تبليغاتX
پايگاه اطلاع رساني فردیس
پوشش خبرهای حوزه استحفاظی و موضوعات مرتبط

از اینکه بدلیل مشغله کاری و عدم حضور در استان دیر به دیر وبلاگ را بروز رسانی میکنم پوزش میخواهم .

+ نوشته شده در  یکشنبه یازدهم بهمن 1388ساعت 21:39  توسط محمدی  | 

-"فردیس را می شناسی؟"
-"همون جائی که نزدیک کرجه؟ که یک کانال آب هم وسطشه"
اولین مرتبه ای که اسم فردیس را شنیدیم در همین مکالمه کوتاه بود که اوایل دهه شصت زمانی که تازه در کرج ساکن شده بودیم بین پدرم و دوستش که می خواست آدرس یک باغ پرورش نهال را به ما بدهد رد و بدل شد. غرض اینکه از سالها قبل کانال چهارکیلومتری و سیمانی که این محله را به دو قسمت شمالی و جنوبی تقسیم کرده است، نشانه و به نوعی سمبل فردیس بوده و قدمتی تقریباً معادل خود این کلان محله فعلی و محله کوچک سابق دارد.
این کانال سالها قبل برای رساندن آب مورد نیاز کشاورزان منطقه شهریار و رباط کریم ساخته شد. درآن زمان فردیس محله کوچکی بود و هیچ کس تصور نمی کرد روزی این کانال در قلب مناطق مسکونی قرار بگیرد و به معضلی برای شهر تبدیل شود.
در این سالهایی که از ساخت این کانال می گذرد ماهی نبود که خبری ناگوار از کانال به گوش اهالی نرسد.
یکبار سقوط خودروهای عبوری، یکبار پراکنده شدن آب کانال بر روی معابر، یکبار بوی نامطلوب، یکبار تجمع حشرات و حیوانات موذی و متأسفانه بارها مرگ و مجروح شدن شهروندان در پی سقوط به این آبراه.
تنها مانع و حفاظ کانال فردیس گارد ریل های نصب شده در حاشیه این آبراه بوده است، مانعی که به هیچ عنوان محافظ مناسبی حتی برای جلوگیری از سقوط خودروهایی نیز محسوب نمی شود چه رسد به موتور سواران و دوچرخه سواران و عابرین پیاده و کودکان و نوجوانان کنجکاو و بازیگوش.
امضاء صدها طومار و برگزاری هزاران جلسه و سالها بحث و جدل و پیگیری برای ایمن سازی کانال از طریق پوشش آن برای انجام این اقدام از سوی سازمان آب به عنوان متولی کانال کارگزار نیفتاد و با وجودیکه تمام کاندیداهای حضور در مجلس و شورای شهر در سخنرانی های انتخاباتی خود در فردیس ، پیگیری اجرایی شدن پروژه پوشش کانال را به عنوان یک وعده انتخاباتی مطرح کردند لاکن هیچکدام نتوانستند به این وعده خود عمل کنند.
سرانجام طلسم این امر شکسته شد. در پی حضور داوود وحیدی در شورای شهر دوره سوم به عنوان اولین فردیسی که به پارلمان شهری راه پیدا می کرد و حمایت و پیگیری های امام جمعه و معتمدین فردیس، شورای شهر قانع شد برای برآورده کردن این مطالبه به حق اهالی قدیمی فردیس ، بیست میلیارد ریال برای پوشش کانال اختصاص بدهد.

شهرداری منطقه سه نیز که مدیری فعال و پیگیر را در رأس هرم خود می دید به سرعت مقدمات آغاز پروژه را فراهم کرد و بالاخره در تیرماه سال جاری با برگزاری مراسم افتتاحیه ای با حضور مدیران و مسئولان ارشد شهر و شهرداری و جمع کثیری از مردم فردیس، عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد.
پروژه با سرعت زیاد در حال اجرا بود که به ناگاه خبر شیرین برآورده شدن این آرزوی دیرینه اهالی را در کامشان تلخ کرد. سازمان امور آب غرب استان تهران با شکایتی از شهرداری ضمن ادعای مالکیت بر کانال اجرای این پروژه را مانع آبرسانی عادلانه اعلام کرد و مانع از ادامه کار این پروژه شد. این اقدام سازمان آب با واکنش تند مسئولان شهرستان، امام جمعه، شهردار، معتمدین و اهالی فردیس مواجه شد.
معتمدین محله به منظور کمک و حمایت از مسئولین شهرداری با برگزاری جلسات متفاوتی و با حضور در سازمان آب خواستار ادامه پروژه پوشش کانال فردیس شدند. مسئولان شهرستان و شهرداری نیز هر کدام به نوبه خود با انجام پیگیری های مختلف موضوع را با جدیت دنبال کردند اما در نهایت هیچکدام از این اقدامات نتیجه نداد. موضع گیری صریح امام جمعه فردیس در مقابل توقف این پروژه حکایت از این داشت که ظاهراً امکان تحقق این امر از مجاری شهرستانی و استانی کم شده است و به همین واسطه بود که حجت الاسلام ایمانی در مراسم افتتاح پروژه های شهرداری خطاب به شهردار و اعضای شورای شهر و نماینده کرج گفت: اهالی فردیس به جدیت به دنبال ادامه اجرای این پروژه هستند و آماده هستند هر کجا که لازم باشد برای حمایت از مسئولان شهرستان در صحنه حاضر باشند حتی اگر قرار باشد در دفتر وزیر حاضر بشوند.
به هر حال به نظر می رسد حل این مشکل تنها در سایه همدلی مسئولان و حمایت شهروندان امکان پذیر باشد و تلاشهای انفرادی و جزیره ای مسئولان راه به جایی نخواهد برد. آقایان اینجا پای منافع و امنیت مردم در میان است، به دنبال اینکه حل مشکل را به نام خود تمام کنید نباشید و ؟؟ را کنار بگذارید آنوقت خواهید دید که مردم چگونه پشت سر شما خواهند ایستاد.
ما نیز به سهم خود این وعده را به اهالی خواهیم داد تا حصول نتیجه نهایی این موضوع را پیگیری می کنیم و با تمام قوا از افرادی که خالصانه به دنبال حل این موضوع هستند حمایت خواهیم کرد و تمام افرادی را که در مقابل اجرای این پروژه به ناحق مقاومت می کنند را به شما عزیزان معرفی خواهیم کرد.

منبع خبر هفته نامه نوین

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم آبان 1388ساعت 13:20  توسط محمدی  | 

 آقاي شهردار بعد از نصب تابلوي الكترونيكي كه چندي قبل در سه راه حافظيه نصب شد و بعد با خرابي هاي مكرر نهايتا برچيده شد

مجددا تابلوي جديدي با ابعاد بزرگتر در بلوار فرديس مقابل بوستان فرديس نصب نموده كه آن نيز بعد از مدتي كار تقريبا دو هفته است خاموش بوده و ديگر هيچ !؟

 اگر به تصوير زير نگاه كنيد ميبينيد در پياده رو جنوبي مدخل ورودي فرديس نرده هاي زيبايي كار شده بود لكن بدلائلي كه هنوز مشخص نشده اين نرده ها در محل ياد شده وجود ندارند و اين سوال پيش آمده كه اين نرده ها چرا گذاشته شد و چرا نيست شد


پاسخ روابط عمومی شهرداری فردیس

ضمن تشکر از توجه شما و شهروندان عزیز همانطور که شما بزرگواران نیز اذعان دارید شهرداری منطقه با تلاش مضاعف و چشمگیر خود بویژه در زمینه افزایش سرانه فضای سبز و تغییر چهره شهر و مرمت آسفالت و بهبود معابر شهری و زیباسازی منشا اثرات چشمگیری بوده و هست ولی آنچه مسلم است نیازهایی که در طول بیش از چهل سال (از آغاز تاسیس شهرک فردیس) ایجاد شده در مدت یک سال و نیم (آغاز فعالیت آقای دکتر عباسی) مرتفع نخواهد شد .
از طرفی ضمن احترام به همه شهروندان فهیم و فرهیخته منطقه همانگونه که شما عزیزان نیز معتقد به این موضوع هستید تصدیق بفرمایید تخریب تابلوی دیجیتال توسط شهروندی بی مسئولیت که با پرتاب پاره آجر میزان ضرب دست خود را آزمایش نموده!!! نیاز مند گسترش فرهنگ شهروندی است و موارد دیگر که در سطح منطقه مشهود است معمولا از این قاعده مستثنی نیست .
البته تمام این گفته ها مانع از انجام وظیفه شهرداری نیست وما موظفیم با تلاش و پیگیری بیشتر در جهت رفع معضلات و مشکلات مردم قدرشناس و منصف منطقه سه بکوشیم .
در پایان به اطلاع میرساند که اکیپ فوریت های شهرداری راه اندازی و شهروندان عزیز میتوانند ضمن تماس با شماره تلفن 6574763 مشکلات خود را با ما در میان بگذارند.
                                               روابط عمومی منطقه سه شهرداری کرج

+ نوشته شده در  یکشنبه نوزدهم مهر 1388ساعت 6:2  توسط محمدی  | 

دیروز بعد از مدتها و حسب اتفاق سوار اتوبوسهای خط آزادی به فردیس شدم وقتی که سوار شدم ساعت ۳۰/۴ بود و داخل ماشین هم بسیار گرم .

صندلیها که پر شد ماشین حرکت کرد و یکی از مسافرین به راننده اعتراض کرد که آقا چرا کولر رو روشن نمیکنید داخل ماشین خیلی گرمه و راننده نیز گفت هوا خوبه و البته با اعتراض دیگر مسافران مجبور شد کولر را روشن کنه .

به پل فردیس که رسیدیم کم کم مسافرانی که به مقصد رسیده بودند اقدام به ترک ماشین میکردند و من هم که جلو نشسته بودم متوجه شدم راننده از مسافران ۴۰۰ تومان اخذ میکند تعجب کردم و از بغل دستی خودم پرسیدم کرایه ها زیاد شده که گفت یک ده روزیه رانندها اقدام به دریافت ۴۰۰ تومان میکنند و کسی هم به داد مردم نمیرسد .

شماره آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج را داشتم و همان موقع با ایشان تماس گرفتم و موضوع را به ایشان منعکس کردم و ایشان ظاهرا در جریان بودند و گفتند این کار تخلف است و گل دادند به این موضوع حداکثر تا آخر هفته رسیدگی کنند .

بهر حال بمقصد رسیدم و خواستم پیاده شوم . یک پانصد تومانی به راننده دادم و ایشان نیز ۱۰۰ تومان به من داد گفتم کرایه ۳۵۰ است و اینکار شما تخلفه اما راننده با جسارت بیشتر گفت کرایه ۴۰۰ تومانه و اگر شکایتی دارید شماره بازرسی اتوبوسرانی را نشان داد و گفت به آنجا زنگ بزنید و من هم گفتم شماره شما رو برمیدارم و به آنجا منعکس میکنم و ایشان که ظاهرا پشتش حسابی گرم بود گفت هرکاری میخواهی بکنی بکن و من هم شماروشو برداشتم ۶۲۴ع۷۲ و پیاده شدم .

امروز صبح هم به بازرسی اتوبوسرانی شماره ۲۸۰۲۹۰۵ زنگ زدم که شخصی بنام آقای عزیز خانی گوشی را برداشتند موضوع را بایشان گفتم ایشان گفت ما پیشنهادی را به شورای شهر فرستادیم و البته تا زمانی که شورا تایید نکردند افزایش کرایه ممنوعه و ما هم با متخلف در صورت شکایت کتبی برخورد میکنیم  .

گفتم چرا یک برگه تهیه نمی کنید و راننده ها را موظف به نصب آن در اتوبوسها نمیکنید تا مسافران از دادن کرایه بیشتر خوداری کنند و چرا سیستم نظارتی تان را فعال تر نمیکنید و..

چرا باید وقتی اعلام عمومی میشه که داره تخلفی صورت میگیره میگویید بیا شکایت کن آنهم مکتوب چرا و چراهای دیگر ........


و اما اطلاعیه کلیشه ای دفتر بازرسی اتوبوسرانی کرج و حومه

با توجه به اينكه اتوبوسهاي خط آزادي به فرديس پس از شش ماه اقدام به دريافت مبلغ ۴۰۰۰ ريال كرايه از مسافرين مینمایند در صورتيكه كرايه مصوب اين مسير ۳۵۰۰ ريال میباشد  خبرنگار ما مراتب را از اداره انتظامي سازمان اتوبوسراني كرج و حومه استعلام نمود كه آنان ضمن تكذيب افزايش اين قيمت ، خواستار آن شدند مسافرين محترم اين مسير در صورت مشاهده اين موضوع مراتب را بهمراه شماره خودرو فرد متخلف و تلفن تماس خود بصورت مکتوب بشماره تلفن ۲۸۰۵۰۲۰اعلام تا برخورد لازم تا متخلفان صورت پذيرد .

