات این منطقه میباشد که لازم است مسئولان فکر اساسی در این خصوص بنمایند

نمونه بارز آن خیابان سوم غربی قدیم میباشد که معلوم نیست وقتی باران میآیدآب آن کجا میرود چون هیج جوی آبی در این خیابان وجود ندارد 


تقریبا هر سال میادین تهران دچار تغییر و تحول و بازسازی میشوند لکن میادین فردیس حداقل ۵ ساله که در فردیس زندگی میکنم شاهد هستم در این مدت نه تنها هیچ تغییری نکردند بلکه بهسازی هم نشدند

پس این پولهای مردم بد بخت کجا میرود


 

 وضعیت باغچه های مقابل مغازه ها  نمای کرکره ها  و سایه بان ها بشدت نیاز به رسیدگی دارد 


ترافیک بعد از ظهرهای پل فردیس کم بود  الان ترافیک صبحهای خیابان فردیس به سمت مترو و اتوبان نیز به آن اضافه شده

نمیدانم اگر متولیان امر نمیتوانند از مشکلات مردم بکاهند حداقل چیزی به آ اضافه نکنند

الان چند وقتی است که یک مامور صبحها سر دوربرگردان پل فردیس موجب ترافیک شدید این منطقه میگردد به طوری که هر روز چیزی نزدیک به نیم ساعت از وقت مردم بد بخت در این مسیر تلف میشود


چرا شهرداری   بلوار فردیس حد فاصل سه راه حافظیه تا فلکه پنجم را مرمت و بهسازی نمی نماید

الان چند وقته در این بلوار شمشاد میکارند که یک جلوه ای به منطقه بدهد که متاسفانه به لحاظ تردد عابران این امر محقق نمیشود

خود جداول نیز تقریبا از بین رفته است

فکر میکنم درد آن این است که تا رشد شمشادها در این بلوار تا مدتی وسط بلوار نرده های شکیل گذاشته شود


+ نوشته شده در  جمعه ششم بهمن 1385ساعت 20:15  توسط محمدی  | 


نبود پارک در صورتی که فردیس و اطرافش دشت های وسیعی جهت ایجاد بزرگترین پارک منطقه را دارا می باشد.



عدم وجود فرهنگسرا 

ايجاد فضاهاي ورزشي و سرگرمي از مهمترين نيازهاي منطقه فرديس بوده كه با تامين آنها، زمينه جذب نوجوانان وجوانان درمكانهاي مناسب فراهم مي‌شود.



نبودن سطل هاي زباله در سطح شهر 

تعدادي كه هم بود آمدن براي يك دست سازي بريدن و بردن حدودا ۸ ماهه پيش ولي خبري نشد

 


عدم تعويض اتوبوسهای قدیمی و خراب تهران فردیس جان مسافرين را به خطر مي اندازد .

اتوبوسهاي فردیس به کرج  دارای معضلات زیادی ميباشند(خصوصی شدن اتوبوسها باعث از بين رفتن ايستگاه ها  . اتلاف وقت مسافرين هنگام دريافت پول از مسافرين و مشكلات بسياري در اين رابطه شده است


نبود بيمارستان در شهر ۳۵۰ هزار نفري فرديس

پنجمين بيمارستان دولتي كرج احداث مي‌شود مدير شبكه بهداشت و درمان كرج گفت: با تصويب وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، پنجمين بيمارستان دولتي شهرستان كرج در منطقه فرديس احداث مي‌شود

پس كو


نبود جايگاه و نيمكت در ايستگاه هاي اتوبوس مردم را مجبور  نموده زمان زيادي را در سرما و گرما منتظر اتوبوس باشند آنهم بصورت ايستاده

 


ترافيك پل فرديس كرج ـ موجب اتلاف روزانه ميليون ها ريال سرمايه هاي مادي و معنوي گرديده


چاله‌هاي متعدد به‌جاي مانده از حفاريها در خيابانها و كوچه‌ها و نامناسب بودن وضعيت معابر  اين روزها موجب گلايه شهروندان شده


مشکل افت فشار آب این منطقه كي حل ميشود


ساماندهي جويندكان كار ساختماني پراكنده در ميادين


كندي در اجراي برخي طرحهاي عمراني و خدماتي

نماينده مردم كرج گفت بايد با نگاه عادلانه،امكانات را در مناطق مختلف كشور از جمله فرديس كرج توزيع كرد تا مردم با مشكلات كمتري مواجه شوند.

پس كي


كانال آب كشاورزي كه از وسط شهر فرديس ميگذرد تبديل به اشغال داني گرديده كه اين امر چهره هميشه كثيف و نامرتب شهر را دو چندان زشت و كريح نموده و درد آن صرفا پوشاندن آن ميباشد 


خيابان فرديس (ملارد) از نظر وضعیتی به هیچ وجه قابل مقایسه با خيابان هاي داخل  کرج نیست که این نشان از تبعیض مسئولین دارد .


