از اینکه بدلیل مشغله کاری و عدم حضور در استان دیر به دیر وبلاگ را بروز رسانی میکنم پوزش میخواهم .
-"فردیس را می شناسی؟"
-"همون جائی که نزدیک کرجه؟ که یک کانال آب هم وسطشه"
اولین مرتبه ای که اسم فردیس را شنیدیم در همین مکالمه کوتاه بود که اوایل دهه شصت زمانی که تازه در کرج ساکن شده بودیم بین پدرم و دوستش که می خواست آدرس یک باغ پرورش نهال را به ما بدهد رد و بدل شد. غرض اینکه از سالها قبل کانال چهارکیلومتری و سیمانی که این محله را به دو قسمت شمالی و جنوبی تقسیم کرده است، نشانه و به نوعی سمبل فردیس بوده و قدمتی تقریباً معادل خود این کلان محله فعلی و محله کوچک سابق دارد.
این کانال سالها قبل برای رساندن آب مورد نیاز کشاورزان منطقه شهریار و رباط کریم ساخته شد. درآن زمان فردیس محله کوچکی بود و هیچ کس تصور نمی کرد روزی این کانال در قلب مناطق مسکونی قرار بگیرد و به معضلی برای شهر تبدیل شود.
در این سالهایی که از ساخت این کانال می گذرد ماهی نبود که خبری ناگوار از کانال به گوش اهالی نرسد.
یکبار سقوط خودروهای عبوری، یکبار پراکنده شدن آب کانال بر روی معابر، یکبار بوی نامطلوب، یکبار تجمع حشرات و حیوانات موذی و متأسفانه بارها مرگ و مجروح شدن شهروندان در پی سقوط به این آبراه.
تنها مانع و حفاظ کانال فردیس گارد ریل های نصب شده در حاشیه این آبراه بوده است، مانعی که به هیچ عنوان محافظ مناسبی حتی برای جلوگیری از سقوط خودروهایی نیز محسوب نمی شود چه رسد به موتور سواران و دوچرخه سواران و عابرین پیاده و کودکان و نوجوانان کنجکاو و بازیگوش.
امضاء صدها طومار و برگزاری هزاران جلسه و سالها بحث و جدل و پیگیری برای ایمن سازی کانال از طریق پوشش آن برای انجام این اقدام از سوی سازمان آب به عنوان متولی کانال کارگزار نیفتاد و با وجودیکه تمام کاندیداهای حضور در مجلس و شورای شهر در سخنرانی های انتخاباتی خود در فردیس ، پیگیری اجرایی شدن پروژه پوشش کانال را به عنوان یک وعده انتخاباتی مطرح کردند لاکن هیچکدام نتوانستند به این وعده خود عمل کنند.
سرانجام طلسم این امر شکسته شد. در پی حضور داوود وحیدی در شورای شهر دوره سوم به عنوان اولین فردیسی که به پارلمان شهری راه پیدا می کرد و حمایت و پیگیری های امام جمعه و معتمدین فردیس، شورای شهر قانع شد برای برآورده کردن این مطالبه به حق اهالی قدیمی فردیس ، بیست میلیارد ریال برای پوشش کانال اختصاص بدهد.
شهرداری منطقه سه نیز که مدیری فعال و پیگیر را در رأس هرم خود می دید به سرعت مقدمات آغاز پروژه را فراهم کرد و بالاخره در تیرماه سال جاری با برگزاری مراسم افتتاحیه ای با حضور مدیران و مسئولان ارشد شهر و شهرداری و جمع کثیری از مردم فردیس، عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد.
پروژه با سرعت زیاد در حال اجرا بود که به ناگاه خبر شیرین برآورده شدن این آرزوی دیرینه اهالی را در کامشان تلخ کرد. سازمان امور آب غرب استان تهران با شکایتی از شهرداری ضمن ادعای مالکیت بر کانال اجرای این پروژه را مانع آبرسانی عادلانه اعلام کرد و مانع از ادامه کار این پروژه شد. این اقدام سازمان آب با واکنش تند مسئولان شهرستان، امام جمعه، شهردار، معتمدین و اهالی فردیس مواجه شد.
معتمدین محله به منظور کمک و حمایت از مسئولین شهرداری با برگزاری جلسات متفاوتی و با حضور در سازمان آب خواستار ادامه پروژه پوشش کانال فردیس شدند. مسئولان شهرستان و شهرداری نیز هر کدام به نوبه خود با انجام پیگیری های مختلف موضوع را با جدیت دنبال کردند اما در نهایت هیچکدام از این اقدامات نتیجه نداد. موضع گیری صریح امام جمعه فردیس در مقابل توقف این پروژه حکایت از این داشت که ظاهراً امکان تحقق این امر از مجاری شهرستانی و استانی کم شده است و به همین واسطه بود که حجت الاسلام ایمانی در مراسم افتتاح پروژه های شهرداری خطاب به شهردار و اعضای شورای شهر و نماینده کرج گفت: اهالی فردیس به جدیت به دنبال ادامه اجرای این پروژه هستند و آماده هستند هر کجا که لازم باشد برای حمایت از مسئولان شهرستان در صحنه حاضر باشند حتی اگر قرار باشد در دفتر وزیر حاضر بشوند.
به هر حال به نظر می رسد حل این مشکل تنها در سایه همدلی مسئولان و حمایت شهروندان امکان پذیر باشد و تلاشهای انفرادی و جزیره ای مسئولان راه به جایی نخواهد برد. آقایان اینجا پای منافع و امنیت مردم در میان است، به دنبال اینکه حل مشکل را به نام خود تمام کنید نباشید و ؟؟ را کنار بگذارید آنوقت خواهید دید که مردم چگونه پشت سر شما خواهند ایستاد.
ما نیز به سهم خود این وعده را به اهالی خواهیم داد تا حصول نتیجه نهایی این موضوع را پیگیری می کنیم و با تمام قوا از افرادی که خالصانه به دنبال حل این موضوع هستند حمایت خواهیم کرد و تمام افرادی را که در مقابل اجرای این پروژه به ناحق مقاومت می کنند را به شما عزیزان معرفی خواهیم کرد.
منبع خبر هفته نامه نوین
آقاي شهردار بعد از نصب تابلوي الكترونيكي كه چندي قبل در سه راه حافظيه نصب شد و بعد با خرابي هاي مكرر نهايتا برچيده شد
![]()
مجددا تابلوي جديدي با ابعاد بزرگتر در بلوار فرديس مقابل بوستان فرديس نصب نموده كه آن نيز بعد از مدتي كار تقريبا دو هفته است خاموش بوده و ديگر هيچ !؟
![]()
اگر به تصوير زير نگاه كنيد ميبينيد در پياده رو جنوبي مدخل ورودي فرديس نرده هاي زيبايي كار شده بود لكن بدلائلي كه هنوز مشخص نشده اين نرده ها در محل ياد شده وجود ندارند و اين سوال پيش آمده كه اين نرده ها چرا گذاشته شد و چرا نيست شد !؟
![]()
پاسخ روابط عمومی شهرداری فردیس
ضمن تشکر از توجه شما و شهروندان عزیز همانطور که شما بزرگواران نیز اذعان دارید شهرداری منطقه با تلاش مضاعف و چشمگیر خود بویژه در زمینه افزایش سرانه فضای سبز و تغییر چهره شهر و مرمت آسفالت و بهبود معابر شهری و زیباسازی منشا اثرات چشمگیری بوده و هست ولی آنچه مسلم است نیازهایی که در طول بیش از چهل سال (از آغاز تاسیس شهرک فردیس) ایجاد شده در مدت یک سال و نیم (آغاز فعالیت آقای دکتر عباسی) مرتفع نخواهد شد .
از طرفی ضمن احترام به همه شهروندان فهیم و فرهیخته منطقه همانگونه که شما عزیزان نیز معتقد به این موضوع هستید تصدیق بفرمایید تخریب تابلوی دیجیتال توسط شهروندی بی مسئولیت که با پرتاب پاره آجر میزان ضرب دست خود را آزمایش نموده!!! نیاز مند گسترش فرهنگ شهروندی است و موارد دیگر که در سطح منطقه مشهود است معمولا از این قاعده مستثنی نیست .
البته تمام این گفته ها مانع از انجام وظیفه شهرداری نیست وما موظفیم با تلاش و پیگیری بیشتر در جهت رفع معضلات و مشکلات مردم قدرشناس و منصف منطقه سه بکوشیم .
در پایان به اطلاع میرساند که اکیپ فوریت های شهرداری راه اندازی و شهروندان عزیز میتوانند ضمن تماس با شماره تلفن 6574763 مشکلات خود را با ما در میان بگذارند.
روابط عمومی منطقه سه شهرداری کرج
دیروز بعد از مدتها و حسب اتفاق سوار اتوبوسهای خط آزادی به فردیس شدم وقتی که سوار شدم ساعت ۳۰/۴ بود و داخل ماشین هم بسیار گرم .
صندلیها که پر شد ماشین حرکت کرد و یکی از مسافرین به راننده اعتراض کرد که آقا چرا
کولر رو روشن نمیکنید داخل ماشین خیلی گرمه و راننده نیز گفت هوا خوبه و البته با اعتراض دیگر مسافران مجبور شد کولر را روشن کنه .
به پل فردیس که رسیدیم کم کم مسافرانی که به مقصد رسیده بودند اقدام به ترک ماشین میکردند و من هم که جلو نشسته بودم متوجه شدم راننده از مسافران ۴۰۰ تومان اخذ میکند تعجب کردم و از بغل دستی خودم پرسیدم کرایه ها زیاد شده که گفت یک ده روزیه رانندها اقدام به دریافت ۴۰۰ تومان میکنند و کسی هم به داد مردم نمیرسد .
شماره آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج را داشتم و همان موقع با ایشان تماس گرفتم و موضوع را به ایشان منعکس کردم و ایشان ظاهرا در جریان بودند و گفتند این کار تخلف است و گل دادند به این موضوع حداکثر تا آخر هفته رسیدگی کنند .
بهر حال بمقصد رسیدم و خواستم پیاده شوم . یک پانصد تومانی به راننده دادم و ایشان نیز ۱۰۰ تومان به من داد گفتم کرایه ۳۵۰ است و اینکار شما تخلفه اما راننده با جسارت بیشتر گفت کرایه ۴۰۰ تومانه و اگر شکایتی دارید شماره بازرسی اتوبوسرانی را نشان داد و گفت به آنجا زنگ بزنید و من هم گفتم شماره شما رو برمیدارم و به آنجا منعکس میکنم و ایشان که ظاهرا پشتش حسابی گرم بود گفت هرکاری میخواهی بکنی بکن و من هم شماروشو برداشتم ۶۲۴ع۷۲ و پیاده شدم .
امروز صبح هم به بازرسی اتوبوسرانی شماره ۲۸۰۲۹۰۵ زنگ زدم که شخصی بنام آقای عزیز خانی گوشی را برداشتند موضوع را بایشان گفتم ایشان گفت ما پیشنهادی را به شورای شهر فرستادیم و البته تا زمانی که شورا تایید نکردند افزایش کرایه ممنوعه و ما هم با متخلف در صورت شکایت کتبی برخورد میکنیم .
گفتم چرا یک برگه تهیه نمی کنید و راننده ها را موظف به نصب آن در اتوبوسها نمیکنید تا مسافران از دادن کرایه بیشتر خوداری کنند و چرا سیستم نظارتی تان را فعال تر نمیکنید و..
چرا باید وقتی اعلام عمومی میشه که داره تخلفی صورت میگیره میگویید بیا شکایت کن آنهم مکتوب چرا و چراهای دیگر ........
و اما اطلاعیه کلیشه ای دفتر بازرسی اتوبوسرانی کرج و حومه
با توجه به اينكه اتوبوسهاي خط آزادي به فرديس پس از شش ماه اقدام به دريافت مبلغ ۴۰۰۰ ريال كرايه از
مسافرين مینمایند در صورتيكه كرايه مصوب اين مسير ۳۵۰۰ ريال میباشد خبرنگار ما مراتب را از اداره انتظامي سازمان اتوبوسراني كرج و حومه استعلام نمود كه آنان ضمن تكذيب افزايش اين قيمت ، خواستار آن شدند مسافرين محترم اين مسير در صورت مشاهده اين موضوع مراتب را بهمراه شماره خودرو فرد متخلف و تلفن تماس خود بصورت مکتوب بشماره تلفن ۲۸۰۵۰۲۰اعلام تا برخورد لازم تا متخلفان صورت پذيرد .
اين اداره ضمن اعلام مطلب فوق اعلام نمود هر گونه افزايش قيمت كرايه اتوبوسها با پيشنهاد شهرداري كرج ، تصويب شوراي شهر و موافقت فرماندار محترم كرج و اعلام عمومي آن خواهد بود .
از اينكه نتوانسته بودم مدتي مطالب را بروز نمايم از كليه عزيزان پوزش ميخواهم .اينم يه شاخه نيلوفر براي معذرت خواهي
به همت شهردار محترم فردیس روز گذشته در محل بوستان تازه احداث صلاه که جنب مصلی فردیس واقع گردیده مراسم افتتاح این بوستان و همزمان سایر بوستانهای ذیل الذکربا حضور امام جمعه محترم فردیس ، سرپرست محترم شهرداری کرج ، آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج ، شهردار محترم فردیس ، برخی از معاونان شهرداری کرج و فردیس ، معتمدین گروهای مختلف فردیس و مردم منطقه برگزارگردید.
در این مراسم ابتدا آقای دکتر عباسی شهردار محترم فردیس گزارشی از اقدامات انجام گرفته و نحوه احداث بوستانها ارائه دادند و سپس آقای دکتر ایمانی امام جمعه محترم فردیس و نیز آقای آقازاده شهردار محترم کرج سخنرانی کردند.
آقای دکتر ایمانی امام جمعه محترم فردیس در بخشی از سخنان خود از اقدام شورای شهر سوم در تصویب هزینه ۹۰ درصدی از منابع درآمدی شهرداری فردیس تشکر کرد.
آقای آقازاده سرپرست محترم شهرداری کرج نیز در بخشی از سخنان خود خبر از افتتاح فازاول بوستان ۱۴هکتاری تندرستی که با هزینه ای بالغ بر ۵ میلیارد تومان درحال احداث میباشد در پایان تابستان سالجاری داد .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
بوستان نماز(مصلی)
مساحت:۴۰۸۵ متر مربع