اين اداره ضمن اعلام مطلب فوق اعلام نمود هر گونه افزايش قيمت كرايه اتوبوسها با پيشنهاد شهرداري كرج ، تصويب شوراي شهر و موافقت فرماندار محترم كرج و اعلام عمومي آن خواهد بود .

 

+ نوشته شده در  دوشنبه ششم مهر 1388ساعت 10:25  توسط محمدی  | 

از اينكه نتوانسته بودم مدتي مطالب را بروز نمايم از كليه عزيزان پوزش ميخواهم .اينم يه شاخه نيلوفر براي معذرت خواهي

 

+ نوشته شده در  یکشنبه چهاردهم تیر 1388ساعت 13:37  توسط محمدی  | 

به همت شهردار محترم فردیس روز گذشته در محل بوستان تازه احداث صلاه که جنب مصلی فردیس واقع گردیده مراسم افتتاح این بوستان و همزمان سایر بوستانهای ذیل الذکربا حضور امام جمعه محترم فردیس ، سرپرست محترم شهرداری کرج ، آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج ، شهردار محترم فردیس ، برخی از معاونان شهرداری کرج و فردیس ، معتمدین گروهای مختلف فردیس و مردم منطقه برگزارگردید. 

در این مراسم ابتدا آقای دکتر عباسی شهردار محترم فردیس  گزارشی از اقدامات انجام گرفته و نحوه احداث بوستانها ارائه دادند و سپس آقای دکتر ایمانی امام جمعه محترم فردیس و نیز آقای آقازاده شهردار محترم کرج سخنرانی کردند.

آقای دکتر ایمانی امام جمعه محترم فردیس در بخشی از سخنان خود از اقدام  شورای شهر سوم در تصویب هزینه ۹۰ درصدی از منابع درآمدی شهرداری فردیس تشکر کرد.

آقای آقازاده سرپرست محترم شهرداری کرج نیز در بخشی از سخنان خود خبر از افتتاح فازاول بوستان ۱۴هکتاری تندرستی که با هزینه ای بالغ بر ۵ میلیارد تومان درحال احداث میباشد در پایان تابستان سالجاری داد .

 

 


 بوستان نماز(مصلی)

 مساحت:۴۰۸۵  متر مربع  

شروع عملیات:۷/۲/۸۸          تاریخ تکمیل و بهره برداری:    ۱۵/۲/۸۸

 واقع در: ناحیه یک ، خیابان امام حسن (ع) جنب مصلی

  بوستان طبیعت

           مساحت :    ۱۵۳۰  متر مربع           

شروع عملیات:۱۵/۲/۸۸              تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۲۷/۲/۸۸  

 واقع در: ناحیه چهار، بلوارفردیس نبش خیابان کیوان

  بوستان پدربزرگ

مساحت :   1200  متر مربع    

 شروع عملیات ۵/۳/۸۸              تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۱۱/۳/۸۸  

 واقع در:  ناحیه چهار، فلکه چهارم

  بوستان رهگذر (ماهان)

مساحت : ۴۵۰۰   متر مربع

شروع عملیات:۲۶/۲/۸۸        تاریخ تکمیل و بهره برداری:۳/۳/۸۸   

     واقع در: ناحیه دو، کانال غربی روبروی مجتمع ماهان

   بوستان سروناز

مساحت :   حدود ۳۰۰۰ مترمربع

شروع عملیات:5/3/88    تاریخ تکمیل و بهره برداری:  در حال انجام

  جاده تندرستی(فاز۲)

مساحت :      ۲۴۰۰  متر مربع

شروع عملیات:۱۵/۲/۸۸                   تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۲۷/۲/۸۸

 واقع در: ضلع جنوبی نیروگاه جنوبی

   بوستان مادر (23 شرقی)

مساحت :      ۹۵۳۸  متر مربع

 

واقع در:  ناحیه چهار، بلوار فردیس بلوار شهید بیات

    میدان سرحدی

مساحت :      ۷۵۰  متر مربع

 واقع در:  ناحیه یک، خیابان شهید داوری

 خیابان شهید سرحدی

میدان امام خمینی (ره)

مساحت: ۲۰۰  متر مربع

 

تاریخ تکمیل و بهره برداری: ۱/۳/۸۸   

 واقع در:16 متری امام خمینی میدان امام خمینی(ره)

+ نوشته شده در  سه شنبه دوازدهم خرداد 1388ساعت 12:59  توسط محمدی  | 

با توجه به گلايه مردم استفاده كننده از بوستانهاي فرديس مبني بر نبودن سرويسهاي بهداشتي و يا غير فعال بودن آنها و نيز نبودن آبخوري و آبسرد كن ، خبرنگار ما گزارشي از وضعيت سرويس بهداشتي بوستان فرديس تهيه نموده كه ملاحظه ميفرماييد .

+ نوشته شده در  دوشنبه یازدهم خرداد 1388ساعت 10:37  توسط محمدی  | 

چند وقته پیش آقای شهردار در همایش آبادانی فردیس اعلام نمود که دو پارک خلبانان شکاری و ماهان ظرف یک هفته احداث شده و انشاء الله این روند در هفته های آتی نیز ادامه خواهد داشت . و البته بعدا خبر اینگونه منتشر گردید و متاسفانه باز هم ما را محرم ندانستند و خبر را به ما ندادند .


شهردار منطقه سه کرج از بهره برداري دو بوستان جديد تفريحي در منطقه فرديس اين کلانشهر خبر داد.
دكتراحياء عباسي گفت :اين بوستانها به نامهاي خلبانان شکاري و ماهان در مجموع چهار هزار و 400متر مربع مساحت دارند و براي احداث آنها بالغ بر 810ميليون ريال هزينه شده است .
وي افزود: وسايل تندرستي و ورزشي و بازي کودکان از جمله امکانات نصب شده در اين بوستانها است.
و ي خاطرنشان کرد: توسعه سرانه فضاي سبز در فرديس که يکي از مناطق پرجمعيت کلانشهر کرج مي باشد يکي از اولويتهاي کاري اين شهرداري است .
عباسي ابراز اميدواري کرد: با تحقق برنامه هاي اين شهرداري در زمينه حفظ و توسعه فضاي سبز و تفريحي زمينه آرامش هرچه بيشتر شهروندان فراهم شود .
وي در عين گفت :مشارکت فعال مردم نقش بسزايي در تحقق برنامه هاي اين شهرداري دارد.
منبع : شبكه خبري كرج


براساس این خبر خبرنگار ما از پارک خلبانان شکاری بازدید کرد که ملاحظه میفرمایید لکن هر چه تلاش کردیم پارک ماهان را نیافتیم .

 

همانطور که ملاحظه میفرمایید اقدام مناسب و بموقع آقای شهردار با استقبال بسیار خوب مردم مواجه شده لکن متاسفانه هزینه های انجام شده تقریبا بابت وسایلی بوده که یا از کارایی لازم برخوردار نبوده و یا کیفیت مناسب را دارا نیستند ببینید عکس بالا را که این میز فلزی طی سه ماه کارکرد خود زمینه شطرنجش پاک شده و یا در تصویر بالاتر به نظر میرسد این زنجیر توانایی تحمل وزن یک آدم ۱۰۰ کیلویی را ندارد و پس از چند بار استفاده کنده میشود و یا اینکه کلیه این ابزار بدنسازی محکم در زمین کار گذاشته نشده و همگی باتفاق لق میزنند و یا ....

آقای شهردار از اینکه در شهر کار میشود ممنون هستیم و به هیج وجه هم حاضر به توقف این روند میمون و مبارک نیستیم  لکن فکر میکنم پول مردم بعضا در خرید یکسری از لوازم بدنسازی ناکارآمد و نیز برخی کارهای فانتزی که زیبایی هستند ولی از مقاومت لازم برخوردار نیستند ، حیف میشود در صورتی که فکر کنم با توجه به وندال های موجود در منطقه میطلبد از وسایلی استفاده بشود که ضمن دارا بودن زیبایی از مقاومت زیادی برخوردار باشند . انشاءالله

آقای شهردار امیدوارم این گفتار باعث کدورت و ناراحتی شما و همکاران زحمتکشتان نگردد . چون هر آدم منصفی میداند که مجموعه حال حاضر در شهرداری از توانمندی و کارایی بسیار خوبی برخورداراست و صرفا با رعایت چند نکته کوچک میتواند کارهای ماندگار تری از خود بجای بگذارد .

+ نوشته شده در  دوشنبه یازدهم خرداد 1388ساعت 9:39  توسط محمدی  | 

طی دو روز گذشته منطقه مرکزی فردیس شاهد افت فشار آب یا بهتر بگوییم قطعی آب بود بطوری که از صبح تا شب ورودی آب صفر و از شب تا صبح ورودی آب ۲۰ درصد نیز نبود .

دیروز و پریروز به هر دری زدیم کسی پاسخگوی مشکل پیش آمده نبود از ۱۲۲ گرفته که ما را تشویق به انجام یک کار غیر قانونی مبنی بر وصل مستقیم موتور پمپ به لوله آب شهری جهت حل مشکل کم آبی تا حوادث آب منطقه ای فردیس به شماره ۶۶۰۷۷۰۰ که مستاصل از پاسخگویی بودند مدیران هم که تصمیم گیرندگان اصلی بودند در محل کار حاضر نبودند الانم که دارم این مطلب را مینویسم فشار آب بسیار پایینه و هر آن امکان قطعی آن وجود دارد .

ساکنان این منطقه که متاسفانه هرساله شاهد وعده وعیدهای فراوانی از این دست که ما انشاء الله در تابستان قطعی آب نخواهیم داشت هستند و لکن تابستان که نیامده مردم این منطقه شاهد قطعی مکرر آب هستند .

 لطفا ضمن توجه به عکس زیر ، به این مصاحبه ها که تقریبا در سه سال گذشته توسط مدیران مختلف آب منطقه ای فردیس صورت پذیرفته توجه بفرمایید :

به این عکس گرفته شده از یک منبع خالی و محتوی آب آن که بخورد مردم فردیس میره توجه کنید یادآوری میکنم این منبع نه چند سال که چند ماهه که در این محل نصب شده


مهرداد نابغه، مدير امور آب و فاضلاب منطقه فرديس ابرار اقتصادی مورخ ۴/۴/۸۵ 

رفع بخشى از مشكل كمبود آب در منطقه فرديس كرج
با حفارى و تجهيز يك حلقه چاه جديد، بخشى از مشكل كمبود آب منطقه فرديس كرج برطرف شد.
مهرداد نابغه، مدير امور آب و فاضلاب منطقه فرديس كرج در گفت وگو با ايرنا گفت: اين چاه با آبدهى ۴۰ليتر در ثانيه با هزينه اى بالغ بر ۲۰۰ميليون ريال حفارى وتجهيز شده است.
وى خاطرنشان كرد: با بهره بردارى از اين چاه، چاه شماره ۱۰فرديس كرج به علت فرسودگى تجهيزات و آبدهى نامناسب از مدار خارج شد.
نابغه گفت: هم اكنون آب آشاميدنى منطقه ۳۵۰هزار نفرى فرديس كرج از ۴۴ حلقه چاه تامين مى شود.
مدير آبفاى فرديس اظهار كرد: با توجه به فرارسيدن فصل گرما و افزايش ميزان مصرف آب، طرح مرمت و بازسازى بخشى از شبكه هاى فرسوده آب اين منطقه آغاز شده است.
وى افزود: با اجراى اين طرح علاوه بر افزايش كيفيت آب، از هدر رفتن آن جلوگيرى خواهد شد.
 

مهرداد كروبي مدير امور آبفاي فرديس خبرگزاری فارس ۱۳/۶/۸۶

فرديس تا پايان تابستان امسال مشكل آب آشاميدني نخواهد داشت

خبرگزاري فارس: مدير امور آبفاي فرديس كرج گفت: با انجام عمليات فني و مهندسي در فرديس تا پايان تابستان امسال مشكل كمبود، قطع و افت فشار آب حل خواهد شد.