پياده روها اكثرا خاكي است بلوار آن به همه چي شبيه است الا بلوار اما در اين بلوار تا دلتان بخواهد ساندويچ (موانع سرعت گير )گذاشته اند


و موارد آن قدر زياده كه آدم نميدونه كدام را بگه

آقايان مسئول به خدا آن دنيايي هم هست كمي هم براي آخرت خود كار كنيد

+ نوشته شده در  یکشنبه یکم بهمن 1385ساعت 19:14  توسط محمدی  | 

- اولا به لحاظ موقعيت خاص منطقه سرمايه گذاري شركتهاي تبليغاتي در اين موضوع بسيار اقتصادي و

مقرون بصرفه خواهد بود

- دوما به لحاظ راحتي استفاده از آن توسط مسافرين مورد استقبال آنها قرار گرفته و همين موضوع باعث

كاهش بار ترافيك منطقه كه از پر تردد ترين خيابانهاي منطقه به شمار ميرود . ميگردد

من مسئولين محترم امر را دعوت ميكنم حتي براي يك بار هم كه شده اين پل را از نزديك ببيند

پل كثيف  دالان باريك  شيب تند  بااستهلاك فراوان   هنگام بارندگي بسيار لغزنده   و.....

اميدوارم با استفاده از تجربيات شهرداري تهران اين امكان براي اين خيابان و جاهاي ديگر فراهم گردد

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم دی 1385ساعت 17:2  توسط محمدی  | 

ساكنان برخي محله‌ها و مجتمع‌هاي مسكوني منطقه فرديس كرج مي‌گويند:باوجود گازرساني به واحدهاي مسكوني‌اطراف،شركت گاز كرج به اين اماكن خدمات‌رساني نمي‌كند.

به‌گفته آنان،نبود گازشهري سبب شده تا ساكنان اين محله‌ها و مجتمع‌ها براي تامين سوخت زمستاني با مشكلات فراواني مواجه شوند.

"فرج غلامي"ازساكنان مجتمع ‪ ۶۰‬واحدي رضوانيه فرديس به گفت:
حدود سه‌سال است دراين مجتمع ساكن هستيم و تقاضاهاي مكرر ساكنان مجتمع از شركت گاز تاكنون بي‌پاسخ مانده است.

وي افزود:به‌علت كمبود سوخت فسيلي و گاز مايع،ساكنان‌اين مجتمع مسكوني با صرف هزينه‌هاي گزاف به مناطق اطراف كرج مراجعه مي‌كنند كه زمان زيادي براي تامين سوخت به هدر مي‌رود.

اين شهروند خاطرنشان كرد:اغلب ساكنان مجتمع‌هاي مسكوني و محلات فرديس كارگر و خانواده‌هاي كم‌درآمد هستند و توانايي پرداخت هزينه‌هاي گزاف تامين سوخت را ندارد.

وي يادآورشد:اغلب مواقع ساكنان اين مجتمع ساعت‌ها درهواي سردبه انتظار، آمدن كاميونت حمل گاز مايع هستند اما با دست خالي به خانه برمي‌گردند.

"فرزانه حسيني"يكي‌ازساكنان شهرك ناز فرديس گفت:همه‌روزه درمكان‌هاي توزيع گاز مايع در اين شهرك صف‌هاي طولاني تشكيل مي‌شود.

وي‌افزود:اين درحالي‌است شبكه‌هاي گاز دربيشترمحله‌هاي شهرك ناز وجود دارد، اما شركت گاز به دلايل نامعلومي حاضر نيست به خانواده‌هاي محروم خدمات دهي كند.

حسيني‌اظهارداشت:مسئولان شركت گاز مي‌گويند،گاز شهري فقط به‌واحدهاي مسكوني داراي پروانه ساخت تعلق مي‌گيرد،اما ما انتظار داريم به عنوان اقشاركم توان مالي مورد توجه مسئولان قرار گيريم.

"سيدحجت‌الله طباطبايي"يكي ديگر از ساكنان شهرك ناز فرديس گفت:هزينه تامين هرسيلندر ‪ ۱۱‬كيلويي گاز ‪ ۲۵‬هزار ريال است و باتوجه به محدودبودن زمان كاركرد آن،هر خانوار بايد ماهانه مبالغ هنگفتي دراين منطقه پرداخت كند.

وي خاطرنشان كرد:توزيع نشدن نفت سفيد و كمبود گازمايع ساكنان محله‌ها و مجتمع‌هاي فاقد گاز شهري درمنطقه فرديس كرج را كلافه كرده است.