شروع عملیات:۷/۲/۸۸ تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۱۵/۲/۸۸
واقع در: ناحیه یک ، خیابان امام حسن (ع) جنب مصلی
بوستان طبیعت
مساحت : ۱۵۳۰ متر مربع

شروع عملیات:۱۵/۲/۸۸ تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۲۷/۲/۸۸
واقع در: ناحیه چهار، بلوارفردیس نبش خیابان کیوان
بوستان پدربزرگ

مساحت : 1200 متر مربع
شروع عملیات ۵/۳/۸۸ تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۱۱/۳/۸۸
واقع در: ناحیه چهار، فلکه چهارم
بوستان رهگذر (ماهان)
مساحت : ۴۵۰۰ متر مربع

شروع عملیات:۲۶/۲/۸۸ تاریخ تکمیل و بهره برداری:۳/۳/۸۸
واقع در: ناحیه دو، کانال غربی روبروی مجتمع ماهان
بوستان سروناز
مساحت : حدود ۳۰۰۰ مترمربع
شروع عملیات:5/3/88 تاریخ تکمیل و بهره برداری: در حال انجام
جاده تندرستی(فاز۲)
مساحت : ۲۴۰۰ متر مربع

شروع عملیات:۱۵/۲/۸۸ تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۲۷/۲/۸۸
واقع در: ضلع جنوبی نیروگاه جنوبی
بوستان مادر (23 شرقی)
مساحت : ۹۵۳۸ متر مربع

واقع در: ناحیه چهار، بلوار فردیس بلوار شهید بیات
میدان سرحدی
مساحت : ۷۵۰ متر مربع

واقع در: ناحیه یک، خیابان شهید داوری
خیابان شهید سرحدی
میدان امام خمینی (ره)
مساحت: ۲۰۰ متر مربع

تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۱/۳/۸۸
واقع در:16 متری امام خمینی میدان امام خمینی(ره)
با توجه به گلايه مردم استفاده كننده از بوستانهاي فرديس مبني بر نبودن سرويسهاي بهداشتي و يا غير فعال بودن آنها و نيز نبودن آبخوري و آبسرد كن ، خبرنگار ما گزارشي از وضعيت سرويس بهداشتي بوستان فرديس تهيه نموده كه ملاحظه ميفرماييد .
![]()
![]()
![]()
چند وقته پیش آقای شهردار در همایش آبادانی فردیس اعلام نمود که دو پارک خلبانان شکاری و ماهان ظرف یک هفته احداث شده و انشاء الله این روند در هفته های آتی نیز ادامه خواهد داشت . و البته بعدا خبر اینگونه منتشر گردید و متاسفانه باز هم ما را محرم ندانستند و خبر را به ما ندادند .
شهردار منطقه سه کرج از بهره برداري دو بوستان جديد تفريحي در منطقه فرديس اين کلانشهر خبر داد.
دكتراحياء عباسي گفت :اين بوستانها به نامهاي خلبانان شکاري و ماهان در مجموع چهار هزار و 400متر مربع مساحت دارند و براي احداث آنها بالغ بر 810ميليون ريال هزينه شده است .
وي افزود: وسايل تندرستي و ورزشي و بازي کودکان از جمله امکانات نصب شده در اين بوستانها است.
و ي خاطرنشان کرد: توسعه سرانه فضاي سبز در فرديس که يکي از مناطق پرجمعيت کلانشهر کرج مي باشد يکي از اولويتهاي کاري اين شهرداري است .
عباسي ابراز اميدواري کرد: با تحقق برنامه هاي اين شهرداري در زمينه حفظ و توسعه فضاي سبز و تفريحي زمينه آرامش هرچه بيشتر شهروندان فراهم شود .
وي در عين گفت :مشارکت فعال مردم نقش بسزايي در تحقق برنامه هاي اين شهرداري دارد.
منبع : شبكه خبري كرج
براساس این خبر خبرنگار ما از پارک خلبانان شکاری بازدید کرد که ملاحظه میفرمایید لکن هر چه تلاش کردیم پارک ماهان را نیافتیم .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
همانطور که ملاحظه میفرمایید اقدام مناسب و بموقع آقای شهردار با استقبال بسیار خوب مردم مواجه شده لکن متاسفانه هزینه های انجام شده تقریبا بابت وسایلی بوده که یا از کارایی لازم برخوردار نبوده و یا کیفیت مناسب را دارا نیستند ببینید عکس بالا را که این میز فلزی طی سه ماه کارکرد خود زمینه شطرنجش پاک شده و یا در تصویر بالاتر به نظر میرسد این زنجیر توانایی تحمل وزن یک آدم ۱۰۰ کیلویی را ندارد و پس از چند بار استفاده کنده میشود و یا اینکه کلیه این ابزار بدنسازی محکم در زمین کار گذاشته نشده و همگی باتفاق لق میزنند و یا ....
آقای شهردار از اینکه در شهر کار میشود ممنون هستیم و به هیج وجه هم حاضر به توقف این روند میمون و مبارک نیستیم لکن فکر میکنم پول مردم بعضا در خرید یکسری از لوازم بدنسازی ناکارآمد و نیز برخی کارهای فانتزی که زیبایی هستند ولی از مقاومت لازم برخوردار نیستند ، حیف میشود در صورتی که فکر کنم با توجه به وندال های موجود در منطقه میطلبد از وسایلی استفاده بشود که ضمن دارا بودن زیبایی از مقاومت زیادی برخوردار باشند . انشاءالله
آقای شهردار امیدوارم این گفتار باعث کدورت و ناراحتی شما و همکاران زحمتکشتان نگردد . چون هر آدم منصفی میداند که مجموعه حال حاضر در شهرداری از توانمندی و کارایی بسیار خوبی برخورداراست و صرفا با رعایت چند نکته کوچک میتواند کارهای ماندگار تری از خود بجای بگذارد .
طی دو روز گذشته منطقه مرکزی فردیس شاهد افت فشار آب یا بهتر بگوییم قطعی آب بود بطوری که از صبح تا شب ورودی آب صفر و از شب تا صبح ورودی آب ۲۰ درصد نیز نبود .
دیروز و پریروز به هر دری زدیم کسی پاسخگوی مشکل پیش آمده نبود از ۱۲۲ گرفته که ما را تشویق به انجام یک کار غیر قانونی مبنی بر وصل مستقیم موتور پمپ به لوله آب شهری جهت حل مشکل کم آبی تا حوادث آب منطقه ای فردیس به شماره ۶۶۰۷۷۰۰ که مستاصل از پاسخگویی بودند مدیران هم که تصمیم گیرندگان اصلی بودند در محل کار حاضر نبودند الانم که دارم این مطلب را مینویسم فشار آب بسیار پایینه و هر آن امکان قطعی آن وجود دارد .
ساکنان این منطقه که متاسفانه هرساله شاهد وعده وعیدهای فراوانی از این دست که ما انشاء الله در تابستان قطعی آب نخواهیم داشت هستند و لکن تابستان که نیامده مردم این منطقه شاهد قطعی مکرر آب هستند .
لطفا ضمن توجه به عکس زیر ، به این مصاحبه ها که تقریبا در سه سال گذشته توسط مدیران مختلف آب منطقه ای فردیس صورت پذیرفته توجه بفرمایید :
![]()
به این عکس گرفته شده از یک منبع خالی و محتوی آب آن که بخورد مردم فردیس میره توجه کنید یادآوری میکنم این منبع نه چند سال که چند ماهه که در این محل نصب شده
مهرداد نابغه، مدير امور آب و فاضلاب منطقه فرديس ابرار اقتصادی مورخ ۴/۴/۸۵
![]()
همانطور که در عکس ملاحظه میفرمایید پایانه بلوار فردیس در حال ساخت میباشد
![]()
اولین سوال که برای مسافرین و عابرین بوجود میاید این است که چرا برای فضای به این بزرگی فقط یک میدان گاهی کوچک پیش بینی شده و بجای آن فضاهایی که میتوانست مفید باشد پرت شده
![]()
دومین مطلب هم اینه که خروجی پایانه رو قرار است در همان جای قبلی قرار دهند
![]()
با توجه به اینکه خروجی این پایانه با اون وضعیت هندسی که دارد با مسیر اصلی بلوار فردیس تلاقی پیدا میکنه بهتره که این مسیر را ببندیم و فکر دیگری بکنیم و آن هم اینه که .....
![]()
![]()
بهتره خروجی پایانه رو در ادامه همان محل موجود و از زیر پل مترو قرار دهند تا هم از وضعیت هندسی مناسبتری برخوردار بشه و هم .........
![]()
زیر پل از این وضعیتی که داره رها بشود
![]()
و در ادامه پیشنهادم میخواهم که بریدگی موجود در چهارراه بنفشه بسته شود و خودروهایی که قصد دارند از این بریدگی استفاده نمایند از محل....
![]()
![]()
موجود نزدیک مترو با ایجاد یک دوربرگردان استاندارد استفاده نمایند
این دور برگردان با توجه باینکه خروجی پایانه که درست ساخته و آنرا میبندیم هیچ مشکلی را بوجود نمی آورد .
چند وقت پیش مطلبی را کار کردم تحت عنوان (درخواست از شهردار محترم فرديس جناب آقاي دكتر احياء عباسي در خصوص رفع برخي از معايب شهري )که متاسفانه با توجه به گذشت ۱۰ روز هنوز هیچ یک از موارد اعلامی اقدام نشده و این باعث دلسردی میباشد بر داشتن چند وسیله بدنسازی که موجب سد معبر گردیده و یا جمع آوری نخاله بجا مانده از طرح جابجایی تیرهای برق نباید این مدت طول بکشد .
این کندی در انجام امور شهری فکر کنم نشات گرفته از جابجایی در شهرداری کرج باشد ولی همانطور که مستحضرید انجام یکسری از کارهای جاری نباید تحت تاثیر یکسری از حوادث و اتفاقات قرار گیرد .
شما در همایش آبادانی فردیس گفته بودید هر هفته قصد دارید یک پارک محلی در نقاط مختلف فردیس احداث کنید ولی کو . امیدوارم به دوستان روابط عمومی بگویید دوستانی که در این خصوص تمایل دارند اطلاع رسانی نمایند مثل ما را در جریان امور شهری قرار دهند .
ضمنا جناب آقای شهردار طی یکی دو روز گذشته در فلکه دوم دو اتفاق افتاده که با توجه به مرکزیت این میدان خوب است آنرا با جدیت دنبال نمایید تا خدای نکرده این حرکات که فکر کنم با هدف انجام شده موجب خنثی شدن فعالیتهای جنابعالی در این محله نگردد. ملاحظه بفرمایید .
![]()
![]()
الان دو روزه یکی از پر رفت و آمد ترین محورهای فردیس اینچنین کنده کاری شده و بهمین شکل که میبینید رها شده
![]()
![]()
این نرده هایی که ملاحظه میفرمایید در فلکه دوم درست در دو طرف خیابان ۱۵ غربی تازه نصب شده آنهم با دو شکل متفاوت و با دو اندازه مختلف . اگر کار شهرداری میباشد که بعیده از این اشتباهات بکنه و اگر کار کسبه است که باید در این خصوص با شهرداری هماهنگ کنند تا حداقل یک کار یکدست در این محل تعبیه گردد .
![]()
متاسفانه امروز که داشتم سر کار می آمدم دیدم ظاهرا طی تصادفی که دیشب روی داده این نرده ها به این روز افتاده اند
حوزه استحفاظی شهرداری منطقه ۱۰
اولین تصویر اینو گذاشتم که بگم وقتی من هر روز مجبورم این تصویر را ببینم خستگی توی تنم بمونه و ضمنا این شهرداری که یکی از وظایفش زیبا سازی شهره بعد از گذشت چند سال هنوز نتوانسته به وضعیت واحدهای تجاری خود برسه چه برسه به این شهر پر وسعت
![]()
![]()
از این چاله چوله ها تا دلتان بخواهد پیدا میشه
![]()
![]()
چند وقته پیش زنگ زدم به آقای سلیمانی و گفتم درزهای پل خط آهن نیاز به ترمیم داره که ایشان گفتند تازه ما این درزهای پل را آنهم بصورت کارشناسی گرفتیم و اگر شما راه کار دیگه ای سراغ دارید بگویید
![]()
![]()
من نمیدانم بیرون ماندن این میله گردها که میتواند خطرات بسیار زیادی برای خودروهای عبوری بهمراه داشته باشد چه توجیهی دارد که در این همه مدت کسی فکری بحال آنها نکرده است .
![]()
من نمیدانم فرق مردم ما با مردم تهران چیه که اونجا حریم راه اّهن را محصور ميكنند و اينجا به شكله ؟
![]()
![]()
![]()
![]()
اين پياده روهايي كه ميبينيد درست كنار ساختمان شهرداري و در بلوار اصلي شهر
![]()
![]()
من نميدانم اين پياده رو كه در يك فضاي پردد انواع خودروهاي سبك و سنگين قرار داره و دو تا آدم بسختي ميتوانه از اون رد بشه نصفشو كندن براي يك نهال ۱۰ سانتي
![]()
كه البته برخي از اين گودالها هم بي نصيب ماندن از نهال و ميشن سطل اشغال
![]()
اينهم يكي ديگر از اين دسته گلها
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
همانطور كه ملاحظه ميكنيد تمام شمال به جنوب بلوار رو تا سه راه حافظيه كندن كه مثلا باغچه درست كنن همانطور رها شده و مانده به امان خدا
![]()
![]()
اين فكركنم تنها پارك اطراف بلوار فرديسه يعني منظريه ببينيد مردم كجا نشستن و بچه ها كجا بازي ميكنن و ضمنا شبها اينقدر تاريكه كه آدم ميترسه از كنارش رد بشه چه برسه بخواد بره توش
![]()
تمام هم وغم شهرداري شده اتمام اين كاخ
![]()
و آخرش هم اين فضا با پياده رو دقيقا كنار ساختمان جديد شهرداري قرار داره و اصلا هم بهش توجه نشده
لازم نيست يادآور شوم كه ساختار چهره يك شهر را عوامل متعددي شكل ميبخشد. اولين برخورد و آشنايي با نماي از نزديك و چهره كالبدي شهر از طريق مبادي ورودي آن ميسر ميگردد
همانطور که در مطلب قبل گفتم روش آزمون و خطا برای رفع گره های ترافیکی کرج مردم را کلافه کرده در این خصوص میخواهم یکی دیگر از شاهکارهای آقایان را مطرح نمایم . نمیدانم حل مشکلات ترافیکی اتوبان چرا باید برای شهروندان کرجی مشکل ایجاد کند مشکل ترافیکی شرق به غرب اتوبان را مثلا ( چون هیچ فکری برای پل رودخانه نکردند و در پیک ساعات ترافیک این پل مانند قیف عمل میکند و کل اتوبان تا کیلومترها بسته میشود ) حل کردند و بار را آوردند ابتدای ورودی کرج و از اینطرف ترافیک غرب به شرق اتوبان را با زدن تونل حل کردند اما سقف تونل را آنقدر کوتاه گرفتند که موجب بستن یکی از لاین های میدان شهید سلطانی و متعاقب آن ترافیک برای شهرواندان کرجی که مسیر جنوب به شمال روی پل فردیس را طی میکنند .
دوستان مطلعند این محور بدلیل مجاور بودن با ایستگاه مترو خودبخود دارای ترافیک بالا بود لکن این قضیه نیز مزید برعلت تشدید ترافیک این محور گردیده و لازم است مسئولان فکری اساسی برای حل این مشکل آنهم بصورت اساسی بنمایند .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
شایان ذکر است این تصویر ساعت ۶ صبح گرفته شده که مسیر از بار بسیار پایینی برخوردار است
چند روز پیش مطلبی کار کردم تحت عنوان باز گشايي خروجي فرديس در اتوبان موجب تسهيل در رفت و آمد مدخل ورودي كرج ميگردد و در آن به بریدگی موجود نرسیده به میدان ساسانی ایراد گرفتم و این موضوع را در همایش آبادانی فردیس مستقیما به جناب آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج گفتم که پایین آوردن بریدگی فعلی نرسیده به میدان ساسانی و ساخت دوربرگردان در دویست متری دو ورودی یکی از سمت فردیس و دیگری از اتوبان و تلاقی این دو مسیر با هم که تعدادی از آنها میخواهند بسمت فردیس بروند و تعدادی دیگر بسمت کرج چیزی جز هزینه اضافی و خرج کردن از جیب مردم ندارد . یاد صحبت چند روز پیش آقای شریفی عضو محترم شورای شهر افتادم که گفته بود برخی از تصمیم گیرندگانی که برای کرج تصمیم می گیرند، شناخت کاملی از این شهرستان ندارند.
![]()
همانطور که دوستان مطلعند یکی از اهداف اصلی هدایت وسایل نقلیه ای که میخواستند به سمت فردیس بروند حجم خروجی وسایط نقیله سنگین به سمت قزوین و تلاقی موضوع با ورودی فردیس بود که موجب میشد کمی ترافیک در اتوبان بوجود آید ولی با افتتاح رمپ چپگرد پل کلاک و انتقال این بار خروجی خودرو به آن سمت عملا در حال حاضر ما شاهد هیچ ترافیکی در این محور نیستیم و از آنجا که دوستان فقط به فکر رفع ترافیک اتوبان بودند این ترافیک را برای شهروندان کرجی به ارمغان آوردند البته در جایی دیگر .
بنظرم نمیشود انتقادی کرد و پیشنهاد ی مطرح نکرد و حال پیشنهاد
از آنجا که تقریبا کلی هزینه بابت احداث این دوربرگردان انجام پذیرفته و ظاهرا کاری دیگر در این خصوص نمیشود کرد پیشنهادم در این خصوص تنظیم شده است
بسیار مناسبه که خودروهایی که ازجنوب به شمال کرج حرکت میکنند و قصد دارند بسمت قزوین ادامه مسیر دهند از لوپ موجود در پل فردیس استفاده نکنند و از دوربرگردان در حال احداث استفاده نمایند و خودبخود خودروهای ورودی از اتوبان به کرج تنها استفاده کنندگان این مسیر هستند ما دیگر شاهد تلاقی در این دوربرگردان نخواهیم بود و خودروهایی که از اتوبان میایند و میخواهند بسمت فردیس و جنوب کرج ادامه مسیر بدهند از رمپ موجود در اتوبان استفاده کنند و از آنجا که لوپ خروجی پل فردیس بسمت قزوین بسته شده دیگر در این محل نیز تلاقی نخواهیم داشت .
![]()
چندي قبل كه هنوز خروجي رمپ چپ گرد پل كلاك راه اندازي نشده بود مسئولين دست اندر كار تصميم گرفتند راه حلي براي محل تلاقي خروجي اتوبان توسط كاميونها با خودروهاي ورودي فرديس پيدا كنند كه موجب تسهيل در روند حركتي خودروهاي عبوري بكند .از همين رو با كشيدن نرده و بستن مسير ورودي فرديس و هدايت خودروهاي اين مسير به سمت ورودي كرج و استفاده از دور برگردان نرسيده به ميدان ساساني به ظاهر اين مشكل را مرتفع نمودند .
صرفنظر از اينكه در مورد اول خوب عمل نموده و در مورد دوم هيچ فكري و يا برنامه اي براي حل ترافيك بوجود آمده ورودي كرج بخصوص محل دوربرگردان نكرده بودند و مردم كرج چه فرديسي و چه كرجي در پيك ساعات ترافيك مجبور بودند اين مصيبت را تحمل بكنند تا اين خروجي پل كلاك با معايب خاص خود افتتاح بشود لكن مشاهده ميشود با توجه باينكه اين خروجي افتتاح گرديده مسئولان دست اندر كار حاضر نيستند اين معبر خروجي را بازگشايي نمايند .
ياد آوري اين مطلب كه دوربرگردان نرسيده به ميدان ساساني غير استاندارد بوده و قابل تعريض نيز نيست از اصرار بيهوده در نگاهداشتن وضعيت فعلي كه موجب ايجاد نارضايتي مردم منطقه ميگردد جدا پرهيز نمايند و خروجي مزبور را با توجه باينكه حجم بار خروجي پل فرديس به پل كلاك منتقل گرديده هرچه زودتر نسبت به راه اندازي اين معبر پر تردد اقدام نمايند .
در پايان مسئولين امر را به تماشاي اين تصاوير كه سوهان روح هر روزه مردم شمال و جنوب كرج ميباشد جلب مينمايم . باشد تا انشاالله مورد توجه و عنايت قرار گيرد