مهرداد كروبي در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در كرج افزود: با توجه به اين‌كه در اكثر نقاط فرديس شبكه توزيع و انشعاب آب فرسوده بوده و نياز به اصلاح دارد و از سوي ديگر شاهد رشد بالاي جمعيت و افزايش‌ ساخت و سازها هستيم بايد اين مشكل را با برنامه‌ريزي‌هاي دقيق و اصولي برطرف مي‌كرديم.
وي اظهار داشت: در اين راستا طي برنامه‌ريزي‌هاي مدون در سه ماهه نخست سال‌ جاري اقدامات لازم براي جلوگيري از قطع آب به صورت گسترده در تابستان امسال صورت گرفت.
اين مسئول از جمله اقدامات صورت گرفته را اجراي 11 كيلومتر لوله‌گذاري براي اصلاح و توسعه شبكه و بازسازي 400 فقره انشعاب آب عنوان كرد و ادامه داد: در بسياري از مناطق بحراني فرديس كه با مشكل افت فشار آب و قطع بيشتري مواجه بودند، 45 نقطه از شبكه توزيع به يكديگر متصل شد و بدين ‌ترتيب باعث تقويت شبكه اين مناطق و جريان متعادل آب در شبكه شد.
كروبي با اشاره به شناسايي و مرئي كردن تعدادي از شيرفلكه‌هاي قديمي كه بر اثر گذشت زمان مدفون شده بودند، ادامه داد: در خرداد امسال دو حلقه چاه جديد با مجموع آب‌دهي 70 ليتر در ثانيه حفر، تجهيز‌ و وارد مدار بهره‌برداري شد.
وي تأكيد كرد: با بهره‌برداري از اين مهم توانستيم بخش قابل توجهي از مشكلات مربوط به تأمين آب منطقه را برطرف كنيم.
كروبي در پايان گفت: حفر و تجهيز سه حلقه چاه ديگر نيز از برنامه‌هاي كاري اين اداره در سال‌جاري بوده كه با برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده تا‌كنون حفر يك حلقه‌ آن به پايان رسيده است و در نظر داريم دو حلقه چاه ديگر را هم در منطقه سيمين‌دشت اجرايي كنيم.


احمد کلانترزاده  مدير امور آب و فاضلاب فرديس خبرگزاری ایرنا ۲۵/۷/۸۷


مدير امور آب و فاضلاب فرديس کرج گفت: کار اصلاح و بازسازي شبکه هاي آبرساني طرحي زمان بر بوده که بتدريج و اولويت بندي در اين منطقه درحال اجراست.
احمد کلانترزاده افزود: امسال نيز همانند سالهاي گذشته کار اصلاح و بازسازي شبکه آبرساني اين منطقه ادامه دارد و از ابتداي سال جاري تاکنون 13 کيلومتر از اين شبکه بازسازي شده است.
وي، ميزان تقريبي شبکه آب رساني فرديس کرج را 300 کيلومتر اعلام کرد.
وي ادامه داد:طي پنج ماه پنج ماه گذشته دو هزار و 29 حادثه در شبکه آبرساني اين منطقه رخ داده که 613 مورد آن شکستگي لوله بوده است.
کلانترزاده گفت: اين ميزان شکستگي 36 درصد مجموع شکستگي لوله در شبکه آبرساني شهرستان کرج است.


توجه کردید همه آقایان باتفاق صحبت از حل مشکل آب آشامیدنی فردیس کردند اما کو ؟ صرف نظر از اینکه آب منطقه فردیس از فشار لازم برخوردار نیست و باید از موتور پمپ استفاده کرد اما اتفاقی که دیروز و پریروز در منطقه مرکزی فردیس رخ داد این بود که اصلا آبی وجود نداشت که پمپها آنرا به طبقات بفرستند .

در همین رابطه با جناب آقای مهندس کلانترزاده مدير امور آب و فاضلاب فرديس کرج صحبت کردم که ایشان نیز وعده های مدیران قبلی مبنی بر استفاده از ۳ حلقه چاه و نیز یک خط لوله از کرج حداکثر تا ۱۵ روز آینده دادند .

+ نوشته شده در  شنبه نهم خرداد 1388ساعت 11:5  توسط محمدی  | 

همانطور که در عکس ملاحظه میفرمایید پایانه بلوار فردیس در حال ساخت میباشد

اولین سوال که برای مسافرین و عابرین بوجود میاید این است که چرا برای فضای به این بزرگی فقط یک میدان گاهی کوچک پیش بینی شده و بجای آن فضاهایی که میتوانست مفید باشد پرت شده

دومین مطلب هم اینه که خروجی پایانه رو قرار است در همان جای قبلی قرار دهند

با توجه به اینکه خروجی این پایانه با اون وضعیت هندسی که دارد با مسیر اصلی بلوار فردیس تلاقی پیدا میکنه بهتره که این مسیر را ببندیم و فکر دیگری بکنیم و آن هم اینه که .....

 

بهتره خروجی پایانه رو در ادامه همان محل موجود و از زیر پل مترو قرار دهند تا هم از وضعیت هندسی مناسبتری برخوردار بشه و هم .........

زیر پل از این وضعیتی که داره رها بشود

و در ادامه پیشنهادم میخواهم که بریدگی موجود در چهارراه بنفشه بسته شود و خودروهایی که قصد دارند از این بریدگی استفاده نمایند از محل....

 

 موجود نزدیک مترو با ایجاد یک دوربرگردان استاندارد  استفاده نمایند

 این دور برگردان با توجه باینکه خروجی پایانه که درست ساخته و آنرا میبندیم هیچ مشکلی را بوجود نمی آورد .

+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم خرداد 1388ساعت 16:9  توسط محمدی  | 

چند وقت پیش مطلبی را کار کردم تحت عنوان (درخواست از شهردار محترم فرديس جناب آقاي دكتر احياء عباسي در خصوص رفع برخي از معايب شهري )که متاسفانه با توجه به گذشت ۱۰ روز هنوز هیچ یک از موارد اعلامی اقدام نشده و این باعث دلسردی میباشد بر داشتن چند وسیله بدنسازی که موجب سد معبر گردیده و یا جمع آوری نخاله بجا مانده از طرح جابجایی تیرهای برق نباید این مدت طول بکشد .

این کندی در انجام امور شهری فکر کنم نشات گرفته از جابجایی در شهرداری کرج باشد ولی همانطور که مستحضرید انجام یکسری از کارهای جاری نباید تحت تاثیر یکسری از حوادث و اتفاقات قرار گیرد .

شما در همایش آبادانی فردیس گفته بودید هر هفته قصد دارید یک پارک محلی در نقاط مختلف فردیس احداث کنید ولی کو . امیدوارم به دوستان روابط عمومی بگویید دوستانی که در این خصوص تمایل دارند اطلاع رسانی نمایند مثل ما را در جریان امور شهری قرار دهند .

ضمنا جناب آقای شهردار طی یکی دو روز گذشته در فلکه دوم دو اتفاق افتاده که با توجه به مرکزیت این میدان خوب است آنرا با جدیت دنبال نمایید تا خدای نکرده این حرکات که فکر کنم با هدف انجام شده موجب خنثی شدن فعالیتهای جنابعالی در این محله نگردد. ملاحظه بفرمایید .

الان دو روزه یکی از پر رفت و آمد ترین محورهای فردیس اینچنین کنده کاری شده و بهمین شکل که میبینید رها شده

این نرده هایی که ملاحظه میفرمایید در فلکه دوم درست در دو طرف خیابان ۱۵ غربی تازه نصب شده آنهم با دو شکل متفاوت و با دو اندازه مختلف . اگر کار شهرداری میباشد که بعیده از این اشتباهات بکنه و اگر کار کسبه است که باید در این خصوص با شهرداری هماهنگ کنند تا حداقل یک کار یکدست در این محل تعبیه گردد .

متاسفانه امروز که داشتم سر کار می آمدم دیدم ظاهرا طی تصادفی که دیشب روی داده این نرده ها به این روز افتاده اند  

+ نوشته شده در  یکشنبه سوم خرداد 1388ساعت 9:19  توسط محمدی  | 

حوزه استحفاظی شهرداری منطقه ۱۰

 اولین تصویر اینو گذاشتم که بگم وقتی من هر روز مجبورم این تصویر را ببینم خستگی توی تنم بمونه و ضمنا این شهرداری که یکی از وظایفش زیبا سازی شهره بعد از گذشت چند سال هنوز نتوانسته به وضعیت واحدهای تجاری خود برسه چه برسه به این شهر پر وسعت

از این چاله چوله ها تا دلتان بخواهد پیدا میشه

چند وقته پیش زنگ زدم به آقای سلیمانی و گفتم درزهای پل خط آهن نیاز به ترمیم داره که ایشان گفتند تازه ما این درزهای پل را آنهم بصورت کارشناسی گرفتیم و اگر شما راه کار دیگه ای سراغ دارید بگویید

من نمیدانم بیرون ماندن این میله گردها که میتواند خطرات بسیار زیادی برای خودروهای عبوری بهمراه داشته باشد چه توجیهی دارد که در این همه مدت کسی فکری بحال آنها نکرده است .

من نمیدانم فرق مردم ما با مردم تهران چیه که اونجا حریم راه اّهن را محصور ميكنند و اينجا به شكله ؟

اين پياده روهايي كه ميبينيد درست كنار ساختمان شهرداري و در بلوار اصلي شهر

من نميدانم اين پياده رو كه در يك فضاي پردد انواع خودروهاي سبك و سنگين قرار داره و دو تا آدم بسختي ميتوانه از اون رد بشه نصفشو كندن براي يك نهال ۱۰ سانتي

كه البته برخي از اين گودالها هم بي نصيب ماندن از نهال و ميشن سطل اشغال

اينهم يكي ديگر از اين دسته گلها

همانطور كه ملاحظه ميكنيد تمام شمال به جنوب بلوار رو تا سه راه حافظيه كندن كه مثلا باغچه درست كنن همانطور رها شده و مانده به امان خدا

اين فكركنم تنها پارك اطراف بلوار فرديسه يعني منظريه ببينيد مردم كجا نشستن و بچه ها كجا بازي ميكنن و ضمنا شبها اينقدر تاريكه كه آدم ميترسه از كنارش رد بشه چه برسه بخواد بره توش

تمام هم وغم شهرداري شده اتمام اين كاخ

 و آخرش هم اين فضا با پياده رو دقيقا كنار ساختمان جديد شهرداري قرار داره و اصلا هم بهش توجه نشده

لازم نيست يادآور شوم كه ساختار چهره يك شهر را عوامل متعددي شكل مي‌بخشد. اولين برخورد و آشنايي با نماي از نزديك و چهره كالبدي شهر از طريق مبادي ورودي آن ميسر مي‌گردد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم اردیبهشت 1388ساعت 14:23  توسط محمدی  | 

همانطور که در مطلب قبل گفتم روش آزمون و خطا برای رفع گره های ترافیکی کرج مردم را کلافه کرده در این خصوص میخواهم یکی دیگر از شاهکارهای آقایان را مطرح نمایم . نمیدانم حل مشکلات ترافیکی اتوبان چرا باید برای شهروندان کرجی مشکل ایجاد کند مشکل ترافیکی شرق به غرب اتوبان را مثلا ( چون هیچ فکری برای پل رودخانه نکردند و در پیک ساعات ترافیک این پل مانند قیف عمل میکند و کل اتوبان تا کیلومترها بسته میشود ) حل کردند و بار را آوردند ابتدای ورودی کرج و از اینطرف ترافیک غرب به شرق اتوبان را با زدن تونل حل کردند اما سقف تونل را آنقدر کوتاه گرفتند که موجب بستن یکی از لاین های میدان شهید سلطانی و متعاقب آن ترافیک برای شهرواندان کرجی که مسیر جنوب به شمال روی پل فردیس را طی میکنند .

دوستان مطلعند این محور بدلیل مجاور بودن با ایستگاه مترو  خودبخود دارای ترافیک بالا بود لکن این قضیه نیز مزید برعلت تشدید ترافیک این محور گردیده و لازم است مسئولان فکری اساسی برای حل این مشکل آنهم بصورت اساسی بنمایند .

 

شایان ذکر است این تصویر ساعت ۶ صبح گرفته شده که مسیر از بار بسیار پایینی برخوردار است

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم اردیبهشت 1388ساعت 11:2  توسط محمدی  | 

چند روز پیش مطلبی کار کردم تحت عنوان باز گشايي خروجي فرديس در اتوبان موجب تسهيل در رفت و آمد مدخل ورودي كرج ميگردد و در آن به بریدگی موجود نرسیده به میدان ساسانی ایراد گرفتم و این موضوع را در همایش آبادانی فردیس مستقیما به جناب آقای وحیدی عضو محترم شورای شهر کرج گفتم که پایین آوردن بریدگی فعلی نرسیده به میدان ساسانی و ساخت دوربرگردان در دویست متری دو ورودی یکی از سمت فردیس و دیگری از اتوبان و تلاقی این دو مسیر با هم که تعدادی از آنها میخواهند بسمت فردیس بروند و تعدادی دیگر بسمت کرج چیزی جز هزینه اضافی و خرج کردن از جیب مردم ندارد . یاد صحبت چند روز پیش آقای شریفی عضو محترم شورای شهر افتادم که گفته بود برخی از تصمیم گیرندگانی که برای کرج تصمیم می گیرند، شناخت کاملی از این شهرستان ندارند.