"اكبرسلماني‌خوش"كارشناس‌مسئول شركت گازمنطقه كرج  گفت:
تاكنون كار گازرساني به اغلب مناطق فرديس كرج انجام‌شده،امابرخي مجتمع‌ها و محله‌هاي مسكوني به‌علت نداشتن پروانه ساخت از شهرداري،خدمات‌دهي به آن‌ها ممنوع است.

وي افزود:اين ممنوعيت بنابه دنبال تصيميم دوسال پيش كميته مقابله با ساخت وسازهاي غيرمجاز فرمانداري كرج، اعمال مي‌شود.

سلماني خوش گفت:صاحبان واحدهايي كه به دليل نداشتن پروانه ساخت از دادن خدمات به آنها خودداري شده،مي‌بايستي براي دريافت پروانه پايان كار به شهرداري مراجعه كنند.

وي خاطرنشان كرد:درصورت دريافت مجوز از شهرداري،شركت گاز بلافاصله به اين واحدها خدمات ارايه مي‌دهد.

تلاش خبرنگار ايرنا براي كسب نظر مسئولان شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي كرج درخصوص علل توزيع نكردن نفت سفيد در اين محله بي‌نتيجه ماند.

 

+ نوشته شده در  شنبه بیست و سوم دی 1385ساعت 20:22  توسط محمدی  | 

محدوده بزرگراه کرج و پل فرديس يکی از پر حادثه ترين مکانهای موجود برای عابرين پياده ميباشد که بهمين دليل اقدام به نصب موانع فلزی در زير پل شده است. اما هم اکنون نيز به دليل نياز مبرم عابرين به دسترسی مترو واقع در ضلع جنوبی و ترمينال اتوبوس ميان شهری واقع در ضلع شمالی هنوز تردد پر مخاطره عابرين از منتهی اليه نرده های موجود ادامه دارد!
لذا پیشنهاد میشود با تعمق بيشتر به اين موضوع نسبت به استقرار پل و يا زيرگذر در عوض پرداختن به حذف صورت مسئله بجای حل مسئله و رفع نياز واقعی مردم که در حوزه تدابير کارشناسان محترم شهر سازی و ترافيک بزرگراهها ميباشد . از تعليق اين نارسائی و تکرار حوادث دلخراش پيشگيری بعمل آيد.

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم دی 1385ساعت 10:57  توسط محمدی  | 

بجای پل عابر پیاده موجود در پل فردیس (مترو )با آن وضعيت تاسف آور که الان کمتر مورد استفاده قرار میگیرد بهتر است  یک پل مکانیزه احداث نمود مثل چیزی که چندي قبل در قلعه حسن خان رخ داد .

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم دی 1385ساعت 10:45  توسط محمدی  | 

جهت رفع ترافيک پل فرديس پيشنهاد می شود که کاميونها که از سمت اتوبان قزوين به سمت تهران در حرکت هستند مستقيم حرکت نموده واز پل زير گذر شهرک خاتم به جاده مخصوص وصل شوند همچنين کاميونهای که از سمت تهران به سمت کرج حرکت می کنند از زير گذر پلی که پائين تراز نفت پارس هست به اتوبان وصل گردند تا از ترافيک پل فرديس کاسته شود

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم دی 1385ساعت 10:32  توسط محمدی  | 

 برای رفع ترافيک پل فرديس بهترين راه ايجاد دو زير گذر در دو طرف پل يعنی جلوی مترو و بعد از ميدان امام حسين می باشد . زير گذر مقابل مترو برای عبور مستقيم به فرديس و بالعکس و زير گذر ديگر برای عبور مستقيم به سمت ميدان امام و بالعکس می باشد . با اين طرح نيازی به هدايت خودرو هايی که به سمت قزوين وارد اتوبان می شوند نيست . ترافيک جلوی مترو و اتوبان به سمت تهران حل می شود . با توجه به وسعت محل انجام عمليات تاثير زيادی بر روی ترافيک جاری نخواهد گذاشت . در فازهای بعدی ايجاد يک پل جديد کنار لاين شرقی پل مشکلات را به طور کامل حل خواهد کرد . با اين طرح نيازی به پل های عظيم و دور از ذهن که اجرای آن ساليان سال طول خواهد کشيد نخواهد بود . يعنی نيازی به ايجاد پل روگذر از يک طرف اتوبان به طرف ديگر نيست . بد نيست به اين طرح با ديد کارشناسانه تری نگاه شود . در صورت اجرای سريع در مدت يکسال تمام مشکلات اين منطقه حل خواهد شد . با توجه به موقعيت استراتژيک اين پل و به هدر رفتن ميليون ها ليتر سوخت و تلف شدن ميليون ها ساعت از وقت مردم و همچنين قرار گرفتن کرج در مسير ترانزيت ، يک روز هم يک روز است .
+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم دی 1385ساعت 10:30  توسط محمدی  |