و خيلي از مواقع نيز ترافيك از ورودي اتوبان شروع ميشود


با توجه به گلایه مردم شریف فردیس از وضعیت بسیار بد آسفالت مسیر شمال به جنوب بلوار
فردیس حدفاصل سه راه سرحد آباد و پل راه آهن خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی فردیس موضوع بصورت تلفنی از جناب آقای سلیمانی شهردار محترم منطقه ۱۰ سوال شد که ایشان گفتند تصور مردم اینه که این محدوده در حوزه استحفاظی منطقه ۱۰ میباشد که باید عرض کنم خیر این محدوده در حوزه استحفاظی شهرداری منطقه ۲ میباشد لکن علیرغم این موضوع به مسئولان ذیربط گفته ام که در جهت رفع حل این مشکل اقدام نمایند .
شهردار محترم منطقه ۱۰ کرج در ادامه و در پاسخ به این سوال که درز گیری محل های اتصال پل راه آهن غیر کارشناسی انجام گرفته و خود موجب دست انداز شده اعلام نمودند به این موضوع رسیدگی خواهند کرد.
آقای سلیمانی در خصوص علت طولانی شدن پروژه بهسازی میدان انبار نیز اظهار داشتند در این میدان تیرهای برق ۱۵ متری فشار قوی قرار داشتند که لازم بود آنها جابجا شوند این جابجایی که با پیگیری های صورت گرفته دو روز قبل انجام گرفت راه را جهت ادامه طرح هموار نموده و در تلاشیم انشاء الله هر چه سریعتر این میدان به بهره برداری برسد .
از آنجا كه عكسهاي اين سايت با واسطه ميباشند و اگر اين سايتهايي كه فضاي رايگان در
اختيار وبلاگ نويسان قرار ميدهند دچار مشكل شوند خودبخود عكسهاي كار شده ما هم بالا نمي آْيد پيشاپيش عذر خواهي مينمايم .
اميدوارم شرايطي فراهم گردد تا با كمك فرديس دوستان بتوانم يك سايت جداگانه و مستقل راه اندازي نمايم كه ديگر كاربران محترم اين پايگاه با مانعي مواجه نگردند .
محمدی
مردم شهرستان کرج بدان معتقد و ملتزم هستند بخصوص اینکه، نظام، نظامی اسلامی و دولت، دولتی عدالت محور و مردم گرا و حاشیه نگر باشد؟!
خبر ندارند که بیش از دو میلیون نفر جمعیت این کشور پهناور از سراسر ایران بدون هیچ برنامة از پیش تعریف شده ای، به این منطقه هجوم آورده اند. و علیرغم داشتن پتانسیل های بسیار بالای فرهنگی و قومی، عاطل و باطل وقت می گذرانند. می گویند 48% این جمعیت زیر 15 سال است که در آینده اگر مدیریت و دولت از هم اکنون، برای آنان برنامه ریزی نماید، می توانند به عنوان موتور قدرتمند توسعه در شهرستان، سرآغاز حرکت و تحول باشند و خدای ناکرده اگر فراموش شوند می توانند برای کشور و منطقه شهرستان در تمامی حوزه های اجتماعی تهدیدی جدی باشند.
کشور است. کرج مرکز بروز و رشد و پرورش استعدادها و نخبگان ورزشی کشور و جهان است و حدود بیش از 30% اعضای تیم های ملی کشور در کرج رشد و پرورش یافته اند و می توان ادعا کرد پایگاه قهرمانی ورزش ایران و حتی جهان در کرج قرار دارد.نزول آسمانی اولین برف زمستانی ضمن داشتن زیبائیهای خاص خود ، متاسفانه بعدازظهر روز گذشته و با ناکار آمدی متولیان امر کنترل ترافیک میدان انبار نفت ، فردیسیهای خسته از یک روز تلاش بی وقفه را در ترافیک بسیار سنگین جاده فردیس ( ملارد ) گذاشت بطوری که مسیر ۱۵ دقیقه ای پل فردیس تا فردیس را یکساعته طی نمودند .
فردیسیهایی که در روزها و ماههای گذشته نیز تقریبا در نقاط مختلف این جاده بعلت احداث دوربرگردانهای غیراستاندارد و سرعت گیرهای غیراصولی و پرتعداد دچار مشکل بودند با اولین بارش برف و بدلیل نبود برنامه ریزی متولیان امر این مشکل به مشکلات قبلی آنان افزود
مردمانی که اکثریت آنان برای امرار معاش باید به تهران بروند و بیایند و این رفتن و آمدن بصورت معمول ۴ ساعت از وقت گران بهای آنان را میگیرد و منصفانه نیست زمان دیگری به این مدت افزوده شود .
اتفاقی که دیروز افتاد مرا یاد صحبتهای یکی از اعضای شورای شهر کرج انداخت که گفته بود کرج از هر حیث آمادگی مقابله با حوادث غیر مترقبه را دارد . با خودم فکر کردم این بارش مختصر برف در کرج که اینچنین اتوبان را دچار ترافیک طولانی نمود و مارا در جاده فردیس ( ملارد ) معطل نمود و احتمالا دیگران را در سایر نقاط کرج گرفتار نمود . وای بحال روزی که حادثه ای مانند زلزله و..... بیاید که البته اگر ما تا اون موقع زنده مانده باشیم فکر کنم در ترافیکهای بوجود آمده حتما میمیریم .
اینم چند تا عکس از برف دیروز در فردیس