 همانطور که دوستان مطلعند یکی از اهداف اصلی هدایت وسایل نقلیه ای که میخواستند به سمت فردیس بروند حجم خروجی وسایط نقیله سنگین به سمت قزوین و تلاقی موضوع با ورودی فردیس بود که موجب میشد کمی ترافیک در اتوبان بوجود آید ولی با افتتاح رمپ چپگرد پل کلاک و انتقال این بار خروجی خودرو به آن سمت عملا در حال حاضر ما شاهد هیچ ترافیکی در این محور نیستیم و از آنجا که دوستان فقط به فکر رفع ترافیک اتوبان بودند این ترافیک را برای شهروندان کرجی به ارمغان آوردند البته در جایی دیگر .

بنظرم نمیشود انتقادی کرد و پیشنهاد ی مطرح نکرد و حال پیشنهاد

از آنجا که تقریبا کلی هزینه بابت احداث این دوربرگردان انجام پذیرفته و ظاهرا کاری دیگر در این خصوص نمیشود کرد پیشنهادم در این خصوص تنظیم شده است

بسیار مناسبه که خودروهایی که ازجنوب به شمال کرج حرکت میکنند و قصد دارند بسمت قزوین ادامه مسیر دهند از لوپ موجود در پل فردیس استفاده نکنند و از دوربرگردان در حال احداث استفاده نمایند و خودبخود خودروهای ورودی از اتوبان به کرج تنها استفاده کنندگان این مسیر هستند ما دیگر شاهد تلاقی در این دوربرگردان نخواهیم بود و خودروهایی که از اتوبان میایند و میخواهند بسمت فردیس و جنوب کرج ادامه مسیر بدهند از رمپ موجود در اتوبان استفاده کنند و از آنجا که لوپ خروجی پل فردیس بسمت قزوین بسته شده دیگر در این محل نیز تلاقی نخواهیم داشت .

 

 

 

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم اردیبهشت 1388ساعت 9:10  توسط محمدی  | 

چندي قبل كه هنوز خروجي رمپ چپ گرد پل كلاك راه اندازي نشده بود مسئولين دست اندر كار تصميم گرفتند راه حلي براي محل تلاقي خروجي اتوبان توسط كاميونها با خودروهاي ورودي فرديس پيدا كنند كه موجب تسهيل در روند حركتي خودروهاي عبوري بكند .از همين رو با كشيدن نرده و بستن مسير ورودي فرديس و هدايت خودروهاي اين مسير به سمت ورودي كرج و استفاده از دور برگردان نرسيده به ميدان ساساني به ظاهر اين مشكل را مرتفع نمودند .

صرفنظر از اينكه در مورد اول خوب عمل نموده و در مورد دوم هيچ فكري و يا برنامه اي براي حل ترافيك بوجود آمده ورودي كرج بخصوص محل دوربرگردان نكرده بودند و مردم كرج چه فرديسي و چه كرجي در پيك ساعات ترافيك مجبور بودند اين مصيبت را تحمل بكنند تا اين خروجي پل كلاك با معايب خاص خود افتتاح بشود لكن مشاهده ميشود با توجه باينكه اين خروجي افتتاح گرديده مسئولان دست اندر كار حاضر نيستند اين معبر خروجي را بازگشايي نمايند .

ياد آوري اين مطلب كه دوربرگردان نرسيده به ميدان ساساني غير استاندارد بوده و قابل تعريض نيز نيست از اصرار بيهوده در نگاهداشتن وضعيت فعلي كه موجب ايجاد نارضايتي مردم منطقه ميگردد جدا پرهيز نمايند و خروجي مزبور را با توجه باينكه حجم بار خروجي پل فرديس به پل كلاك منتقل گرديده هرچه زودتر نسبت به راه اندازي اين معبر پر تردد اقدام نمايند .

در پايان مسئولين امر را به تماشاي اين تصاوير كه سوهان روح هر روزه مردم شمال و جنوب كرج ميباشد جلب مينمايم . باشد تا انشاالله مورد توجه و عنايت قرار گيرد

 

  

 و خيلي از مواقع نيز ترافيك از ورودي اتوبان شروع ميشود

+ نوشته شده در  سه شنبه هشتم اردیبهشت 1388ساعت 11:1  توسط محمدی  | 

با توجه به گلایه مردم شریف فردیس از وضعیت بسیار بد آسفالت مسیر شمال به جنوب بلوار فردیس حدفاصل سه راه سرحد آباد و پل راه آهن خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی فردیس موضوع بصورت تلفنی از جناب آقای سلیمانی شهردار محترم منطقه ۱۰ سوال شد که ایشان گفتند تصور مردم اینه که این محدوده در حوزه استحفاظی منطقه ۱۰ میباشد که باید عرض کنم خیر این محدوده در حوزه استحفاظی شهرداری منطقه ۲ میباشد لکن علیرغم این موضوع به مسئولان ذیربط گفته ام که در جهت رفع حل این مشکل اقدام نمایند .

شهردار محترم منطقه ۱۰ کرج در ادامه و در پاسخ به این سوال که درز گیری محل های اتصال پل راه آهن غیر کارشناسی انجام گرفته و خود موجب دست انداز شده اعلام نمودند به این موضوع رسیدگی خواهند کرد.

آقای سلیمانی در خصوص علت طولانی شدن پروژه بهسازی میدان انبار نیز اظهار داشتند در این میدان تیرهای برق ۱۵ متری فشار قوی قرار داشتند که لازم بود آنها جابجا شوند این جابجایی که با پیگیری های صورت گرفته دو روز قبل انجام گرفت راه را جهت ادامه طرح هموار نموده و در تلاشیم انشاء الله هر چه سریعتر این میدان به بهره برداری برسد .

+ نوشته شده در  چهارشنبه سی ام بهمن 1387ساعت 10:41  توسط محمدی  | 

از آنجا كه عكسهاي اين سايت با واسطه ميباشند و اگر اين سايتهايي كه فضاي رايگان در اختيار وبلاگ نويسان قرار ميدهند دچار مشكل شوند خودبخود عكسهاي كار شده ما هم بالا نمي آْيد پيشاپيش عذر خواهي مينمايم .

اميدوارم شرايطي فراهم گردد تا با كمك فرديس دوستان بتوانم يك سايت جداگانه و مستقل راه اندازي نمايم كه ديگر كاربران محترم اين پايگاه با مانعي مواجه نگردند .

                                                                                                          محمدی

+ نوشته شده در  سه شنبه هشتم بهمن 1387ساعت 12:18  توسط محمدی  | 

جامعة سالم و به دور از آنچه که وجدان پاک را جریحه دار سازد توقع بجایی است که همة مردم شهرستان کرج بدان معتقد و ملتزم هستند بخصوص اینکه، نظام، نظامی اسلامی و دولت، دولتی عدالت محور و مردم گرا و حاشیه نگر باشد؟!
اما واقعیت پدیده ها، رفتارها و چالش های اجتماعی و اقتصادی و اداری در شهرستان کرج، حالات نگران کننده ای دارد که سالهاست، سلامت روحی و روانی جامعة شهرستان کرج را مورد تهدید قرار داده و موجبات نارضایتی و نا امنی مادی و معنوی مردم را بر هم زده است و نهایتاً تبعات تلخی را به بار خواهد آورد.
گذشتــه، نشان دهندة واکنش های متفاوت و مختلفی نسبت به کمبودها و چالش های اجتماعی و فرهنگی و اداری و اجرایی در کرج بوده است، مسئولین محلی، نمایندگان مردم و نخبگان مذهبی و اجتماعی مردم، که عهده دار هدایت جامعه بوده اند، بارها و بارها بر علیه کمبودها و بی عدالتی ها و کم ظرفیت های اداری و اجرائی و ضعف ساختارهای سیاسی و ظرفیت های اجتماعی و عمرانی، سخن گفته و نامه و گزارش نوشته اند اما تنها چیزی که نصیب مردم شهرستان شده است، بی توجهی و کم لطفی مرکز نشینانی بوده است که کرج را با جادة چالوس و رودخانة پر از آب و هوای سبز نه چندان سبز می شناسند و خبری از حاشیه های پرجمعیت و بی در و پیکری ندارند که در بعد فردی، زندگی افراد با وضع نا مطلوب اقتصادی و در بعد فرهنگی با ناهنجاریهای فراوان فردی و جمعی و در بعد خدمات عمومی در حد زیر صفر دست به گریبان است.
خبر ندارند که بیش از دو میلیون نفر جمعیت این کشور پهناور از سراسر ایران بدون هیچ برنامة از پیش تعریف شده ای، به این منطقه هجوم آورده اند. و علیرغم داشتن پتانسیل های بسیار بالای فرهنگی و قومی، عاطل و باطل وقت می گذرانند. می گویند 48% این جمعیت زیر 15 سال است که در آینده اگر مدیریت و دولت از هم اکنون، برای آنان برنامه ریزی نماید، می توانند به عنوان موتور قدرتمند توسعه در شهرستان، سرآغاز حرکت و تحول باشند و خدای ناکرده اگر فراموش شوند می توانند برای کشور و منطقه شهرستان در تمامی حوزه های اجتماعی تهدیدی جدی باشند.
آمارها حاکی است که کرج هم اکنون دارای قریب به 500 هزار نفر دانش آموز، معادل جمعیت بعضی از استانهای کشور و بیش از 60 هزار نفر دانشجو، معادل جمعیت بعضی از شهرستانهای کوچک کشور و 50 مرکز آموزش عالی و تحقیقات و فنآوری و 1500 عضو هیئت علمی است، کرج دارای 10 منطقه شهرداری، 6 شهر اقماری و سه بخش مهم در حوزة تقسیمات کشوری است و فقط منطقه فردیس آن در حد بعضی استانهای کشور جمعیت دارد.
کرج پل استراتژیک ایران و صاحب قطب صنعتی قدرتمند کشور است، کرج مرکز علوم و فنآوری ایران است و علیرغم همه خلاء های موجود با بیشترین صادرات میوه کشور , بالاترین سرانه فضای سبز و بزرگترین باغ شهر ایران (محمد شهر) پایتخت کشاورزی ایران را از آن خود کرده است، شاهرگ حیاتی تهران امروز با تردد 600 هزار نفر در روز بین تهران و کرج، از کرج گذر می کند.
کرج گذار توریستی و گردشگری ایران و یکی از کلان شهرهای دانشجویی و دانش آموزیی کشور است. کرج مرکز بروز و رشد و پرورش استعدادها و نخبگان ورزشی کشور و جهان است و حدود بیش از 30% اعضای تیم های ملی کشور در کرج رشد و پرورش یافته اند و می توان ادعا کرد پایگاه قهرمانی ورزش ایران و حتی جهان در کرج قرار دارد.
کرج شهر ایثار و شهادت و سرلشکرهای سپاهی و ارتشی و بسیجی است، در زمانی که هر استان کشور یک لشکر داشت، کرج به عنوان تنها شهرستان کشور و در حد استانهای بزرگ کشور خود دارای لشکر بود، کرج شهر دین و اخلاق و شهر علم و مهد قرآن و معنویت است، در وصف معنویت کرج همین بس که شهرستان کرج دارای 60 مرکز و تشکل فرهنگی و مذهبی و خیریة مردمی با بیش از 1800 هیات مذهبی، 2000 مسجد فعال و سه حوزه علمیه است.
کرج شهری با پیوند سنت و مدرنیته است و فرهنگ بومی و سنتی آن در توسعه سیاسی و اجتماعی با شرایط فرهنگی هزارة سوم تنیده است و طبیعتا برای برنامه ریزان توسعه شهری، کاری بسیار پیچیده و کارشناسانه و خارق العاده است.
با توجه به ویژگیهای فوق و با عنایت به چسبندگی کرج به تهران، به نظر می رسد اگر مرکزیت سیاسی را از تهران بگیریم، کرج در تمامی حوزه های اجتماعی و اقتصادی و فرهنگی اگر از تهران مهمتر و حساستر نباشد کمتر نیست فلذا، خارج از نگاه سیاسی و از دیدگاه کارشناسی، باید شهرستان کرج را جدی گرفت، و بصورت کاملاً ویژه و فوق العاده به مسائل آن پرداخته شود.
موضــوعی که اگر امروز توجه نشود و به هشدارها ی کارشناسان اجتماعی و اقتصادی و توسعه ای بهایی داده نشود فردا خیلی دیر است.
دکتر سیدعلی میرباقری
+ نوشته شده در  شنبه پنجم بهمن 1387ساعت 14:17  توسط محمدی  | 

نزول آسمانی اولین برف زمستانی ضمن داشتن زیبائیهای خاص خود ، متاسفانه بعدازظهر روز گذشته و با ناکار آمدی متولیان امر کنترل ترافیک میدان انبار نفت ، فردیسیهای خسته از یک روز تلاش بی وقفه را در ترافیک بسیار سنگین جاده فردیس ( ملارد ) گذاشت بطوری که مسیر ۱۵ دقیقه ای پل فردیس تا فردیس را یکساعته طی نمودند .

فردیسیهایی که در روزها و ماههای گذشته نیز تقریبا در نقاط مختلف این جاده بعلت احداث دوربرگردانهای غیراستاندارد و سرعت گیرهای غیراصولی و پرتعداد دچار مشکل بودند با اولین بارش برف و بدلیل نبود برنامه ریزی متولیان امر این مشکل به مشکلات قبلی آنان افزود

مردمانی که اکثریت آنان برای امرار معاش باید به تهران بروند و بیایند و این رفتن و آمدن بصورت معمول ۴ ساعت از وقت گران بهای آنان را میگیرد و منصفانه نیست  زمان دیگری به این مدت افزوده شود .

اتفاقی که دیروز افتاد مرا یاد صحبتهای یکی از اعضای شورای شهر کرج انداخت که گفته بود کرج از هر حیث آمادگی مقابله با حوادث غیر مترقبه را دارد . با خودم فکر کردم این بارش مختصر برف در کرج که اینچنین  اتوبان را دچار ترافیک طولانی نمود و مارا در جاده فردیس ( ملارد ) معطل نمود و احتمالا دیگران را در سایر نقاط کرج گرفتار نمود . وای بحال روزی که حادثه ای مانند زلزله و..... بیاید که البته اگر ما تا اون موقع زنده مانده باشیم فکر کنم در ترافیکهای بوجود آمده حتما میمیریم .

اینم چند تا عکس از برف دیروز در فردیس

ادامه عكسها را ميتوانيد اينجا ببينيد 


نظرات خوانندگان

با توجه به رشد بسیار سریع شهرها وشهرکهایی در انتهای این مسیر (جاده ملارد) و ادامه این شهرک سازیها و هجوم جمعیت به این مناطق‘ مسئولین بایستی فکری برای مسیر تردد این جمعیت بکنند. و جاده ملارد چون از داخل مسیرهای مسکونی عبور می کند دیگر جوابگوی اینهمه بار ترافیکی نیست. بهتر است یک راه میانبر از اتوبان و جاده مخصوص مثلا حوالی گرمده به این مناطق بزنند یا مسیر دیگزی از قسمت حسین آباد و پشت زندان به سمت فردیس باز کنند.

سه شنبه 24 دی1387 ساعت: 16:24 توسط:شهروند فردیسی

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و چهارم دی 1387ساعت 17:30  توسط محمدی  | 

ديروز كه پسرم را فرستاده بودم نان بخره رفت و آمد ۲ تا نان سنگگ خريده بود واقعيت دنبال قيمت نانها نبودم عيال كه در حال سفره انداختن بود به پسرم گفت ۱۰۰ توماني خريدي يا ۲۰۰ توماني گفتم ابعاد نانها فرق ميكنه كه قيمتش متفاوته عيال گفت نه صبحها ۲۰۰ تومانه و عصرها و بقيه روز ۱۰۰ تومانه گفتم مگر ميشه گفت كجاي كاري و............

امروز زنگ زدم فرمانداري كرج شماره ۴۴۳۸۵۰۱ داخلي ۲۵۷ و گفتم يك نانوايي توي محلمان هست كه نان را دو نرخي ميفروشه گفت جواز داره يا بدون جوازه  با توجه به اينكه ۵ سال هست توي اون منطقه ساكن بودم و اين مغازه هم پخت ميكرد مطمئن گفتم جواز داره گفت آدرستون گفتم فرديس بين فلكه اول و دوم مثل اينكه ذهنيت داشت فورا گفت اين نانوايي قاچاق پزه گفتم مگه ميشه ۵ سال اين نانوايي كار كنه و نون دست مردم بده و جواز نداشته باشه و شما هم با اونا برخورد نداشته باشيد گفت ظاهرا شما خبر نداريد ما الان يك چيز حدود ۵۰ هزار صنف داريم كه فاقد مجوزند حالا تو اينها ۲۰ تاش هم نانوايي و البته ما دنبال اين هستيم تا شرايط اونها رو بررسي كرده و اگر شرايطش رو داشتند جواز بدهيم .

واقعيت طرح اين مطلب اين بود كه من وقتي اين موضوع گزارش نمايم سريع به موضوع رسيدگي و اگر تخلفي صورت گرفته سريعا با نانوايي برخورد لازم صورت ميپذيره و درس عبرتي هم ميشه براي بقيه ولي نمي دانستم مجريان امر در نظارت به كار پخت نان كه به‌عنوان كالايي راهبردي، اصلي‌ترين نقش را در سبد غذايي خانوار به ويژه اقشار كم‌درآمد و آسيب‌پذير جامعه ايفا مي‌كند اهمال كاري ميكنند و از اين جهت بسيار تاسف خوردم و.....


نظرات خوانندگان

آقا تازه به شما ارزان فروختند. همین دو سه روز پیش نیز بنده از اینجا نان خریدم. قیمت دوتا بود. 200 تومانی و 400 تومانی. باور می کنید؟ این نرخها تا همین چند وقت پیش 100 تومان و 200 تومان بود که ایشان آنها را 100 درصد رشد داده اند.!
وقتی که برنامه ریزی و نظارت به این صورت باشد خوب معلوم است که شهر شهر هرت میشود. نمیدانک این مسئولان عزیز در ادارات و مراکز دولتی نانی که سر سفره میبرند حلال است یا نه؟ آخه اینها از پول همین مردم حقوق میگیرند و باید وظایفشان را درست انجام دهند. حالا بگذریم از خدمت و خدمتگزاری به ملت که تاج سر ایشاه هستند و ملت شهید پرور وکذا و کذا.... عرضه مدیریت نان سفره مردم را ندارند ولی ادعایشان گوش مردم را کر کرده.

نویسنده: شهروند فردیسی                                 شنبه 14 دی1387 ساعت: 15:12
 

سلام دوست عزيز
من وقتي اين مطلب http://zone10-fardis.blogfa.com/post-2.aspx رو عنوان كردم تازه اين نانوايي اقدام به گرانفروشي و كم فروشي كرده بود.
مهندس عزيز اگر برايتان امكان دادرد تماس با اين فرمانداري كرج شماره ۴۴۳۸۵۰۱ داخلي ۲۵۷ بگيريد و گزارش اين نانوايي مجوز دار را بكنيد.
تو محله اهري- انتهاي اهري- نانوايي لواشي مقابل مسجد خاتم الانبيا (ص)
ممنون ميشم
نویسنده: http://zone10-fardis.blogfa.com          شنبه 14 دی1387 ساعت: 11:52
+ نوشته شده در  شنبه چهاردهم دی 1387ساعت 11:2  توسط محمدی  | 

قبل از اينكه وارد اين مطلب شوم لازم ميدانم از زحمات بيدريغ شهردار محترم فرديس جناب آقاي عباسي بلحاظ دستور انجام ترميم پياده روهاي حدفاصل چهارم تا پنجم و هم اكنون پياده رو هاي سوم تا چهارم تشكر و قدرداني نمايم و البته اين موضوع را بايشان يادآوري مينمايم كه با توجه به فصل بارندگي تسريع در انجام اين امر ميتواند مشكلات كمتري را براي همشهريان محترم ايجاد نمايد .

اين موضوع كه مطرح مينمايم متاسفانه مربوط به مديران قبلي شهرداري ميباشد كه اميدوارم مورد توجه شهردار محترم قرار گيرد .


بعد از یک روز کاری ، خسته و کوفته از محل کارش بیرون آمد تا سوار بر تاکسی به طرف منزل برود ، همین که وارد پیاده رو شد یکمرتبه تعادل خودش را از دست داد و نزدیک بود نقش بر زمین شود که خودش را کنترل کرد ، غرولندکنان با نگاهی به پشت سر خود چاله ای را دید که معلوم نبود قبل از او پای چند نفر در آن افتاده و به این بلای مشابه گرفتار شده اند

مشکلات و معضلات شهری موضوعی است که روزانه در همه رسانه ها به آن پرداخته می شود و مسوولان هم در حد توان به رفع آنها همت می کنند و گاهی بعضی مشکلات در برخی نقاط شهر به دلایلی فراموش می شوند.!؟
پیاده روها در کشور ما با هزاران چاله چوله و استاندارد نبودن یکی از ده ها مشکلات و معضلات شهری است که توجه به رفت و آمد شهروندان پیاده در تودرتوی رسیدگی و درگیری مدیران شهری برای از بین بردن مشکل ترافیک، آلودگی ، حمل و نقل عمومی و ... به کلی فراموش شده یا به یک موضوع غیر ضروری تبدیل و از آن غفلت شده، موضوعی که در بیشتر جوامع جزء اصلی شبکه معابر شهری و محلی برای استراحت ، تفرج و پیاده روی شهروندان محسوب می شود اما متاسفانه در کشور ما مکان های فراموش شده شهرها هستند زیرا آنچنان که باید در رابطه با احداث پیاده روها و بهسازی آنها نه تنها اقدامات جدی صورت نگرفته بلکه در بسیاری مواقع به دلیل حجم ترافیک به حریم پیاده روها نیز تجاوز شده است.
از آنجایی که پیاده‌روهای هر شهری جزء فضاهای عمومی آن به شمار می رود و قدم زن در آنها از حقوق حقه شهروندان و به نوعی جزئی از خاطرات هر فرد است اما این مهم در کشور ما بویژه در فرديس که می توان آن را شهری بدون پیاده رو نامید ، پیاده‌روهایش نه تنها خاطراتی را زنده نمی‌کند، بلکه کلافگی و آرامش‌زدایی از ذهن و در بعضی موارد پیچیدگی پاها را به ارمغان می‌آورد و این شاید در میان همه کلان‌شهرهای جهان از حیث غیر استاندارد بودن فضاهای عمومی، یک استثنا باشد.
دکتر حسین ایمانی، جامعه‌شناس و عضو هیات علمی دانشگاه در این خصوص معتقد است: افراد جامعه در مقابل حل شدن هویت فردی خود در هویت جمعی و تبدیل شدن به کمیت واکنش نشان می‌دهند که فضای پیاده‌رو و مراکز خرید می‌تواند این نیاز را پاسخ دهد.
وی ادامه می دهد: این نوعی معامله خاموش متقابل بین آدم‌هاست که ضمن قدم زدن دیگران را درک می‌کنیم و سعی می‌کنیم خود را نیز نشان بدهیم و اثر این نگاه در لحظه‌ای بودن آن است.
ساماندهی و مناسب سازی اماکن شهری بخصوص پیاده روها همیشه مورد توجه مسوولان شهری بوده اما مسوولان برخی مناطق به هر دلیلی از این مهم غفلت می کنند چرا که آنها می توانند با فقط یک ساعت قدم زدن در پیاده روهای مناطق متبوع خود به این موضوع پی ببرند و با مشکلات فراوان شهروندان آشنا شوند و به رفع آنها همت گمارند.
این در حالی است که وقتی حق حقیقی تمام شهروندان برخورداری از پیاده روهای ایمن و استاندارد است ، بیشتر اماکن بازسازی شده در راستای ایجاد رغبت و ارتقای سطح فرهنگ پیاده روی شهروندان استاندارد نبوده و انتقاداتی را در پی دارد.
هر شهروندی که دچار روزمرگی می شود ، بر اساس اصل زمان که از اصول بنیادین جامعه شناسی شهر است، برای آرامش یافتن جهت طی شدن این روزمرگی، فضاهای عمومی شهرها، از جمله پارک‌ها، بوستان‌‌ها و پیاده‌روها را اصلی ترین مأمن و پناهگاه خود می داند.
وقتی شخصی به اتفاق خانواده می خواهد در پیادرویی آرام آرام قدم زده و خستگی را از تن به درآورد با تردد موتوسیکلت ها و حتی در برخی نقاط با تردد وسیله نقلیه مواجه می شود، چرا که در بیشتر نقاط شهر ، پیاده‌روها در تصرف موتورسواران بوده و گاهی مغازه داران نیز تمامی پیاده رو جلو مغازه را به خود اختصاص داده اند که لاجرم شهروندان حاشیه خیابان‌ها - که تا حدی تبدیل به پیاده‌رو شده و با خطر جانی همراه است - را برای تردد انتخاب می کنند ، این در حالی است که در همه دنیا از عرض خیابان‌ها کم می‌‌کنند تا پیاده‌روها عریض‌تر شود، اما در کشور ما بویژه در فرديس کاملاً این اقدام برعکس است .؟!
با شکل گرفتن شهرهای جدید در ایران از دوران پهلوی ، نرخ جمعیت شهرنشین ایران ارتقا یافت، حال باید دید که به موازات رشد جمعیت شهرنشین تاکنون ، شهرهای ما از لحاظ عمرانی و فضاهای شهری نیز رشد کرده اند یا نه؟!
در این زمینه باید گفت که در شهرسازی ما اولویت با سواره است و در توجه به ایجاد محیط های کالبدی مناسب ، انسانی و امن برای تردد عابر پیاده در شهر دچار عارضه توسعه نیافتگی هستیم.
دکتر حسین ایمانی، جامعه‌شناس با تحلیل نقش پیاده رو به لحاظ شهرسازی و تاثیرات اجتماعی آن، معتقد است: به لحاظ شهرسازی برنامه های شهرهای مدرن مبتنی بر اولویت خودرو و جدایی محل زندگی از محل کار است در حالی که با از بین رفتن پویایی زندگی و روابط گرم گذشته بین افراد جامعه این نوع شهرسازی کیفیت زندگی را کم کرده وحاشیه نشینی و یا جدایی افراد از مراکز تجمع آدم ها باعث کم شدن تعاملات اجتماعی شده است که پیاده روی در پیاده رو باعث ایجاد بسیاری از تعاملات مثبت بین شهرنشینان می شود.
وی نظام شهرسازی ایران را تعریف شده بر مبنای اتومبیل عنوان می کند و می گوید: این نوع شهرسازی باعث ایجاد فاصله اجتماعی و تبدیل شدن افراد جامعه به آدم های مکانیکی می شود که افزایش افسردگی و خودکشی را در پی دارد و لازم است که مسوولان شهر در این نوع شهرسازی تجدیدنظر جدی کنند.
نکته مهم و قابل تامل آن است که در بسیاری از موارد پیاده روهایی که بتازگی مرمت و بازسازی شده هنوز چندروزی از تازگی آن نگذشته که توسط سازمانها و ارگانهایی مانند مخابرات و آب و فاضلاب کنده کاری و حفاری طولی و عرضی در پیاده رو ها صورت می گیرد و اصلاح آن تا چندین روز و ماه بلا تکلیف می ماند چنانکه خود پیاده روها هم از این کنده کاری ها و چاله چوله ها خسته اند.
سد معبر های مختلف به وسیله دستفروشها و فعالیت واحد های کسبی که پیاده رو را قسمتی از مغازه خود می دانند ، وجود نخاله های ساختمانی بنا های در حال ساخت و ساز ، خودرو ها و موتوسیکلت های پارک شده درمسیر رفت و آمد شهروندان وعلاوه بر این متفاوت بودن پوشش کف پیاده روها که به گونه ای باعث زشتی چهره شهر شده و .... تنها به عنوان بخشی از مشکلاتی است که تشویش ، ترس و اضطراب عابران پیاده در زمان عبور از پیاده روها را به دنبال دارد و چهره ای زشت و خراب از خود برجای گذاشته است .