ادامه عكسها را ميتوانيد اينجا ببينيد
نظرات خوانندگان
با توجه به رشد بسیار سریع شهرها وشهرکهایی در انتهای این مسیر (جاده ملارد) و ادامه این شهرک سازیها و هجوم جمعیت به این مناطق‘ مسئولین بایستی فکری برای مسیر تردد این جمعیت بکنند. و جاده ملارد چون از داخل مسیرهای مسکونی عبور می کند دیگر جوابگوی اینهمه بار ترافیکی نیست. بهتر است یک راه میانبر از اتوبان و جاده مخصوص مثلا حوالی گرمده به این مناطق بزنند یا مسیر دیگزی از قسمت حسین آباد و پشت زندان به سمت فردیس باز کنند.
| سه شنبه 24 دی1387 ساعت: 16:24 | توسط:شهروند فردیسی | |||
ديروز كه پسرم را فرستاده بودم نان بخره رفت و آمد ۲ تا نان سنگگ خريده بود واقعيت دنبال
قيمت نانها نبودم عيال كه در حال سفره انداختن بود به پسرم گفت ۱۰۰ توماني خريدي يا ۲۰۰ توماني گفتم ابعاد نانها فرق ميكنه كه قيمتش متفاوته عيال گفت نه صبحها ۲۰۰ تومانه و عصرها و بقيه روز ۱۰۰ تومانه گفتم مگر ميشه گفت كجاي كاري و............
امروز زنگ زدم فرمانداري كرج شماره ۴۴۳۸۵۰۱ داخلي ۲۵۷ و گفتم يك نانوايي توي محلمان هست كه نان را دو نرخي ميفروشه گفت جواز داره يا بدون جوازه با توجه به اينكه ۵ سال هست توي اون منطقه ساكن بودم و اين مغازه هم پخت ميكرد مطمئن گفتم جواز داره گفت آدرستون گفتم فرديس بين فلكه اول و دوم مثل اينكه ذهنيت داشت فورا گفت اين نانوايي قاچاق پزه گفتم مگه ميشه ۵ سال اين نانوايي كار كنه و نون دست مردم بده و جواز نداشته باشه و شما هم با اونا برخورد نداشته باشيد گفت ظاهرا شما خبر نداريد ما الان يك چيز حدود ۵۰ هزار صنف داريم كه فاقد مجوزند حالا تو اينها ۲۰ تاش هم نانوايي و البته ما دنبال اين هستيم تا شرايط اونها رو بررسي كرده و اگر شرايطش رو داشتند جواز بدهيم .
واقعيت طرح اين مطلب اين بود كه من وقتي اين موضوع گزارش نمايم سريع به موضوع رسيدگي و اگر تخلفي صورت گرفته سريعا با نانوايي برخورد لازم صورت ميپذيره و درس عبرتي هم ميشه براي بقيه ولي نمي دانستم مجريان امر در نظارت به كار پخت نان كه بهعنوان كالايي راهبردي، اصليترين نقش را در سبد غذايي خانوار به ويژه اقشار كمدرآمد و آسيبپذير جامعه ايفا ميكند اهمال كاري ميكنند و از اين جهت بسيار تاسف خوردم و.....
نظرات خوانندگان
آقا تازه به شما ارزان فروختند. همین دو سه روز پیش نیز بنده از اینجا نان خریدم. قیمت دوتا بود. 200 تومانی و 400 تومانی. باور می کنید؟ این نرخها تا همین چند وقت پیش 100 تومان و 200 تومان بود که ایشان آنها را 100 درصد رشد داده اند.!
وقتی که برنامه ریزی و نظارت به این صورت باشد خوب معلوم است که شهر شهر هرت میشود. نمیدانک این مسئولان عزیز در ادارات و مراکز دولتی نانی که سر سفره میبرند حلال است یا نه؟ آخه اینها از پول همین مردم حقوق میگیرند و باید وظایفشان را درست انجام دهند. حالا بگذریم از خدمت و خدمتگزاری به ملت که تاج سر ایشاه هستند و ملت شهید پرور وکذا و کذا.... عرضه مدیریت نان سفره مردم را ندارند ولی ادعایشان گوش مردم را کر کرده.
|
قبل از اينكه وارد اين مطلب شوم لازم ميدانم از زحمات بيدريغ شهردار محترم فرديس جناب
بعد از یک روز کاری ، خسته و کوفته از محل کارش بیرون آمد تا سوار بر تاکسی به طرف منزل برود ، همین که وارد پیاده رو شد یکمرتبه تعادل خودش را از دست داد و نزدیک بود نقش بر زمین شود که خودش را کنترل کرد ، غرولندکنان با نگاهی به پشت سر خود چاله ای را دید که معلوم نبود قبل از او پای چند نفر در آن افتاده و به این بلای مشابه گرفتار شده اند | ||||
|
مشکلات و معضلات شهری موضوعی است که روزانه در همه رسانه ها به آن پرداخته می شود و مسوولان هم در حد توان به رفع آنها همت می کنند و گاهی بعضی مشکلات در برخی نقاط شهر به دلایلی فراموش می شوند.!؟ |
براي ديدن تصاوير تهيه شده از وضعيت برخي پياده روها بخصوص پياده رو حدفاصل فلكه اول تا دوم اينجا را كليك نماييد .
پاسخ شهردار محترم فرديس
دوست عزیز از لطف شما کمال تشکر را دارم واز اینکه به جای اینکه مارا به چالش بکشید
وهزاران نقطه ضعف وشاید فاجعه را به رخ ما به کشید که قطعا ابتکار عمل از دست ماخارج می شود مشوق ما هستید بی شک نشانده حرفه ای بودن شما است
بعرض برسانم بنده شخصا وبه اتفاق معاونین حداقل هفته ای دو بار مسیرهای اصلی منطقه از جمله بلوار شهدا را پیاده طی می کنیم متاسفانه جنبه های اجتماعی وروانی بازتاب شده از چهره ی زشت شهر ناشی از نبود زیر ساخت ها جدی است که بنده اهتمام جدی دارم با تلاش همکارانم تا حد امکان آنها را رفع نمایم
انشاالله
|
دوشنبه 4 آذر1387 ساعت: 22:39 |
توسط:احیا عباسی | |||
فرديس شبيه هيچ جاي ديگري نيست! همانطور كه حوزه نفوذ كرج با كلانشهر تهران درهم آميخته است.
حوزه نفوذ فرديس هم با ملارد، شهريار، انديشه، مشكيندشت، محمدشهر و گرمدره تعريف ميشود. بنابراين فرديس حوزهاي قوي است اما شرايط استاندارد و مثبت حاصل از اختلاط حوزهها در آن ديده نميشود. فرديس نه بافت طبيعي دارد و نه بافت باستاني. هويت اين شهر، مردم هستند و بس. بنابراين قرار گرفتن در چند كيلومتري پايتخت پيامدي جز سرريز جمعيت به اين محدوده نداشته است.
نكتهاي كه در اين ميان حائز اهميت است نمود «مشكلات متعدد» شهر فرديس در حوزههاي مختلف است. از جمله معضلات ملموس منطقه ميتوان به كمبود راههاي قابل دسترسي شهر اشاره كرد؛ يعني براي اتصال شهر به كرج تنها جاده ملارد كارآمد است. وروديهاي شهر هم هويت ندارند؛ يعني شما از هرطرف كه به فرديس وارد ميشويد تغييري احساس نميكنيد و فرديس به شكل يك محدوده جديد و جداي از محدوده قبلي به چشم ميآيد. در اين شهر مكاني به عنوان مركز شهر با كاربري تفريحي، فروشگاهي و خدماتي وجود ندارد و گسترش غيرمنطقي و افقي شهر با تبعيت نكردن از الگوهاي معماري سيماي شهر را مخدوش كرده است.
از سوي ديگر در تعريف «شهر» به محدودههايي با جمعيت بالاي 8هزار نفر اشاره شده است كه به اين ترتيب هر كدام از شهركهاي اقماري فرديس به طور مجزا در اين تعريف ميگنجد، اما كمبود فضاي آموزشي، خدماتي، فرهنگي و حتي فضاي سبز تمام ساختارها را به هم ريخته است. يكي ديگر از مشكلات مردم فرديس ناشي از معضل آبهاي سطحي است. در حالي كه آبهاي سطحي در همه جا سودمندند و مزيت محسوب ميشوند.
آبهاي سطحي فرديس كه از شيب مخروط افكنه كرج به اينسو ميآيند، اثري جز ايجاد گرفتاري براي مردم و تخريب آسفالت ندارند. همه اينها حاصل نبود شبكه هدايت آبهاي سطحي در فرديس است كه خود مشكل بزرگي به شمار ميآيد.
با سلام و احترام
باتوجه به اينكه جنابعالي در آينده نزديك در جريان سفرهاي استاني از كرج ديدار خواهيد نمود و آنجا كه ظاهرا در جريان اين سفر مسئولان شهرستان كرج در صدد هستند براي منطقه فرديس يا بهتر بگويم پايين اتوبان صرفا اعتبار مربوط به ساخت بيمارستان يكصد تختخوابي فرديس را از جنابعالي بگيرند و ساير طرحها چه افتتاحي و چه كلنگ زني و.... مربوط به بالاي كرج ميباشد استدعا دارم با يك اقدام انقلابي ضمن بازديد از اين منطقه محروم در خصوص مسائل و مشكلات زير دستور اقدام مقتضي صادر فرماييد .
۱- همانگونه که بارها گفته شده است منطقه فردیس، ازجنبه های مختلفی با مشکلات و معظلات فراوانی مواجه است و این در حالی است که نرخ رشد جمعیت در این منطقه به نسبت مناطق دیگر شهر کرج از رقم بالاتری برخوردار است و این بر تاثیرگذاری مشکلات افزوده و رفته رفته شهر را با بحران های بسیاری روبرو کرده است.
در یک بررسی کوتاه از امکانات تاثیرگذار بر کنترل ناهنجاریهای اجتماعی و فرهنگی، متوجه کمبودهای بسیاری از جمله خیابان های استاندارد، روشنایی معابر،مراکز تفریحی و فرهنگی و از همه مهمتر که باید برای ساماندهی آن چاره اندیشی کرد مقوله توسعه زیر بنایی است.
مشکلاتی که بارها و بارها از سوی خبرگزاریها و رسانه های دیگر بیان شده اما به آن رسیدگی نشده است و همچنان شهروندان فردیس را با گرفتاریهای جدیدی به ویژه در حوزه های اجتماعی و فرهنگی و حتی ورزش درگیر می سازد.
وجود این مشکلات در یک دهه گذشته باعث شکل گیری حرکت های خودجوش در حوزه اجتماعی برای پیگیری مطالبات شهروندی شده و بحث استقلال فردیس در دستور کار برخی از این گروه ها و افراد در منطقه قرار گرفته و تاکنون نیز به نوعی ادامه دارد.
يكي از شيرين ترين تصميمات مهم دولت جنابعالي در اين سفر ميتواند ارتقاء دو منطقه شهرداري۱۰و ۳ بهمراه گرمدره به شهرستان ميباشد كه اگر اتفاق بيافتد مردم محروم منطقه هميشه دعاگوي شما و دولت تان خواهند بود .
كه وعده آن توسط خانم فاطمه آجرلو نماينده محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي داده شده
در اولین گام ، طرح ارتقای منطقه پرجمعیت فردیس کرج به شهرستان مستقل مورد موافقت نمایندگان مجلس قرار گرفت.
آجرلو گفت: بر این اساس شهرهای گرمدره وبخشی از مشکین دشت به شهرستان فردیس الحاق می شوند.


۲- داشتن يك بيمارستان مجهز و استاندارد و تسهيل در امر درمان به يكي از آزروهاي ديرينه مردم زحمتكش و كارگر فرديس كرج تبديل شده است
مردم فرديس سالهاست براي درمان خود مجبورند به مراكز درماني واقع در كرج و يا شهريار مراجعه كنند كه اين مساله موجب ميشود بيماران اورژانسي در معرض خطر مرگ قرار بگيرند و افراد ديگر به لحاظ بعد مسافت متحمل خسارتهاي مالي و اتلاف وقت شوند
اين در حالي است كه بسياري از ساكنان اين منطقه كارگراني هستند كه با حداقل حقوق در تهران مشغول به كار بوده و غالبا نيز مستاجر ميباشند.
كه وعده آن توسط خانم فاطمه آجرلو نماينده محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي داده شده
آجرلو گفت: اخیرا از سوی شهرداری کرج 15 هزار متر مربع زمین برای احداث بیمارستان در فردیس اهدا شد که انتظار می رود در دور دوم سفر ریاست جمهوری به کرج اعتبارات لازم برای ساخت این بیمارستان اختصاص یابد.
۳- زندان شهید کچویی ( فرديس ) از ندامتگاههای قدیمی کرج است که به دلیل موقعیت خاص و نوع بافت ، قابلیت تبدیل به فضای فرهنگی ورزشی را دارد.
این زندان در گذشته دور از مرکز شهر و بافت جمعیتی قرار داشت اما با توسعه جمعیت هم اکنون در نزدیکی بافت مسکونی در منطقه فردیس قرار گرفته و لازم است تغییر کاربری داده و به مجموعه فرهنگی ورزشی تبديل گردد.

۳- انبار نفت شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران واقع در ميداني بهمين نام در جاده فرديس نيز همانند زندان فرديس در گذشته دور از مرکز شهر و بافت جمعیتی قرار داشت اما با توسعه جمعیت هم اکنون در نزدیکی بافت مسکونی در منطقه فردیس قرار گرفته و لازم است تغییر کاربری داده و به مجموعه فرهنگی ورزشی تبديل گردد.

۴- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل باشگاه ورزشي پورياي ولي فرديس كه ظاهر آن نشان از اتمام اين سالن چند منظوره ميدهد لاكن تقريبا در داخل آن هيچ اتفاقي نيافتاده است .

۵- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل استاديوم ۱۰ هزار نفري فرديس كه صرفا ديوار كشي شده آن هم بصورت ناقص

۶- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل پارك ۲۰ هكتاري تندرستي فرديس كه پس از گذشت يكسال از كلنگ زني آن صرفا مقداري جدول گذاري شده است .

۷- دستور پرداخت مبلغ 660 ميليارد ريال از بدهيهاي معوقه نيروگاه منتظر قائم و مجموعه شرکتهاي وابسته به وزارت نيرو بابت احداث 95 هزار متر مربع بنا بدون دريافت مجوز توسط اين نيروگاه و شرکتهاي تابعه آن به شهرداري فرديس كه عليرغم دستور وزير محترم نيرو ، شركتهاي مذكور از دادن آن امتناع مينمايند .