شایسته است مدیران شهری توان خود را با اقداماتی مبتنی بر یک نگرش جامعه‌شناختی ، کسب تجربه از شهرهای دیگر کشورها و کار کارشناسی در ترمیم و مناسب سازی وضعیت پیاده‌روها با سنگفرش‌ها و موزاییک‌های استاندارد، برچیدن موانع ایجاد شده از سوی مکان‌های تجاری و مغازه دارها در پیاده‌رو، تأمل و توجه جدی و دقیق به توسعه کمی و کیفی پیاده‌روها در شهرها بخصوص فرديس به کار گیرند تا جوی آرام به لحاظ روحی ، روانی و فیزیکی مطلوب در پیاده رو- که از حقوق حقه شهروندان هست - را برای آنها فراهم آورند

براي ديدن تصاوير تهيه شده از وضعيت برخي پياده روها بخصوص پياده رو حدفاصل فلكه اول تا دوم اينجا را كليك نماييد .


پاسخ شهردار محترم فرديس

دوست عزیز از لطف شما کمال تشکر را دارم واز اینکه به جای اینکه مارا به چالش بکشید وهزاران نقطه ضعف وشاید فاجعه را به رخ ما به کشید که قطعا ابتکار عمل از دست ماخارج می شود مشوق ما هستید بی شک نشانده حرفه ای بودن شما است
بعرض برسانم بنده شخصا وبه اتفاق معاونین حداقل هفته ای دو بار مسیرهای اصلی منطقه از جمله بلوار شهدا را پیاده طی می کنیم متاسفانه جنبه های اجتماعی وروانی بازتاب شده از چهره ی زشت شهر ناشی از نبود زیر ساخت ها جدی است که بنده اهتمام جدی دارم با تلاش همکارانم تا حد امکان آنها را رفع نمایم
انشاالله

دوشنبه 4 آذر1387 ساعت: 22:39

                 توسط:احیا عباسی

+ نوشته شده در  یکشنبه سوم آذر 1387ساعت 9:31  توسط محمدی  | 

فرديس شبيه هيچ جاي ديگري نيست! همان‌طور كه حوزه نفوذ كرج با كلانشهر تهران درهم آميخته است.

 حوزه نفوذ فرديس هم با ملارد، شهريار، انديشه، مشكين‌دشت، محمدشهر و گرمدره تعريف مي‌شود. بنابراين فرديس حوزه‌اي قوي است اما شرايط استاندارد و مثبت حاصل از اختلاط حوزه‌ها در آن ديده نمي‌شود. فرديس نه بافت طبيعي دارد و نه بافت باستاني. هويت اين شهر، مردم هستند و بس. بنابراين قرار گرفتن در چند كيلومتري پايتخت پيامدي جز سرريز جمعيت به اين محدوده نداشته است.

نكته‌اي كه در اين ميان حائز اهميت است نمود «مشكلات متعدد» شهر فرديس در حوزه‌هاي مختلف است. از جمله معضلات ملموس منطقه مي‌توان به كمبود راه‌هاي  قابل دسترسي شهر اشاره كرد؛ يعني براي اتصال شهر به كرج تنها جاده ملارد كارآمد است. ورودي‌هاي شهر هم هويت ندارند؛ يعني شما از هرطرف كه به فرديس وارد مي‌شويد تغييري احساس نمي‌كنيد و فرديس به شكل يك محدوده جديد و جداي از محدوده قبلي به چشم مي‌آيد.  در اين شهر مكاني به عنوان مركز شهر با كاربري تفريحي، فروشگاهي و خدماتي وجود ندارد و گسترش غيرمنطقي و افقي شهر با تبعيت نكردن از الگوهاي معماري سيماي شهر را مخدوش كرده است.

از سوي ديگر در تعريف «شهر» به محدوده‌هايي با جمعيت بالاي 8هزار نفر اشاره شده است كه به اين ترتيب هر كدام از شهرك‌هاي اقماري فرديس به طور مجزا در اين تعريف مي‌گنجد، اما كمبود فضاي آموزشي، خدماتي، فرهنگي و حتي فضاي سبز تمام ساختارها را به هم ريخته است. يكي ديگر از مشكلات مردم فرديس ناشي از معضل آب‌هاي سطحي است. در حالي كه آب‌هاي سطحي در همه جا سودمندند و مزيت محسوب مي‌شوند.

آب‌هاي سطحي فرديس كه از شيب مخروط افكنه كرج به اين‌سو مي‌آيند، اثري جز ايجاد گرفتاري براي مردم و تخريب آسفالت ندارند. همه اينها حاصل نبود شبكه هدايت آب‌هاي سطحي در فرديس است كه خود مشكل بزرگي به شمار مي‌آيد.

+ نوشته شده در  یکشنبه دوازدهم آبان 1387ساعت 13:2  توسط محمدی  | 

با سلام و احترام

باتوجه به اينكه جنابعالي در آينده نزديك در جريان سفرهاي استاني از كرج ديدار خواهيد نمود و آنجا كه ظاهرا در جريان اين سفر مسئولان شهرستان كرج در صدد هستند براي منطقه فرديس يا بهتر بگويم پايين اتوبان صرفا اعتبار مربوط به ساخت بيمارستان يكصد تختخوابي فرديس را از جنابعالي بگيرند و ساير طرحها چه افتتاحي و چه كلنگ زني و.... مربوط به بالاي كرج ميباشد استدعا دارم با يك اقدام انقلابي ضمن بازديد از اين منطقه محروم در خصوص مسائل و مشكلات زير دستور اقدام مقتضي صادر فرماييد .

۱- همانگونه که بارها گفته شده است منطقه فردیس، ازجنبه های مختلفی با مشکلات و معظلات فراوانی مواجه است و این در حالی است که نرخ رشد جمعیت در این منطقه به نسبت مناطق دیگر شهر کرج از رقم بالاتری برخوردار است و این بر تاثیرگذاری مشکلات افزوده و رفته رفته شهر را با بحران های بسیاری روبرو کرده است.


در یک بررسی کوتاه از امکانات تاثیرگذار بر کنترل ناهنجاریهای اجتماعی و فرهنگی، متوجه کمبودهای بسیاری از جمله خیابان های استاندارد، روشنایی معابر،مراکز تفریحی و فرهنگی و از همه مهمتر که باید برای ساماندهی آن چاره اندیشی کرد مقوله توسعه زیر بنایی است.
مشکلاتی که بارها و بارها از سوی خبرگزاریها و رسانه های دیگر بیان شده اما به آن رسیدگی نشده است و همچنان شهروندان فردیس را با گرفتاریهای جدیدی به ویژه در حوزه های اجتماعی و فرهنگی و حتی ورزش درگیر می سازد.
وجود این مشکلات در یک دهه گذشته باعث شکل گیری حرکت های خودجوش در حوزه اجتماعی برای پیگیری مطالبات شهروندی شده و بحث استقلال فردیس در دستور کار برخی از این گروه ها و افراد در منطقه قرار گرفته و تاکنون نیز به نوعی ادامه دارد.
يكي از شيرين ترين تصميمات مهم دولت جنابعالي در اين سفر ميتواند ارتقاء دو منطقه شهرداري۱۰و ۳ بهمراه گرمدره به شهرستان ميباشد كه اگر اتفاق بيافتد مردم محروم منطقه هميشه دعاگوي شما و دولت تان خواهند بود .  

كه وعده آن توسط خانم فاطمه آجرلو نماينده محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي داده شده

در اولین گام ، طرح ارتقای منطقه پرجمعیت فردیس کرج به شهرستان مستقل مورد موافقت نمایندگان مجلس قرار گرفت.
آجرلو گفت: بر این اساس شهرهای گرمدره وبخشی از مشکین دشت به شهرستان فردیس الحاق می شوند.

 

 

                                                                             

۲- داشتن يك بيمارستان مجهز و استاندارد و تسهيل در امر درمان به يكي از آزروهاي ديرينه مردم زحمتكش و كارگر فرديس كرج تبديل شده است

 مردم فرديس سالهاست براي درمان خود مجبورند به مراكز درماني واقع در كرج و يا شهريار مراجعه كنند كه اين مساله موجب ميشود بيماران اورژانسي در معرض خطر مرگ قرار بگيرند و افراد ديگر به لحاظ بعد مسافت متحمل خسارتهاي مالي و اتلاف وقت شوند 

اين در حالي است كه بسياري از ساكنان اين منطقه كارگراني هستند كه با حداقل حقوق در تهران مشغول به كار بوده و غالبا نيز مستاجر ميباشند.

كه وعده آن توسط خانم فاطمه آجرلو نماينده محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي داده شده

آجرلو گفت: اخیرا از سوی شهرداری کرج 15 هزار متر مربع زمین برای احداث بیمارستان در فردیس اهدا شد که انتظار می رود در دور دوم سفر ریاست جمهوری به کرج اعتبارات لازم برای ساخت این بیمارستان اختصاص یابد.

 

۳-   زندان شهید کچویی ( فرديس ) از ندامتگاههای قدیمی کرج است که به دلیل موقعیت خاص و نوع بافت ، قابلیت تبدیل به فضای فرهنگی ورزشی را دارد.

این زندان در گذشته دور از مرکز شهر و بافت جمعیتی قرار داشت اما با توسعه جمعیت هم اکنون در نزدیکی بافت مسکونی در منطقه فردیس قرار گرفته و لازم است تغییر کاربری داده و  به مجموعه فرهنگی ورزشی تبديل گردد.

 

۳-  انبار نفت شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران واقع در ميداني بهمين نام در جاده فرديس نيز همانند زندان فرديس در گذشته  دور از مرکز شهر و بافت جمعیتی قرار داشت اما با توسعه جمعیت هم اکنون در نزدیکی بافت مسکونی در منطقه فردیس قرار گرفته و لازم است تغییر کاربری داده و  به مجموعه فرهنگی ورزشی تبديل گردد.

۴- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل باشگاه ورزشي پورياي ولي فرديس كه ظاهر آن نشان از اتمام اين سالن چند منظوره ميدهد لاكن تقريبا در داخل آن هيچ اتفاقي نيافتاده است . 

۵- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل استاديوم ۱۰ هزار نفري فرديس كه صرفا ديوار كشي شده آن هم بصورت ناقص

۶- لزوم اختصاص بودجه كامل جهت تكميل پارك ۲۰ هكتاري تندرستي فرديس كه پس از گذشت يكسال از كلنگ زني آن صرفا مقداري جدول گذاري شده است .

۷- دستور پرداخت مبلغ 660 ميليارد ريال از بدهيهاي معوقه نيروگاه منتظر قائم و مجموعه شرکتهاي وابسته به وزارت نيرو  بابت احداث 95 هزار متر مربع بنا بدون دريافت مجوز توسط اين نيروگاه و شرکتهاي تابعه آن به شهرداري فرديس  كه عليرغم دستور وزير محترم نيرو ، شركتهاي مذكور از دادن آن امتناع مينمايند .

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و یکم مهر 1387ساعت 10:42  توسط محمدی  | 

نمايندگان محترم ولي فقيه و امامان جمعه كرج و فرديس ،فرماندار محترم كرج، نمايندگان محترم مردم كرج در مجلس شوراي اسلامي ، شهردار محترم كرج ، شوراي محترم شهر كرج  ؛شهردار محترم و پرتلاش منطقه 3 (فرديس ) به كمك و ياري شما در جهت حل برخي مشكلات منطقه فرديس احتياج دارد .


متشکرم از نحو اطلاع رسانی درستی که دارید
چند روزی است تلاش می کنم نظر خودم را ارسال کنم که موفق نبودم
مطلع هستید اجرا هر کار عمرانی نیازمند اعتبار است واعتبارات شهرداری از عوارض مردمی جمع اوری و مهیا می شود امسال بدلیل رکود وروند منفی بازار مسکن درامد شهرداری مختل شده واجرا پروژه ها کندوهمراه با مشکلات ميباشد لذا شخصا وبا جدیت پیگیر مطالبات شهرداری از مجموعه شرکتهای وابسته به وزارت نیرو شدم متاسفانه این شرکتها علی رغم سود هنگفت وتخلفات ساختمانی فراوان با گردن گلفتی حاضر به پرداخت حق مردم فردیس نیستند بیش از 6سال است که طفره رفته اند حکم جلب گرفته ام حکم تخریب گرفته ام وشخصا برای اجرا رفته ام اگر هفته دیگر نبودم بدانيد آنها موفق شده اند.

                                                                                       احياء عباسي

+ نوشته شده در  شنبه بیستم مهر 1387ساعت 8:45  توسط محمدی  | 

من هم در حد اعلام سرکار خانم آجرلو وفرماندار محترم کرج اطلاع دارم ظاهرا تا 22بهمن عملی خواهد شد

                                                                                          احياء عباسي


همانطور كه مستحضريد هر گونه تصميم در خصوص ارتقاء روستا به بخش ، بخش به شهر ، شهر به شهرستان و..... بايستي با كارهاي دقيق كارشناسي كه توسط وزارت كشور صورت ميپذيرد انجام شود و در خصوص ( تفكيك فرديس از كرج و اعلام شهرستان شدن آن باتفاق گرم دره )اينجانب از دفتر تقسيمات كشوري وزارت مذكور سوال نمودم كه آنان اين موضوع را بكلي تكذيب نموده و گفتند هيچ كار كارشناسي روي اين موضوع و بصورت كلي استان شدن كرج تا اين لحظه در اين دفتر صورت نگرفته و تمامي مطالب مطروحه تنها در حد پيشنهاد بوده است  .

                                                                                       با تشكر

+ نوشته شده در  یکشنبه چهاردهم مهر 1387ساعت 9:26  توسط محمدی  | 

پیشنهاد خوبی است ولی فردیس وگرم دره شهرستان شده وفصل جدیدی در توسعه وآبادانی وعمران منطقه شروع گرديده است .

                                                                                           احیا عباسی


جناب آقاي احیا عباسی

با سلام و عرض ادب

ميشه لطفا شماره مصوبه هيئت دولت در خصوص شهرستان شدن فرديس و گرم دره ارائه فرماييد .

                                                                                        با تشكر

+ نوشته شده در  شنبه سیزدهم مهر 1387ساعت 13:24  توسط محمدی  | 

منطقه فرديس بلحاظ موقعيت جغرافيايي و نيز جمعيت لازم بود كه بعنوان يك شهرستان پذيرفته ميشد كه اگر اين امر محقق ميگرديد با داشتن ابزار لازم مانند فرماندار و شوراي شهر و وجود نمايندگان دستگاههاي اداري خدمت رسان و مهمتر از همه داشتن بودجه مشكلات آن مرتفع ميگرديد .

حال كه اين امر محقق نشده و از آنجا كه متاسفانه اين منطقه در برخي تصميم گيريهاي سطح شهرستان محروم واقع گرديده پيشنهاد ميشود بمنظور پر نمودن اين خلاء در سطح منطقه فرديس كميته راهبردي با حضور مسئولين منطقه اي مانند امام جمعه محترم ، مسئول قضايي ، مسئول انتظامي ، شهرداران محترم مناطق۳ و ۱۰ و..... تشكيل و در جهت حل مشكلات منطقه اي اقدام نمايند .

از تلاشهاي عمده اين كميته ميتواند رايزني جهت شركت يك نماينده از اين كميته در جلسات شوراي اداري شهرستان و نيز شوراي شهر باشد .

از ديگر مسائلي كه ميتوان در جلسات اين كميته مطرح نمود :

تسريع در انتقال زندان شهيد كچويي

انتقال انبار نفت

انتقال كارخانه هاي رنگ سمن و صدا گير كه در حوزه شهري قرار گرفته اند

حصار كشي فضاهاي باز شهري و يا استفاده هاي مطلوبتر از اين مكانها

ايجاد شهرك اداري

درخواست اعتبار بيشتر جهت تسريع در اتمام طرحهاي عمراني مانند پارك تندرستي ، استاديوم ۱۰ هزارنفري ، پوشش كانال و تعريض معابر از جمله كانال ، سه راه حافظيه ، خيابان امام حسن و بلوار فلكه پنجم به شهرك ناز

تعويض اتوبوسهاي فرسوده شهري و بين شهري

ايجاد محدويت براي  تردد وسايل نقليه سنگين

و.......

 

+ نوشته شده در  شنبه ششم مهر 1387ساعت 13:27  توسط محمدی  | 

يكي از دلائل مهم بروز نكردن وبلاگ عدم درج نظرات شما هنگام بازديد از وبلاگ ميباشد

اگر دوستان با اعلام نظرات و پيشنهادات خود در قسمت نظرات خوانندگان ما را راهنمايي كنند ما نيز با انگيزه بيشتر در بروز رساني اخبار مربوط حوزه فرديس در رسانه ها و نيز توليد خبر تلاش خواهيم كرد

                                                                                               انشاء الله

+ نوشته شده در  شنبه بیست و دوم تیر 1387ساعت 12:45  توسط محمدی  | 

صميمانه از مشاهده وبلاگ خود توسط شهردار محترم منطقه ۳ و بذل توجهات ايشان  سپاسگذاري مينمايم  


آخرین نظرات خوانندگان وبلاگ

دعوت شهرداري كرج از آن دسته از عزیزانی که دارای طرحهای آماده اجرایی در منطقه 3 شهرداري ميباشند

از درج خبر تشکر می کنم
وامیدوارم همکاری بهتر وسازنده ای در جهت اطلاع رسانی به شهروندان محترم فردیس داشته باشیم
شهردار منطقه 3 فردیس 
                                                           آدرس پست الكترونيك :  ahia162@yahoo.com

چهارشنبه 19 تیر1387 ساعت: 22:55                      توسط:احیا عباسی


+ نوشته شده در  شنبه بیست و دوم تیر 1387ساعت 12:36  توسط محمدی  | 

رئيس خدمات شهري شهرداري كرج گفت: با تمهيدات انديشيده شده 50 دستگاه ماشين‌آلات حمل زباله مسقف وارد سيستم شهرداري كرج مي‌شود

علي فتحي افزود: البته تعداد اين ماشين‌آلات خريداري شده 100دستگاه است اما هم اكنون قرارداد 50 دستگاه آن بسته شده است.
وي با اعلام اينكه از اين پس مسقف شدن خودروهاي حمل زباله در كرج اجباري است، تصريح كرد: اين اقدام شهرداري كرج به منظور رعايت بهداشت شهري و همچنين جلوگيري از ريختن زباله‌ها در سطح شهر انجام شده است.
فتحي ادامه داد: با توجه به اينكه خودروهاي حمل زباله در اين شهرستان نمي‌توانند الگوي قانوني موجود را رعايت كنند لذا در حال حاضر بايد با توري، خودروهاي موجود حمل زباله مسقف شوند.
وي ميزان اعتبارات اختصاص داده شده براي خريد اين ماشين‌آلات را 3ميليارد تومان عنوان كرد.
رئيس خدمات شهري شهرداري كرج، افزود: اين ماشين‌‌آلات باعث مي‌شود زباله‌ها در هنگام حمل به سطح معابر ريخته نشوند و كارگران نيز در هنگام حركت خودرو حمل زباله به سمت سكو اقدام به تفكيك زباله نكنند.
فتحي گفت: همچنين با برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده 500 سطل زباله مكانيزه و ماشين‌آلات برف‌روب، نمك‌پاش و لودر به منظور تأمين احتياجات زمستان سال‌ جاري خريداري شده است.
وي يكي ديگر از اقدامات اين مركز را در تابستان سال‌ جاري استانداردسازي فعاليت‌هاي بخش خدمات موتوري و پيگيري براي دريافت ايزو عنوان كرد و گفت: راه‌اندازي شبكه رايانه‌اي و چگونگي كنترل كيفيت نيز از ديگر اقدامات خدمات شهري شهرداري كرج است

فارس


نكته

همانطور كه ملاحظه ميكنيد چندي قبل از طريق رسانه ها گفتند ۱۰۰  دستگاه ماشين‌آلات حمل زباله مسقف خريداري ميكنن ، حالا ميگن ۵۰ دستگاه ، چند روز بعد ميشه ۲۵ تا و در آخر ميگن حالا ۵ تا خريديم تا اعتبار سال بعد را بما بدن

+ نوشته شده در  یکشنبه دوم تیر 1387ساعت 9:44  توسط محمدی  | 

 استاندار تهران گفت : كرج به لحاظ موقعيت جغرافيايي و جمعيتي در اجراي طرحهاي ويژه حمل و نقل (قطار شهري ) دراولويت قرار دارد .

كامران دانشجو روز يكشنبه در آيين كلنگ زني تونل قطارشهري خط دو كرج در كمالشهر افزود: ورامين و پاكدشت نيز ازديگر شهرستان‌هاي استان تهران هستند كه اجراي طرحهاي ويژه حمل و نقل در آنها مورد توجه قرار مي‌گيرد.

وي تصريح كرد: درشهرستان كرج به طرحهاي قطارشهري بعنوان عاملي موثر در بهبود وضعيت حمل ونقل عمومي نيز توجه خاصي شده است .

دانشجو تاكيد كرد: دراين راستا، شش خط قطار شهري دراين شهرستان در نظر گرفته شده كه خط يك از گرمدره تا پايانه مهرشهر به طول ‪ ۱۷‬كيلومتر را شامل مي‌شود كه اكنون روزانه بسياري ازاين خط جابجا مي‌شوند.

وي اظهارداشت : خط دو كه امروز شاهد كلنگ زني تونل آن در منطقه كمالشهر بوديم به طول ‪ ۲۷‬كيلومتر از كمالشهر كرج تا ملارد شهريارامتداد دارد.