نمايندگان محترم ولي فقيه و امامان جمعه كرج و فرديس ،فرماندار محترم كرج، نمايندگان محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي ، شهردار محترم كرج ، شوراي محترم شهر كرج ؛شهردار محترم و پرتلاش منطقه 3 (فرديس ) به كمك و ياري شما در جهت حل برخي مشكلات منطقه فرديس احتياج دارد .
متشکرم از نحو اطلاع رسانی درستی که دارید
چند روزی است تلاش می کنم نظر خودم را ارسال کنم که موفق نبودم
مطلع هستید اجرا هر کار عمرانی نیازمند اعتبار است واعتبارات شهرداری از عوارض مردمی جمع اوری و مهیا می شود امسال بدلیل رکود وروند منفی بازار مسکن درامد شهرداری مختل شده واجرا پروژه ها کندوهمراه با مشکلات ميباشد لذا شخصا وبا جدیت پیگیر مطالبات شهرداری از مجموعه شرکتهای وابسته به وزارت نیرو شدم متاسفانه این شرکتها علی رغم سود هنگفت وتخلفات ساختمانی فراوان با گردن گلفتی حاضر به پرداخت حق مردم فردیس نیستند بیش از 6سال است که طفره رفته اند حکم جلب گرفته ام حکم تخریب گرفته ام وشخصا برای اجرا رفته ام اگر هفته دیگر نبودم بدانيد آنها موفق شده اند.
احياء عباسي
من هم در حد اعلام سرکار خانم آجرلو وفرماندار محترم کرج اطلاع دارم ظاهرا تا 22بهمن عملی خواهد شد
احياء عباسي
همانطور كه مستحضريد هر گونه تصميم در خصوص ارتقاء روستا به بخش ، بخش به شهر ، شهر به شهرستان و..... بايستي با كارهاي دقيق كارشناسي كه توسط وزارت كشور صورت ميپذيرد انجام شود و در خصوص ( تفكيك فرديس از كرج و اعلام شهرستان شدن آن باتفاق گرم دره )اينجانب از دفتر تقسيمات كشوري وزارت مذكور سوال نمودم كه آنان اين موضوع را بكلي تكذيب نموده و گفتند هيچ كار كارشناسي روي اين موضوع و بصورت كلي استان شدن كرج تا اين لحظه در اين دفتر صورت نگرفته و تمامي مطالب مطروحه تنها در حد پيشنهاد بوده است .
با تشكر
پیشنهاد خوبی است ولی فردیس وگرم دره شهرستان شده وفصل جدیدی در توسعه وآبادانی وعمران منطقه شروع گرديده است .
احیا عباسی
جناب آقاي احیا عباسی
با سلام و عرض ادب
ميشه لطفا شماره مصوبه هيئت دولت در خصوص شهرستان شدن فرديس و گرم دره ارائه فرماييد .
با تشكر
منطقه فرديس بلحاظ موقعيت جغرافيايي و نيز جمعيت لازم بود كه بعنوان يك شهرستان پذيرفته ميشد كه اگر اين امر محقق ميگرديد با داشتن ابزار لازم مانند فرماندار و شوراي شهر و وجود نمايندگان دستگاههاي اداري خدمت رسان و مهمتر از همه داشتن بودجه مشكلات آن مرتفع ميگرديد .
حال كه اين امر محقق نشده و از آنجا كه متاسفانه اين منطقه در برخي تصميم گيريهاي سطح شهرستان محروم واقع گرديده پيشنهاد ميشود بمنظور پر نمودن اين خلاء در سطح منطقه فرديس كميته راهبردي با حضور مسئولين منطقه اي مانند امام جمعه محترم ، مسئول قضايي ، مسئول انتظامي ، شهرداران محترم مناطق۳ و ۱۰ و..... تشكيل و در جهت حل مشكلات منطقه اي اقدام نمايند .
از تلاشهاي عمده اين كميته ميتواند رايزني جهت شركت يك نماينده از اين كميته در جلسات شوراي اداري شهرستان و نيز شوراي شهر باشد .
از ديگر مسائلي كه ميتوان در جلسات اين كميته مطرح نمود :
تسريع در انتقال زندان شهيد كچويي
انتقال انبار نفت
انتقال كارخانه هاي رنگ سمن و صدا گير كه در حوزه شهري قرار گرفته اند
حصار كشي فضاهاي باز شهري و يا استفاده هاي مطلوبتر از اين مكانها
ايجاد شهرك اداري
درخواست اعتبار بيشتر جهت تسريع در اتمام طرحهاي عمراني مانند پارك تندرستي ، استاديوم ۱۰ هزارنفري ، پوشش كانال و تعريض معابر از جمله كانال ، سه راه حافظيه ، خيابان امام حسن و بلوار فلكه پنجم به شهرك ناز
تعويض اتوبوسهاي فرسوده شهري و بين شهري
ايجاد محدويت براي تردد وسايل نقليه سنگين
و.......
يكي از دلائل مهم بروز نكردن وبلاگ عدم درج نظرات شما هنگام بازديد از وبلاگ ميباشد
اگر دوستان با اعلام نظرات و پيشنهادات خود در قسمت نظرات خوانندگان ما را راهنمايي كنند ما نيز با انگيزه بيشتر در بروز رساني اخبار مربوط حوزه فرديس در رسانه ها و نيز توليد خبر تلاش خواهيم كرد
انشاء الله
صميمانه از مشاهده وبلاگ خود توسط شهردار محترم منطقه ۳ و بذل توجهات ايشان سپاسگذاري مينمايم
آخرین نظرات خوانندگان وبلاگ
دعوت شهرداري كرج از آن دسته از عزیزانی که دارای طرحهای آماده اجرایی در منطقه 3 شهرداري ميباشند
از درج خبر تشکر می کنم
وامیدوارم همکاری بهتر وسازنده ای در جهت اطلاع رسانی به شهروندان محترم فردیس داشته باشیم
شهردار منطقه 3 فردیس
آدرس پست الكترونيك : ahia162@yahoo.com
چهارشنبه 19 تیر1387 ساعت: 22:55 توسط:احیا عباسی
رئيس خدمات شهري شهرداري كرج گفت: با تمهيدات انديشيده شده 50 دستگاه ماشينآلات حمل زباله مسقف وارد سيستم شهرداري كرج ميشود
علي فتحي افزود: البته تعداد اين ماشينآلات خريداري شده 100دستگاه است اما هم اكنون قرارداد 50 دستگاه آن بسته شده است.
وي با اعلام اينكه از اين پس مسقف شدن خودروهاي حمل زباله در كرج اجباري است، تصريح كرد: اين اقدام شهرداري كرج به منظور رعايت بهداشت شهري و همچنين جلوگيري از ريختن زبالهها در سطح شهر انجام شده است.
فتحي ادامه داد: با توجه به اينكه خودروهاي حمل زباله در اين شهرستان نميتوانند الگوي قانوني موجود را رعايت كنند لذا در حال حاضر بايد با توري، خودروهاي موجود حمل زباله مسقف شوند.
وي ميزان اعتبارات اختصاص داده شده براي خريد اين ماشينآلات را 3ميليارد تومان عنوان كرد.
رئيس خدمات شهري شهرداري كرج، افزود: اين ماشينآلات باعث ميشود زبالهها در هنگام حمل به سطح معابر ريخته نشوند و كارگران نيز در هنگام حركت خودرو حمل زباله به سمت سكو اقدام به تفكيك زباله نكنند.
فتحي گفت: همچنين با برنامهريزيهاي انجام شده 500 سطل زباله مكانيزه و ماشينآلات برفروب، نمكپاش و لودر به منظور تأمين احتياجات زمستان سال جاري خريداري شده است.
وي يكي ديگر از اقدامات اين مركز را در تابستان سال جاري استانداردسازي فعاليتهاي بخش خدمات موتوري و پيگيري براي دريافت ايزو عنوان كرد و گفت: راهاندازي شبكه رايانهاي و چگونگي كنترل كيفيت نيز از ديگر اقدامات خدمات شهري شهرداري كرج است
فارس
نكته
همانطور كه ملاحظه ميكنيد چندي قبل از طريق رسانه ها گفتند ۱۰۰ دستگاه ماشينآلات حمل زباله مسقف خريداري ميكنن ، حالا ميگن ۵۰ دستگاه ، چند روز بعد ميشه ۲۵ تا و در آخر ميگن حالا ۵ تا خريديم تا اعتبار سال بعد را بما بدن
استاندار تهران گفت : كرج به لحاظ موقعيت جغرافيايي و جمعيتي در اجراي طرحهاي ويژه حمل و نقل (قطار شهري ) دراولويت قرار دارد .
كامران دانشجو روز يكشنبه در آيين كلنگ زني تونل قطارشهري خط دو كرج در كمالشهر افزود: ورامين و پاكدشت نيز ازديگر شهرستانهاي استان تهران هستند كه اجراي طرحهاي ويژه حمل و نقل در آنها مورد توجه قرار ميگيرد.
وي تصريح كرد: درشهرستان كرج به طرحهاي قطارشهري بعنوان عاملي موثر در بهبود وضعيت حمل ونقل عمومي نيز توجه خاصي شده است .
دانشجو تاكيد كرد: دراين راستا، شش خط قطار شهري دراين شهرستان در نظر گرفته شده كه خط يك از گرمدره تا پايانه مهرشهر به طول ۱۷كيلومتر را شامل ميشود كه اكنون روزانه بسياري ازاين خط جابجا ميشوند.
وي اظهارداشت : خط دو كه امروز شاهد كلنگ زني تونل آن در منطقه كمالشهر بوديم به طول ۲۷كيلومتر از كمالشهر كرج تا ملارد شهريارامتداد دارد.
دانشجو ادامه داد : خط سه قطار شهري پيش بيني شده براي شهركرج بصورت هوايي خواهد بود كه قراردادهاي لازم دراين زمينه براي انجام مطالعات با دانشگاه صنعتي امير كبير از ايستگاه سلطاني تا باغستان به طول ۱۴كيلومتر منعقد شده است .
استاندارتهران ادامه داد: خط چهار كرج به طول ۱۸كيلومتردر مسير باغستان تا فرودگاه پيام ، خط پنج پنج به طول ۱۱كيلومتر درمسير تقاطع شهيد موذن (بلواردانشگاه آزاد) تا محمدشهر بصورت زيرزميني اجرامي شود.
وي گفت : خط شش قطارشهري كرج نيز به طول ۹كيلومتر بلوار تربيت مربي را به ميدان شهيد سلطاني متصل خواهد كرد.
خبرگزاري ايرنا
نكته :
به نظرم امام جمعه فرديس بايد در اين موضوع وارد و دخالت نمايد كه چرا همه چي اول از كرج شروع و شايد برخي از طرحها در جنوب كرج و فرديس عملياتي شود .
مثلا چرا مترو كرج ابتدا از كمالشهر آغاز شود و از ملارد آغاز نشود و يا چرا قطار هوايي صرفا از ميدان شهيد سلطاني به باغستان اجرا و از فلكه پنجم فرديس تا باغستان عملياتي نشود
بلحاظ اينكه تمام مديران كرج در بالاي اتوبان هستند حوزه ديد آنها تماما به آنطرف معطوفه و لازمه امام جمعه محترم فرديس با اعمال نفوذ تلاش نمايند تمامي طرحهاي عمراني و آباداني كرج با ديد بالا و پايين اتوبان طراحي و اجرا گردد .
واقعا ميدانيد چرا در فرديس اين اتفاقات ميافته ؟؟؟؟؟!!!!!
پس از يك نزاع شديد منجر به قتل
«رضا فرانكي» در فرديس به دام افتاد
خبرگزاري فارس: فرمانده انتظامي شهرستان كرج از دستگيري شرور سابقهدار منطقه فرديس كرج به نام رضا فرانكي خبر داد.
قاتل فراري فرديس كرج دستگير شد
خبرگزاري فارس: رئيس اداره ارتباط رسانهاي ناجا از دستگيري جوان 22 سالهاي كه يك جوان 26 ساله را با ضربات چاقو به قتل رسانده بود خبر داد.
16 نفر از اراذل و اوباش مناطق فرديسكرج و اهري دستگير شدند
خبرگزاري فارس: با انجام عملياتهاي ضربتي توسط پليس استان تهران بامداد امروز 16 نفر از اراذل و اوباش مناطق فرديس كرج و اهري دستگير شدند.
سارق حرفهاي منازل فرديس دستگير شد
خبرگزاري فارس: يك سارق حرفهاي كه از مدت ها پيش اقدام به سرقت از منازل ساكنان فرديس كرج مي كرد، با تلاش ماموران انتظامي اين شهرستان به دام عدالت افتاد.
دستگيري 18 توزيع كننده مواد مخدر و اوباش در فرديس
خبرگزاري فارس: فرمانده نيروي انتظامي استان تهران از شناسايي و دستگيري 18 توزيع كننده و اراذل و اوباش منطقه فرديس كرج خبر داد .
اعضاي باند زورگير در كرج دستگير شدند
خبرگزاري فارس: اعضاي يك باند 3 نفره زورگير در فرديس كرج شناسايي و دستگير شدند.
گروه حوادث ايران ـ شرور معروف منطقه فرديس كرج دو ساعت پس از جنايت در رختخواب دستگير شد.
روزنامه ابتكار ـ دو دختر و زن جوان که با همدستي دو تن ديگر نقشه زورگيري خياباني از يک کارخانه دار تبريزي در فرديس کرج را طراحي کرده بوده، پس از سرقت نزديک به 6 ميليون تومان شناسايي و دستگير شدند
گروه حوادث همشهري- زن ميانسالي كه با همكاري 3 پسرش به سرقت از 10 خانه در فرديس كرج دست زده است در تحقيقات كارآگاهان پليس كرج به دام افتاد، اين زن به بهانه كار كردن وارد خانه هاي اشرافي مي شد و آن را شناسايي مي كرد.
گروه حوادث قدس- ماني قرباني: عاملان سرقتهاي سريالي از دانش آموزان در فرديس كرج به دام افتادند.
به گزارش خبرنگار ما، متهمان تاكنون به سرقت 13 دستگاه تلفن همراه از دانش آموزان اعتراف كرده اند.
به گزارش خبرنگار «حوادث» ایسنا، در ادامه اجرای طرح ارتقاء امنیت اجتماعی، صبح امروز ماموران یگان ویژه استان تهران با اجرای طرحی در سطح شهر فردیس تعدادی از اراذل و اوباش و افراد معتاد به كراك را دستگیر كردند.
باز هم ميخواهيد بنويسم
شما را بخدا فرقي بين بالا و پايين كرج نگذاريد
وقتي سايتها را آدم ميبينه و به خبرها توجه ميكنه هر چند تقريبا در كرج طرح عمراني به تعداد انگشتان دست در حال اجرا است اما به همين چند تا كه نگاه بكنيد ميبينيد طرحها همه مال اونور و خبرهاي انواع خلافكاريها مال اينوره
شما را بخدا كرج را مثل تهران قديم پايين شهر و بالا شهر نكنيد
شهرداری کرج در راستای سیاستهای توسعه مشارکتهای مردمی برای اجرای فعالیتهای خدماتی توصیه به انجام پروژه مشارکتی بر روی یکی از پلاکهای خود در منطقه فردیس با کاربری ورزشی دارد . لذا ، از افراد حقیقی و حقوقی سرمایه گذار دعوت بعمل می آورد در این فراخوان مشارکت نمایند . 1- مشارکت گذار : شهرداری کرج 2- موضوع مشارکت : توسعه فضاهای ورزشی ساخت زمین فوتبال به صورت چمن مصنوعی و تأسیسات مربوطه 3- مشخصات عمومی : مساحت عرصه 5/3163 متر مربع – کاربری ورزشی – شماره پلاک ثبتی 32 و 1131/163 ش قطعات : 306-307 –آدرس ملک : فردیس بلوار امام خمینی نبش خیابان خیام 4- سپرده شرکت در مزایده : 5% ارزش کل پروژه ( قیمت زمین ) به صورت نقدی به حساب 40004 به نام شهرداری کرج و یا معادل آن ضمانت نامه بانکی در وجه شهرداری کرج ، برندگان اول ، دوم و سوم مزایده هرگاه حاضر به انعقاد قرارداد نشوند سپرده آنان بترتیب به نفع شهرداری ضبط خواهد شد . 5- سایر اطلاعات و جزئیات در اسناد مزایده مندرج است . 6- شهرداری در رد یا قبول هر یک از پیشنهادات مختار است . 7- مهلت دریافت و تحویل اسناد مناقصه : از تاریخ درج آگهی حداکثر به مدت 10 روز کاری با احتساب روز درج آگهی می باشد . 8- روش تهیه اسناد : مراجعه حضوری در اوقات اداری و مراجعه به اداره مشارکتهای مردمی شهرداری به نشانی : کرج – میدان قدس مقابل خیابان امیری تلفن های تماس : 7-2207776-0261 در ضمن هزینه چاپ آگهی به عهده برنده مزایده می باشد
نميدانم چرا انجام پروژه ها ي عمراني فقط در محدوده فرديس بايد همراه با مشاركت مردمي باشه اما ساير جاها نه !!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ايجادپارك ۲۰ هكتاري مشاركتي ، چمن مصنوعي زمين فوتبال مشاركتي ، بازسازي ميادين اول تا پنجم بصورت مشاركتي و.........
معاون خدمات شهري شهرداري كرج گفت: با هدف غنيسازي اوقات فراغت جوانان طرح آمادهسازي پاركهاي اين شهر آغاز شد.
عبدالعلي قاسم پور روز يكشنبه در گفت وگو با ايرنا افزود: دراجراي اين طرح، علاوه بر بهسازي سرويسهاي بهداشتي و وسايل بازي پاركها، اين مكانها براي رفع كاستيهاي احتمالي بصورت مستمر مورد بازديد قرار خواهد گرفت.
وي خاطرنشان كرد: تامين روشنايي برخي پاركها و تجهيز آنها به وسايل ورزشي از ديگر تمهيدات پيش بيني شده در قالب اين طرح است .
قاسم پور، رنگ آميزي مبلمان شهري و نصب سطلهاي زباله در مكانهاي پرتردد شهري را از ديگر اقدامات انجام شده در اين زمينه برشمرد.
وي ،از شهروندان خواست به منظور خدمات رساني بهتر وجود هر نوع مشكلي را در تفرجگاهها و بوستانهاي شهر كرج ازطريق شماره تلفن ۱۳۷به ماموران شهرداري اطلاع دهند.
معاون شهردار كرج همچنين از نصب تنديسهاي مختلف در ميادين اين شهر با توجه به نام انان در سال جاري خبر داد .
وي افزود: تنديسهاي اين ميادين با توجه به اسامي آنها ساخته شده و اكنون تنديس ميدان حافظ شهر كرج آماده شده است .
البته اين كه معلومه تمام اطلاعيه هاي صادره شهرداري كرج مربوط به محدوده بالاي اتوبانه ، پايين اتوباني ها بايد هميشه اين اطلاعيه ها رو ببينند وحسرت بخورند براي اوقات فراغت ......... ولش كن بابا بچه هاي فرديس كه آدم نيستند اوقات فراغت ميخواهند چيكار اينا حالا حالا ها بايد منتظر بشينند تا شايد پارك ۲۰ هكتاري كه سال گذشته كلنگ آنرا بزمين زدند براي بچه هاي آنها آماده بشه و يا مثل زمانهاي ناخوشي كه لازمه برن بيمارستان ( پايين اتوباني ها كه مريض نميشن كه نياز به بيمارستان داشته باشن) سوار اتوبوسهاي قرن بوق بوك بشن و با آن سرعت باور نكردني آنها به آنطرف اتوبان برن (آخه آنوريها زياد مريض ميشن و بخاطر همين هم ۶ ۷ تا بيمارستان براي روز مباداي آنها ساختن) مثلا يك پارك برن و........
شهردار منطقه ۱۰كرج از تصويب ۱۷۰ميليارد ريال اعتبار براي طرح هاي عمراني و امور جاري اين شهرداري خبر داد.
برزو سليماني گفت: از اين اعتبار ۴۰درصد براي اجراي طرحهاي عمراني و ۶۰درصد در بخش امور جاري اعم از خدمات شهري و اداري هزينه ميشود.
وي افزود: آسفالت كوچهها و معابر،احداث پل عابر پياده ،اصلاح هندسي حد فاصل زندان شهيد كچويي تا انبار نفت، احداث دو پارك محلهاي و جدولگذاري معابراز جمله طرحهاي شهرداري فرديس در سال جاري است.
سليماني خاطرنشان كرد: اجراي مناسب طرحهاي عمراني و خدمات از مهمترين اولويتهاي شهرداري منطقه ۱۰كرج است.
از اين خبرها معمولا ابتداي هر سال زياد شنيده ميشود ولي به انتهاي سال كه ميرسيم چيزي مشاهده نميشود
بعنوان نمونه نظر يكي از خوانندگان را به سمع و نظرتان ميرسانم :
| دوشنبه 13 خرداد1387 ساعت: 13:22 | توسط:علی | ||||
| سلام دوست عزیز چرا سری به خیابان اهری نمیزنید تا بیشتر تفاوتها رو احساس کنید؟ اینجا یه جایی است که مثلا بهش میگن پارک!!! البته اگه بشه اسمش رو گذاشت پارک. درست انتهای اهری هم واقع شده. این خیابان هم که رانندگی توش معضلی داره میشه، اصناف داخل خیابان را گرفته و کارهای داخل مغازه را در خیابان انجام میدهند(آهنگری- درب و پنجره سازی- لوله کشی- مکانیکی و ...) تو رو خدا درد ما رو به مسولین برسونید | |||||
به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شهرداری کرج ، با دستوری که از معاون خدمات شهر شهرداری کرج صادر گردیده رؤسای خدمات شهری مناطق ده گانه شهرداری و همچنین ناظرین عالی و محلی خدمات شهری مکلف شدند از تردد خودروهای حمل زباله بدون داشتن روپوش و توری در سطح شهر جلوگیری نمایند شایان ذکر است چنانچه هر یک از خودروهای حمل زباله به این موضوع توجه ننمایند مشمول مقررات و مجازاتی خواهند شد که در قرار داد آنها قید شده است .
والله وقتي ماشين هاي حمل زباله حداقل چيزي كه ما در فرديس مشاهده ميكنيم خاور و نيسان معمولي بدون داشتن امكانات اوليه جهت حمل زباله باشد چطور الكي مردم را سر كار ميگذاريد با اين بخشنامه هاي بي سر و ته
به گزارش روابط عمومي شهرداري كرج اين بوستان با محيطي محصور و همچنين لوازم ورزشي مناسب جهت استفاده بانوان كرجي در جهانشهر كرج احداث مي شود
وقتي اين خبر را روي سايت اطلاع رساني شهرداري كرج ديدم خيلي تعجب كردم فرديس با يك جمعيت ۵۰۰ هزارنفري بدون پارك مناسبه ؛ آنوقت براي منطقه جهانشهر كه تقريبا در يك باغ خانه سازي كردند و دور و ور آن هم همش پاركه آمدند و ميخواهند يك پارك مخصوص خانم ها بزنند تازه با وسايل كامل وزرشي
اينو بهش ميگن كم كردن فاصله طبقاتي و رعايت هزينه كردن پول بطور مساوي در تمام مناطق شهرداري كرج
به گزارش روابط عمومي وامور بين الملل شهرداري كرج ، همزمان با آغاز سال نو ، سال نوآوری و شکوفایی که از سوی رهبر معظم انقلاب نامگذاری شده مسئولین مناطق و سازمانهای شهرداری بر تلاش بیشتر در جهت خدمات رسانی به شهروندان محترم تأکید می نمایند ، در این راستا در نشستی که در شهرداری منطقه 3 با حضور آقای ترابیان مدیر محترم منطقه و جمعی از معتمدین محلات مختلف شهر فردیس برگزار شد ، معتمدین ضمن ارج نهادن به زحمات کارکنان شهرداری مذکور در سال 86 ، خواستار ارتباط بیشتر با شهرداری درامر انعکاس مشکلت شهر فردیس و رفع و رجوع آنها شدند ، درادامه آقای ترابیان مدیر منطقه نیز ضمن تشکر از تلاش و همراهی و همکاری ایشان با مجموعه شهرداری در امر تسریع در خدمات رسانی به شهروندان محترم از معتمدین بعنوان بازوان پرتوان شهرداری در کشف مشکلات تا رفع آنها یاد کرد وی با اشاره به محدودیت بودجه های شهرداری از معتمدین خواست تا با دعوت و ترغیب خیرین و سرمایه گزاران و مشارکت ایشان در ایجاد مراکز و اماکن با سرانه های مختلف و مورد نیاز منطقه تلاش نمایند و شهرداری منطقه نیز در جهت واگذاری زمین برای ایجاد شعب ادارات و نهادهایی که در هسته مرکزی شهر کرج متمرکز هستند استقبال می کند.
نكته : اين آقا از زماني كه آمده اگر اشتباه نكرده باشم ۶ ماهه يا هيچ كاري نكرده و اگر كرده اطلاع رساني مناسبي انجام نداده كه خوب است مثل برخي از مناطق تهران كه از طريق يكسري تابلوهاي برزنتي در سطح منطقه پروژه هاي اتمام يافته و يا در دست اقدام را اعلام مينمايند عمل نمايد .
|
حتما این هشدار پلیس در خصوص استفاده از خودروها را شنیدید که در راستای افزایش امنیت و سلامت خودتان از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنید اما سوال اینجاست که اگر سازمان اتوبوسرانی و تاکسی رانی سرویس مورد نیاز مردم را ارایه ندهد، تکلیف چیست؟! | ||||
|
|
موضوع قطعي هاي مكرر برق در فرديس هم به يك موضوع روتين و هميشگي تبديل شده مثل اين سريال هاي ۹۰ قسمتي در پيتي صدا و سيما . اين مسئله كمي براي مردم منطقه علرغم ميل باطني آنها عادي شده اما قطع و وصل هاي مكرر آنهم به فاصله ده دقيقه مثل اتفاقي كه ديشب افتاد ديگه غير قابل تحمل نيست
صدمه خوردن وسايل صوتي و تصويري مردم ،آنهم مردمي كه با زحمت و هزار بدبختي و برداشتن وام هاي بهره دار آنها را خريداري كرده اند قابل اغماض و گذشت نيست
اين موضوع دقيقا برميگرده به بي تعهدي و بي مسئوليتي افراد دست اندركار كه خرابي را در زمان روشنايي تعمير ميكنند و يا عيب را خوب را شناسايي نكرده اند
من كه ميدانم برخي از مسئولين گوش شنوايي براي شنيدن اين حرفها ندارند اما چه كنم نميشود از اين موضوع به راحتي گذشت و انعكاس نداد اما اميدوارم از روي اتفاق اين نوشته را خوانده و با اتخاذ تمهيدات لازم از بوجود آمدن موارد مشابه جلوگيري نمايند انشاءالله
این انتقاد به تصمیم رييس انجمن ديابت شهرستان كرج که از آغاز سومين مرحله طرح سنجش رايگان قند خون در شش پايگاه سيار براي سنجش ميزان قند خون شهروندان کرجی در رجايي شهر، حصارك، چهارراه طالقاني، ميدان طالقاني،ميدان بلال و ۴۵متري گلشهر كرج خبر داده بود میباشد
مگر ۵۰۰ هزار نفر ساکن در فردیس جزئی از مردم کرج نمیباشند که هیچ پایگاهی در این منطقه مستقر نکرده اند
متاسفانه چندی است که اکثر امکانات شهری در قسمت بالایی اتوبان بکار گرفته میشود و ساکنین پایین اتوبان محروم از این امکانات
لااقل امکانات پزشکی و بهداشتی را از این مردم زحمتکش دریغ نکنید
منصور جمشیدی
بار دیگر فرصتی یافتیم تا پیرامون کاستی ها و مشکلات منطقه فردیس، سخن بگوییم و از این بابت بسیار خرسندیم.
خرسندی از اینکه دوباره امید برپایی پیوند با شهروندان روشن شد و قلم بر دست گرفته و در راه آگاهی دهی و اطلاع رسانی منطقه گام بر می داریم.
هر چند که به باور بسیاری این بار نیز دل به سرایی خوش کرده و باز هم در گام نخست رسیدن به چشم اندازهای آرمانی، که تبادل اطلاعات و تعامل برای رسیدن به خواسته ها به شهروندان است، ناکام خواهیم ماند.
با این وجود، افزونی کاستی ها و ناهنجاری ها در منطقه و محرومیت های غیرقابل باور اهالی و شهروندان فردیس و از آن مهم تر تشویق و همیاری چند ده نفر از همراهان و هموندان جریان اطلاع رسانی شفاف در منطقه که همیشه در این سالها در راه آگاهی رسانی به شهروندان فردیس در کنار ما بودند، مار را بر آن داشت که بار دیگر جسارت پیمودن این راه و شکیبایی و تحمل سختی های آن را یافته و آغاز به کار نماییم.
همانگونه که در فعالیت های پیشین بارها گفته شده است منطقه فردیس، ازجنبه های گوناگون با مشکلات و معظلات فراوانی روبرو است و این در حالی است که نرخ رشد جمعیت در این منطقه به نسبت مناطق دیگر شهر کرج از رقم بالاتری برخوردار است و این بر تاثیرگذاری مشکلات افزوده و رفته رفته شهر را با بحران های بسیاری روبرو می سازد.
در یک بررسی کوتاه از امکانات تاثیرگذار بر کنترل ناهنجاریها اجتماعی و فرهنگی، متوجه کمبودهای فراوان تفریحی و فرهنگی در این منطقه از شهر خواهیم شد که باید برای ساماندهی آن چاره اندیشی کرد.
مشکلاتی که بارها و بارها از سوی خبرگزاریها و رسانه های دیگر بیان شده اما به آن رسیدگی نشده است و همچنان شهروندان فردیس را با گرفتاریهای جدیدی به ویژه در حوزه های اجتماعی و فرهنگی و حتی ورزش درگیر می سازد.
وجود این مشکلات در یک دهه گذشته باعث شکل گیری جنبش های خودجوش در حوزه اجتماعی برای پیگیری مطالبات شهروندی گردید و بحث استقلال فردیس در دستور کار برخی از این گروه ها و افراد تاثیرگذارتر در منطقه قرار گرفت و تاکنون نیز به نوعی ادامه دارد.
پرسش این است که تا چه زمان این شرایط بلاتکلیفی در منطقه حاکم خواهد بود و راه های برون رفت از مشکلات پیش رو به ویژه در عرصه تصمیم گیری چیست؟
البته این پرسش ها، موضوعان نو و جدیدی نیستند و پیشتر نیز مورد توجه قرار گرفته و بیان شده است اما با این وجود نگاه همه جانبه و یافتن راهکارهای کارا و اجرایی می تواند برای رهایی از فراوانی کاستی ها و مشکلات منطقه رهگشا باشد.
همانگونه که اشاره شد بخش بارزی از مشکلات مربوط به تصمیم گیری و تصمیم سازی در منطقه است. موضوعی که از سوی نماینده عالی دولت شهرستان نیز مورد توجه قرار گرفت و با برپایی دفتر نمایندگی برای نزدیک شدن تصمیمات به خواسته های واقعی شهروندان اقدام شد هر چند که تدابیر اندیشیده شده برای حل مشکلات منطقه از این مجرا، کمتر به اجرا گذاشته شد و یا به آگاهی شهروندان نرسید.
اما آیا این اقدام با توجه به حجم معضلات می توانست و می تواند بدون برخورداری از اعتبارات لازم و کافی، راهگشا باشد؟
بی تردید اینگونه نیست و اجرای تصمیم های گرفته شده نیازمند وجود بودجه و اعتبارات درخور نیازهای منطقه است و بدون برخورداری از آن امکان اجرای برنامه ها و تصمیم ها غیرممکن می نماید.
بنابراین باید در جستجوی چاره ای برای برخورداری از اقتصادی پویا در منطقه بود. برای رسیدن به دستاوردهای کارآمد در این چاره جویی، می توان پتانسیل های منطقه را در زمینه های مختلف به ویژه شاخص های اقتصادی مورد کنکاش قرار داد و با پژوهش درباره درآمدهای به دست آمده در منطقه موضوع را به لحاظ کمی نیز ارزیابی نمود.
با بررسی درآمدهای شهرداری های منطقه 10 و 3 متوجه خواهید شد که این دو منطقه سهمی بیشتر از 20 درصد از درآمدهای مناطق دهگانه شهرداری کرج دارد در حالی که بودجه عمرانی اختصاص یافته به این مناطق کمتر از 10 درصد است و همین مقدار نیز بدون وجود اختیارات کافی از سوی مدیران این مناطق مدیریت می شود و به این ترتیب دست مدیران برای بهینه سازی خرج کرد و نیز برنامه ریزی لااقل در چهار سال گدشته بسته بوده است.
این در حالی است که در برخی موارد رویدادهایی رخ می دهد که نیاز به تصمیم گیری سریع مدیران برای کنترل اوضاع آشفته در برخی از محلات فردیس وجود دارد اما امکان آن مهیا نیست.
از این رو، برای آنکه نقطه امیدی ترسیم شده و گامی در جهت رفع مشکلات فردیس برداشته شود، شایسته و بایسته است که نگاه مدیریت اجرایی شهر نسبت به مناطقه شهرداری به ویژه منطقه فردیس مورد بررسی قرار گیرد، تا به گونه ای بتوان به گمانه از میزان اختیارات به مدیران این مناطق در سالهای بعدی دست یافت.
بی تردید فردیس امروزه بیش از هر زمان دیگری نیاز به برخورداری از اعتبارات و اختیارات ویژه، برای رفع معضلات جدی و بحران های پنهان اجتماعی و فرهنگی خود دارد که امیدواریم از سوی تصمیم گیران شهری به ویژه کسانی که به واسطه اعتماد شهروندان فردس موفقیتی به دست آورده اند مورد توجه قرار گرفته و مدیریت شهر جسارت و توانمندی اعطای اختیار به مدیران مناطق و ستادی شهر را داشته و نهادهای شهری را از حالت تمرکز گرایی مدیر پیشین خارج سازد.
بدیهی است که ما نیز به عنوان بازویی برای توسعه و پیشرفت منطقه در کنار تمام دلسوزان و تلاشگران فردیس خواهیم بود و آنان را در راه پیگیری خواسته های اهالی فردیس یاری خواهیم رساند.
| در سالهای اخیر بحث بهینه سازی ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه آن در دستور کار جدی مسئولان قرار گرفته اما در مسیر بین شهری تهران - کرج و بالعکس ، همچنان اتوبوس های بازمانده از دوران جنگ جهانی دوم مسافران را جابجا می کنند. | |
|
فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری کرج و شهرهای حاشیه ای آن به تهران ، به اندازه ای شدید است که جان مسافران در معرض خطر است و هر آن امکان وقوع حادثه ای مرگبار وجود دارد. هم اکنون بیش از 700 دستگاه از این اتوبوسها تحت پوشش شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ، در مسیرهایی از جمله حصارک ، رجایی شهر ، فردیس ، باغستان ، اوج ، مهرشهر و کرج فعالیت دارد که به دلیل تعداد زیاد مسافران در مسیرهای یاد شده ، امکان کنار گذاشتن آنها بدون جایگزینی اتوبوس های جدید ، وجود ندارد. عمر این اتوبوس ها که اغلب از نوع ماکروس است ، بین 50 تا 65 سال بوده و کمترین آنها بالای 50 سال عمر دارد ، در حالی که خودرویی که بیش از 5 سال عمر داشته باشد ، فرسوده محسوب می شود. فرسودگی ماکروس های یاد شده به اندازه ای است که شرکت های بیمه از تحت پوشش قرار دادن آنها امتناع کرده و بیمه آنها را منوط به تعویض خودروها می داند ، به همین دلیل هم اکنون بیش از 80 درصد این خودروها بدون داشتن هر گونه بیمه ای مسافران را در مسیر پرخطر و پرترافیک اتوبان تهران - کرج جابجا می کنند. با این اوصاف اتوبوس های یاد شده اقدام به سوار کردن مسافر چند برابر ظرفیت مجاز می کنند و از ساعت 4 بامداد تا 22 یکسره در مسیر تهران به کرج در حال آمد و شد هستند. در طول سال های گذشته بارها اتوبوس های ماکروس مورد نظر دچار سانحه شده و تلفات مالی و جانی بسیاری به بار آورده اند اما اقدامی در خصوص تعویض آنها صورت نگرفته است و حتی اتوبوس های تصادفی بازسازی و به ناوگان بازگشته اند. خرابی مکرر در طول مسیر و سرگردانی سرنشینان از معمولی ترین اتفاقاتی است که در خصوص این اتوبوسها به طور روزانه رخ می دهد. از سوی دیگر هیچ گونه ایمنی و رفاهی در این اتوبوس ها برای مسافران تعبیه نشده است. اغلب صندلی های اتوبوس ها بسیار کوچک ، غیراستاندارد ، پاره و کثیف است و حتی یک پنجره سالم که بتوان از آن هوای بیرون را تنفس کرد ، وجود ندارد. در سال های اخیر بحث و جنجال های فراوانی در خصوص آلودگی هوا و نقش خودروهای فرسوده در آن مطرح شده است اما هیچگاه 700 دستگاه خودرو 100 درصد دودزا و آلوده کننده محیط زیست ، مورد نظر مسئولان ذی ربط قرار نگرفته و حتی نسبت به رفع مشکل دودزایی مداوم این اتوبوس ها ، تمهیدی اندیشیده نشده است. شهرداری کرج ، تعویض اتوبوس ها و جایگزین کردن آنها را وظیفه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه می داند و تهران نیز این موضوع را امری سنگین می داند که نباید همه بار آن بر دوش تهران باشد. زیرا شهروندان کرجی از این اتوبوسها بهره می برند. صرف نظر از کار جابجایی روزانه هزاران مسافر توسط این اتوبوس ها که تنها و مهم ترین مزیت آنها است ، جمع آوری و سپردن آنها به گورستان خودروها تنها راه حلی است که برای خلاصی از آنها به نظر می رسد اما این کار زمانی ممکن است که مسئولان دو شهرداری تهران و کرج برای رفع معضل این قبیل اتوبوسها به نقطه اشتراک نظر دست یابند. شهناز قربانی ، نماینده شورای اسلامی شهر کرج در سازمان اتوبوسرانی در این خصوص به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری مهر ، گفت: ضرورت بازسازی این ناوگان بارها به مسئولان مربوط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران منعکس شده است اما تاکنون اقدام موثری در این خصوص صورت نگرفته است. وی افزود: پس از نا امیدی از سازمان اتوبوسرانی تهران ، با وزیر کشور در زمینه رفع مشکل این اتوبوس ها مکاتبه شده و از وزارت کشور برای بازسازی این ناوگان تقاضای بودجه شده است. قربانی خاطر نشان کرد: به رغم خطرات بی شماری که جان مسافران این اتوبوسها را تهدید می کند ، این خودروها نقش قابل توجهی در ساماندهی مسافران بین شهری تهران - کرج دارند ، به همین دلیل باید نسبت به جایگزینی این اتوبوسها در اسرع وقت اقدام شود. وی تصریح کرد: با تخصیص اعتبار به این امر ، وام کم بهره به رانندگان و ورود یک شرکت خودروساز برای حل این معضل ، می توان در مدت زمان کوتاه مشکل را حل کرد ولی تا کنون تلاش های مسئولان کرج برای رفع این معضل نتیجه نداده است. دبیر شورای اسلامی شهر کرج اظهار امیدواری کرد: وزارت کشور با درک حساسیت موضوع و نیاز دو کلانشهر تهران و کرج به جایگزینی این اتوبوسها ، در اولین فرصت ممکن مقدمات تعویض این خودروهای فرسوده که همواره می تواند حوادث ناگواری را رقم زنند ، فراهم نماید. |
منبعد اين حقير ميخواهم با اين وبلاگ كل كارهاي عمراني و .......... منطقه را زير نظر بگيرم و اگر تخلفي ديدم كه ميدانم هست بصورت مصور گزارش آنرا به مردم و مسئولين منطقه ارائه نمايم
البته مسائل پيدا را
از مردم منطقه نيز استدعا دارم در صورت برخورد با هر مسئله ي آنرا با اين حقير در ميان بگذارد
داشتن يك بيمارستان مجهز و استاندارد و تسهيل در امر درمان به يكي از آزروهاي ديرينه مردم زحمتكش و كارگر فرديس كرج تبديل شده است
به گفته مردم فرديس سالهاست بيماران اين منطقه ۳۵۰ هزار نفري براي درمان خود مجبورند به مراكز درماني واقع در كرج و يا شهريار مراجعه كنند كه اين مساله موجب ميشود بيماران اورژانسي در معرض خطر مرگ قرار بگيرند و افراد ديگر به لحاظ بعد مسافت متحمل خسارتهاي مالي و اتلاف وقت شوند
اين در حالي است كه بسياري از ساكنان اين منطقه كارگراني هستند كه با حداقل حقوق در تهران مشغول به كار بوده و غالبا نيز مستاجر ميباشند
اين در حالي است كه مدير شبكه بهداشت و درمان كرج در تاريخ ۱۴/۱۲/۸۴ وعده ساخت پنجمين بيمارستان دولتي شهرستان كرج در منطقه فرديس داده بودند كه اصل خبر ذيلا مي آيد :
پنجمين بيمارستان دولتي كرج احداث ميشود مدير شبكه بهداشت و درمان كرج گفت: با تصويب وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، پنجمين بيمارستان دولتي شهرستان كرج در منطقه فرديس احداث ميشود.
ناصر حاجيان مطلق گفت: هزينه احداث اين بيمارستان از محل واگذاري بيمارستانهاي دولتي فرسوده كرج به بخش خصوصي تأمين ميشود.
وي ادامه داد: در آيندهاي نزديك، عمليات احداث اين بيمارستان در منطقه فرديس كرج آغاز خواهد شد.
حاجيان مطلق اظهار داشت: اين مركز 300 تختخوابه، داراي بخش تخصصي اطفال، زنان، زايمان، داخلي، جراحي و عمومي است كه با توجه به نياز منطقه در يك يا دو بخش گسترش خواهد يافت.
وي همچنين اظهار داشت: در اين بيمارستان، 10 درصد ظرفيت به بيمارستان روانپزشكي و 10 درصد هم به بيماران سوانح و سوختگي اختصاص مييابد.
مدير شبكه بهداشت و درمان كرج در پايان اظهار اميدواري كرد كه سازمان زمين شهري براي احداث اين بيمارستان با شبكه بهداشت و درمان كرج همكاري كند.
لطفا نحوه توزيع اعتبارات عمراني كرج به تناسب هر منطقه را بهمراه اسامي آنها به اطلاع مردم برسانيد تا مردم قضاوت نمايند
علت اين امر نيز تفاوت فاحش طرحهاي عمراني انجام گرفته در مركز كرج است تا حومه آن به خصوص فرديس با ۳۵۰ هزار جمعيت
در فرديس طي سال گذشته و امسال چه اقداماتي صورت گرفته و در سال آتي چه كارهايي انجام خواهد گرفت
آيا ميدانيد تردد فرديسي ها كه در آمارهاي گفته شده بصورت رسمي داراي۳۵۰ هزار و غير رسمي يك چيز حدود ۵۰۰ هزار سكنه را در خود جاي داده به كرج جهت انجام امور اداري از جمله رتق و فتق امور بانكي مربوط به امور شعب بانكها . سازمان اسناد رسمي . سازمان ثبت احوال . فرمانداري . آموزش و پرورش و پزشكي قانوني و كلا اداراتي كه در خود كرج مستقر هستند با توجه به بعد مسافتي تقريبا ۱۵ كيلو متري موجب اتلاف وقت اين عزيزان . مصرف سوخت و ترافيك مي گردد
آيا بهتر نيست برخي ادارات كه ارتباط مستقيم با مردم را دارند در اين منطقه حضور داشته باشند تا مردم اين منطقه جهت انجام امور مربوطه متحمل اتلاف وقت . صرف هزينه كرايه و مواردي از اين دست نشوند
علي رغم آنكه پل فرديس كرج در محدوده شهر كرج واقع مي باشد لكن مشكل ترافيك اتوبان تهران ـ قزوين به عنوان شريان اصلي مواصلاتي غرب و شرق كشور درمحدوده پل فرديس كرج، مسئله اي ملي است، چراكه اتلاف بي مورد و غير قابل توجيه و هنگفت سرمايه هاي ملي شامل استهلاك خودرو، مصرف سوخت و آلودگي محيط در كنار اتلاف عمر و از بين رفتن سلامت جسمي ، روحي ، رواني مسافران به مراتب مسئله اي بزرگتر و حادتر از اختيارات و يا وظايف شهر و مسولين شهر كرج است.
بي شك هر كس يك بار از اتوبان تهران كرج به طرف غرب و يا شرق در هنگام شامگاه عبور كرده باشد طعم تلخ انتظار در ترافيك گريز ناپذير و چند كيلومتري در محدوده پل فرديس كرج را چشيده است . پل فرديس كرج بر روي اتوبان تهران ـ قزوين سالهاست به نقطه كور ترافيكي تبديل شده و موجبات اتلاف هزينه هاي مادي و معنوي بسياري گرديده است .اما در اين بين آنچه موجب تعجب است آنكه غير از اقدامات و تغيرات بسيار محدود و جزئي كه به هيچ عنوان راه حل مناسب و موثري نمي باشد هيچگونه اقدامي از طرف مسولين شهر و يا استان جهت حل اين مشكل انجام نمي پذيرد .
در چند سال پيشتر، اين مشكل تنها در روز هاي پاياني هفته و يا روز هاي ماقبل تعطيلات رسمي و خصوصا ايام نوروز كه شهروندان تهراني قصد خروج از شهر به طرف استان هاي شمالي و يا غربي را داشته اند نمود مي يافت . در اين مواقع بار ترافيكي اتوبان تهران كرج گاه به 10 تا 15 كيلومتر از محدوده پل فرديس تا نزديكي هاي پارك جنگلي چيتگر مي رسيد. لكن در حال حاضر با توجه به افزايش حجم خودرو و نيز حجم سفرهاي روزانه بين شهري و درون شهري، ترافيك شامگاهي هر روزه با طولي بين 5 تا 10 كيلومتر ايجاد مي گردد.
همانطور كه درابتدا اشاره شد مشكل ترافيكي اين محدوده بيش از آنكه مشكل شهر كرج باشد مشكلي ملي است و از اين رو بايد به هر شكل ممكن و هر چه سريعتر حل گردد. در اين راستا اگر امكانات اجرائي و مالي شهر كرج جوابگوي حل سريع و موثر اين مشكل نمي باشد بايد مسولين شهر و استان در صدد جلب حمايت مراكز بالاتر تصميم گيري اعم از وزارت مسكن و شهر سازي و يا شوراي عالي معماري و شهر سازي ، هيات دولت و يا مجلس شوراي اسلامي در آيند و با تشكيل تيمي مستقل و كارآمد و با دادن اختيارات ويژه و خارج از بروكراسي هاي متعارف و معمول نسبت به حل اين مشكل اقدام نمايند.
آسيب شناسي :
به منظور روشن شدن عوامل موثر در ايجاد ترافيك پل فرديس كرج به بررسي مختصر موضوع از ديدگاه فني پرداخته مي شود . از اينرو به مهمترين و اصلي ترين عوامل شكل دهنده آن اشاره مي گردد:
1 ـ انتقال بار ترافيك ترانزيت كالا از اتوبان كرج ـ قزوين به جاده مخصوص كرج ـ تهران از اين نقطه؛
ترافيك ماشين هاي سنگين تريلي ، كاميون و كاميونت و وانت بار كه به طور دائمي و شبانه روزي و در تمام ساعات و ايام بر قرار مي باشد به دليل ممانعت عبور و مرور در اتوبان تهران ـ كرج ناگزير بايد از اتوبان كرج ـ قزوين به جاده مخصوص كرج ـ تهران انتقال يابد . كه اين امر تنها از طريق پل فرديس ممكن مي باشد. بديهيست ورود و خروج كند و خطرناك آنها در كنار خودروهاي سبك و سواري موجب ايجاد اختلال در ترافيك اين محدوده مي گردد.
2 ـ تلاقي بار ترافيكي مسافران تهران ـ كرج ـ قزوين با ترافيك داخلي شهر كرج ؛
لازم به توضيح است پل فرديس تنها شريان عبوري مسافران درون شهري و برون شهري مسافران كرجي از قسمت هاي مركزي شهر به قسمت هاي جنوبي آن مانند فرديس، مارليك، ملارد، انديشه و شهريار مي باشد و لذا صرف عبور آنها از اين پل و تلاقي با ماشين آلات سنگين و مسافران مترو بر حجم ترافيك اين محدوده مي افزايد.
3ـ عبور مسافران شمال از محور كرج ـ چالوس؛
محور كرج چالوس از جمله زيبا ترين و جذاب ترين محور هاي بين شهري كشور مي باشد كه به دليل جذابيتهاي طبيعي خود پذيراي حجم بساير بالاي مسافران شمال در تمام ايام هفته و به خصوص در روزهاي قبل تعطيلات مي باشد . اگر چه بسياري از مسافران از محدوده پل و جاده كلاك و از طريق پل بيلقان وارد جاده كوهستاني كرج ـ چالوس مي گردند لكن حجم ترافيك ناگزير به پل فرديس و بلوار چمران نيز هدايت مي گردد .
4ـ وجود ايستگاه مركزي متروي كرج ـ تهران و تمركز مسافر و خودرو و اتوبوس در اين نقطه؛
قرار گيري ايستگاه مترو در جوار بدنه جنوبي اتوبان و در كمند گردش و انتقال ماشين آلات باري و سنگين از اتوبان به جاده مخصوص لاجرم تقاطع خودروها و اتوبوس هاي مسافران مترو و مناطق جنوبي شهر را در ساعات صبحگاه و شامگاه موجب مي گردد.
5 ـ پياده و سوار شدن مسافر بين شهري و كناره گيري اتوبوس هاي بين شهري در نزديك پل فرديس؛
از جمله مشكلات ديگر كناره گيري اتوبوس هاي بين شهري استانهاي غربي و شمالي قبل و بعد از پل فرديس جهت پياده و سواره كردن مسافران بين شهري مي باشد . اگرچه طي اقداماتي از جمله محدود نمودن و انتقال ايستگاه اتوبوس و تعريض قسمتي از اتوبان در دو سوي پل سعي در حل اين مشكل گرديده است اما حجم بسيار بالاي مسافر و اتوبوس در ساعات پر ترافيك باعث پخش شدن مسافراني مي گردد كه به هر شكل ممكن سعي در پياده و سوار شدن بر خودروهاي مورد نظر خود دارند و از اين رو اين مسئله چندان قابل كنترل نمي باشد.
6 ـ هندسه و عرض نامناسب پل فرديس و معابر منتهي به آن؛
پل فرديس و معابر پيراموني آن به دليل آنكه در گذشته دور و جهت بار ترافيكي محدود آن زمان طراحي شده است، از اينرو كشش و گنجايش بار ترافيكي بسيار سنگين امروزين را ندارد و اين در حاليست كه هنوز هم نقش ترافيكي اوليه خود را بدون كوچكترين تغييري در ساختار خود دارا است . از اين رو بايد با موثرترين اقدامات اصلاحي و از طريق انجام پروژه هاي فيزيكي در بهبود و اصلاح ساختار پل و محور هاي پيراموني آن اقدام نمود . قطعا به منظور انجام اين طرح ابتدا بايد از حداكثر امكانات موجود استفاده گردد و سپس به ساخت و ساز محور هاي كمكي و يا جايگزيني شونده انديشيد.
پيشنهادات :
بر اساس آسيب شناسي صورت گرفته حل مشكل ترافيك پل فرديس از طريق دو سري از اقدامات موازي و مكمل قابل حل مي باشد:
الف ـ راهبرد هاي نرم افزاري ـ قسمتي از ترافيك محدوده بايد از طريق راهكارهاي مديريتي ترافيك مانند ساماندهي، انتقال و محدوديت هاي ترافيكي در ساعات و ايام هفته حل گردد. كه اين اقدامات بدون صرف هزينه هاي ريالي و از هم امروز قابل انجام مي باشد .
ب ـ راهبرد هاي سخت افزاري ـ قسمتي ديگر بايد با انجام پروژه هاي اصلاحي تقاطع و از طريق ساخت و اصلاح هندسي پل و محور هاي پيراموني و منتهي به آن حل گردد.
در انتها بايد گفت به دليل حاد بودن مشكل ترافيك پل فرديس و به منظور حل موثر و دائمي آْن ، ابتدا بايد كليه راهكارهاي نرم افزاري و سخت افزاري پروژه، بررسي ، امكان سنجي و ارزيابي گردد و در كنار انجام مطالعات و اقدامات اساسي و بلند مدت ، تمهيداتي فوري جهت كم كردن بار ترافيكي محدوده در اسرع وقت انديشيده گردد.
همشهریان کرجی
مسئولین " مدیران " دلسوزان کرجی
الان وقت کاره وقت تلاشه پس همت تان کجا رفته
با کمی غیرت و از خود گذشتگی رسیدن به استان البرز دور از دسترس نیست
شاید همانطور که مستحضرید با توجه به موافقت ۹/۷/۸۵ هیئت وزیران مقرر گردیده حداکثر ظرف چهار ماه طرح ساماندهی و بهبود سطوح تقسیماتی شهرستان کرج توسط وزارت کشور تهیه و به هیئت وزیران جهت تصویب ارائه گردد .
یعنی همان موضوع استان شدن کرج ( استان البرز )
این حقیر با پیگیری از اداره کل تقسیمات کشوری وزارت کشور مطلع شدم آن اداره کل در این خصوص جلساتی با اشخاص و کارشناسان مختلف برگزار نموده و در حال جمع بندی و ارائه آن میباشد
نمایندگان محترم مردم کرج در مجلس شورای اسلامی " امامان جمعه کرج " فردیس "محمدشهر " و..... " شورای اسلامی شهر و روستا " مقام های دولتی " فرماندار محترم " فرماندهان نظامی و انتظامی " دلسوزان کرج " آنهایی که با مشکلات کرج آشنا هستند و می دانند این مشکلات بدون این تغییر به هیج وجه حل شدنی نیست
الان وقت هماهنگی و یک پارچگی و اتحاده تا مشکلات کرج به حمدالله با استان شدن آن به پایان برسد