دانشجو ادامه داد : خط سه قطار شهري پيش بيني شده براي شهركرج بصورت هوايي خواهد بود كه قراردادهاي لازم دراين زمينه براي انجام مطالعات با دانشگاه صنعتي امير كبير از ايستگاه سلطاني تا باغستان به طول ‪ ۱۴‬كيلومتر منعقد شده است .

استاندارتهران ادامه داد: خط چهار كرج به طول ‪ ۱۸‬كيلومتردر مسير باغستان تا فرودگاه پيام ، خط پنج پنج به طول ‪ ۱۱‬كيلومتر درمسير تقاطع شهيد موذن (بلواردانشگاه آزاد) تا محمدشهر بصورت زيرزميني اجرامي شود.

‬وي گفت : خط شش قطارشهري كرج نيز به طول ‪ ۹‬كيلومتر بلوار تربيت مربي را به ميدان شهيد سلطاني متصل خواهد كرد.

خبرگزاري ايرنا


نكته :

به نظرم امام جمعه فرديس بايد در اين موضوع وارد و دخالت نمايد كه چرا همه چي اول از كرج شروع و شايد برخي از طرحها در جنوب كرج و فرديس عملياتي شود .

مثلا چرا مترو كرج ابتدا از كمالشهر آغاز شود و از ملارد آغاز نشود  و يا چرا قطار هوايي صرفا از ميدان شهيد سلطاني به باغستان اجرا و از فلكه پنجم فرديس تا باغستان عملياتي نشود

بلحاظ اينكه تمام مديران كرج در بالاي اتوبان هستند حوزه ديد آنها تماما به آنطرف معطوفه و لازمه امام جمعه محترم فرديس با اعمال نفوذ تلاش نمايند تمامي طرحهاي عمراني و آباداني كرج با ديد بالا و پايين اتوبان طراحي و اجرا گردد . 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هفتم خرداد 1387ساعت 10:52  توسط محمدی  | 

واقعا ميدانيد چرا در فرديس اين اتفاقات ميافته ؟؟؟؟؟!!!!!


پس از يك نزاع شديد منجر به قتل

«رضا فرانكي» در فرديس به دام افتاد

خبرگزاري فارس: فرمانده انتظامي شهرستان كرج از دستگيري شرور سابقه‌دار منطقه فرديس كرج به نام رضا فرانكي خبر داد.


قاتل فراري فرديس كرج دستگير شد

خبرگزاري فارس: رئيس اداره ارتباط رسانه‌اي ناجا از دستگيري جوان 22 ساله‌اي كه يك جوان 26 ساله را با ضربات چاقو به قتل رسانده بود خبر داد.


16 نفر از اراذل و اوباش مناطق فرديس‌كرج و اهري دستگير شدند

خبرگزاري فارس: با انجام عمليات‌هاي ضربتي توسط پليس استان تهران بامداد امروز 16 نفر از اراذل و اوباش مناطق فرديس كرج و اهري دستگير شدند.


سارق حرفه‌اي منازل فرديس دستگير شد

خبرگزاري فارس: يك سارق حرفه‌اي كه از مدت ها پيش اقدام به سرقت از منازل ساكنان فرديس كرج مي كرد، با تلاش ماموران انتظامي اين شهرستان به دام عدالت افتاد.


دستگيري 18 توزيع كننده مواد مخدر و اوباش در فرديس

خبرگزاري فارس: فرمانده نيروي انتظامي استان تهران از شناسايي و دستگيري 18 توزيع كننده و اراذل و اوباش منطقه فرديس كرج خبر داد .


اعضاي باند زورگير در كرج دستگير شدند

خبرگزاري فارس: اعضاي يك باند 3 نفره زورگير در فرديس كرج شناسايي و دستگير شدند.


گروه حوادث ايران ـ شرور معروف منطقه فرديس كرج دو ساعت پس از جنايت در رختخواب دستگير شد.


روزنامه ابتكار ـ دو دختر و زن جوان که با همدستي دو تن ديگر نقشه زورگيري خياباني از يک کارخانه دار تبريزي در فرديس کرج را طراحي کرده بوده، پس از سرقت نزديک به 6 ميليون تومان شناسايي و دستگير شدند


گروه حوادث همشهري- زن ميانسالي كه با همكاري 3 پسرش به سرقت از 10 خانه در فرديس كرج دست زده است در تحقيقات كارآگاهان پليس كرج به دام افتاد، اين زن به بهانه كار كردن وارد خانه هاي اشرافي مي شد و آن را شناسايي مي كرد.


گروه حوادث قدس- ماني قرباني: عاملان سرقتهاي سريالي از دانش آموزان در فرديس كرج به دام افتادند.
به گزارش خبرنگار ما، متهمان تاكنون به سرقت 13 دستگاه تلفن همراه از دانش آموزان اعتراف كرده اند.


به گزارش خبرنگار «حوادث» ایسنا، در ادامه اجرای طرح ارتقاء امنیت اجتماعی، صبح امروز ماموران یگان ویژه استان تهران با اجرای طرحی در سطح شهر فردیس تعدادی از اراذل و اوباش و افراد معتاد به كراك را دستگیر كردند.


باز هم ميخواهيد بنويسم

شما را بخدا فرقي بين بالا و پايين كرج نگذاريد

وقتي سايتها را آدم ميبينه و به خبرها توجه ميكنه هر چند تقريبا در كرج طرح عمراني به تعداد انگشتان دست در حال اجرا است اما به همين چند تا كه نگاه بكنيد ميبينيد طرحها همه مال اونور و خبرهاي انواع خلافكاريها مال اينوره

شما را بخدا كرج را مثل تهران قديم پايين شهر و بالا شهر نكنيد  

 




+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و دوم خرداد 1387ساعت 15:58  توسط محمدی  | 

شهرداری کرج در راستای سیاستهای توسعه مشارکتهای مردمی برای اجرای فعالیتهای خدماتی توصیه به انجام پروژه مشارکتی بر روی یکی از پلاکهای خود در منطقه فردیس با کاربری ورزشی دارد . لذا ، از افراد حقیقی و حقوقی سرمایه گذار دعوت بعمل می آورد در این فراخوان مشارکت نمایند . 1- مشارکت گذار : شهرداری کرج 2- موضوع مشارکت : توسعه فضاهای ورزشی ساخت زمین فوتبال به صورت چمن مصنوعی و تأسیسات مربوطه 3- مشخصات عمومی : مساحت عرصه 5/3163 متر مربع – کاربری ورزشی – شماره پلاک ثبتی 32 و 1131/163 ش قطعات : 306-307 –آدرس ملک : فردیس بلوار امام خمینی نبش خیابان خیام 4- سپرده شرکت در مزایده : 5% ارزش کل پروژه ( قیمت زمین ) به صورت نقدی به حساب 40004 به نام شهرداری کرج و یا معادل آن ضمانت نامه بانکی در وجه شهرداری کرج ، برندگان اول ، دوم و سوم مزایده هرگاه حاضر به انعقاد قرارداد نشوند سپرده آنان بترتیب به نفع شهرداری ضبط خواهد شد . 5- سایر اطلاعات و جزئیات در اسناد مزایده مندرج است . 6- شهرداری در رد یا قبول هر یک از پیشنهادات مختار است . 7- مهلت دریافت و تحویل اسناد مناقصه : از تاریخ درج آگهی حداکثر به مدت 10 روز کاری با احتساب روز درج آگهی می باشد . 8- روش تهیه اسناد : مراجعه حضوری در اوقات اداری و مراجعه به اداره مشارکتهای مردمی شهرداری به نشانی : کرج – میدان قدس مقابل خیابان امیری تلفن های تماس : 7-2207776-0261 در ضمن هزینه چاپ آگهی به عهده برنده مزایده می باشد


نميدانم چرا انجام پروژه ها ي عمراني فقط در محدوده فرديس بايد همراه با مشاركت مردمي باشه اما ساير جاها نه !!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ايجادپارك ۲۰ هكتاري مشاركتي ، چمن مصنوعي زمين فوتبال مشاركتي ، بازسازي ميادين اول تا پنجم بصورت مشاركتي و.........

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و یکم خرداد 1387ساعت 14:11  توسط محمدی  | 

معاون خدمات شهري شهرداري كرج گفت: با هدف غني‌سازي اوقات فراغت جوانان طرح آماده‌سازي پاركهاي اين شهر آغاز شد.
عبدالعلي قاسم پور روز يكشنبه در گفت وگو با ايرنا افزود: دراجراي اين طرح، علاوه بر بهسازي سرويس‌هاي بهداشتي و وسايل بازي پاركها، اين مكانها براي رفع كاستيهاي احتمالي بصورت مستمر مورد بازديد قرار خواهد گرفت.
وي خاطرنشان كرد: تامين روشنايي برخي پاركها و تجهيز آنها به وسايل ورزشي از ديگر تمهيدات پيش بيني شده در قالب اين طرح است .
قاسم پور، رنگ آميزي مبلمان شهري و نصب سطلهاي زباله در مكانهاي پرتردد شهري را از ديگر اقدامات انجام شده در اين زمينه برشمرد.
وي ،از شهروندان خواست به منظور خدمات رساني بهتر وجود هر نوع مشكلي را در تفرجگاهها و بوستانهاي شهر كرج ازطريق شماره تلفن ‪ ۱۳۷‬به ماموران شهرداري اطلاع دهند.
معاون شهردار كرج همچنين از نصب تنديسهاي مختلف در ميادين اين شهر با توجه به نام انان در سال جاري خبر داد .
وي افزود: تنديسهاي اين ميادين با توجه به اسامي آنها ساخته شده و اكنون تنديس ميدان حافظ شهر كرج آماده شده است .


البته اين كه معلومه تمام اطلاعيه هاي صادره شهرداري كرج مربوط به محدوده بالاي اتوبانه ، پايين اتوباني ها بايد هميشه اين اطلاعيه ها رو ببينند وحسرت بخورند براي اوقات فراغت ......... ولش كن بابا بچه هاي فرديس كه ‌آدم نيستند اوقات فراغت ميخواهند چيكار اينا حالا حالا ها بايد منتظر بشينند تا شايد پارك ۲۰ هكتاري كه سال گذشته كلنگ آنرا بزمين زدند براي بچه هاي آنها آماده بشه و يا مثل زمانهاي ناخوشي كه لازمه برن بيمارستان ( پايين اتوباني ها كه مريض نميشن كه نياز به بيمارستان داشته باشن) سوار اتوبوسهاي قرن بوق بوك بشن و با آن سرعت باور نكردني آنها به آنطرف اتوبان برن (آخه آنوريها زياد مريض ميشن و بخاطر همين هم ۶ ۷ تا بيمارستان براي روز مباداي آنها ساختن) مثلا يك پارك برن و........

+ نوشته شده در  دوشنبه بیستم خرداد 1387ساعت 10:9  توسط محمدی  | 

شهردار منطقه ‪ ۱۰‬كرج از تصويب ‪ ۱۷۰‬ميليارد ريال اعتبار براي طرح هاي عمراني و امور جاري اين شهرداري خبر داد.
برزو سليماني گفت: از اين اعتبار ‪ ۴۰‬درصد براي اجراي طرح‌هاي عمراني و ‪ ۶۰‬درصد در بخش امور جاري اعم از خدمات شهري و اداري هزينه مي‌شود.
وي افزود: آسفالت كوچه‌ها و معابر،احداث پل عابر پياده ،اصلاح هندسي حد فاصل زندان شهيد كچويي تا انبار نفت، احداث دو پارك محله‌اي و جدول‌گذاري معابراز جمله طرح‌هاي شهرداري فرديس در سال جاري است.
سليماني خاطرنشان كرد: اجراي مناسب طرح‌هاي عمراني و خدمات از مهمترين اولويت‌هاي شهرداري منطقه ‪ ۱۰‬كرج است.


از اين خبرها معمولا ابتداي هر سال زياد شنيده ميشود ولي به انتهاي سال كه ميرسيم چيزي مشاهده نميشود


بعنوان نمونه نظر يكي از خوانندگان را به سمع و نظرتان ميرسانم :

دوشنبه 13 خرداد1387 ساعت: 13:22 توسط:علی
سلام دوست عزیز
چرا سری به خیابان اهری نمیزنید تا بیشتر تفاوتها رو احساس کنید؟
اینجا یه جایی است که مثلا بهش میگن پارک!!!
البته اگه بشه اسمش رو گذاشت پارک.
درست انتهای اهری هم واقع شده.
این خیابان هم که رانندگی توش معضلی داره میشه، اصناف داخل خیابان را گرفته و کارهای داخل مغازه را در خیابان انجام میدهند(آهنگری- درب و پنجره سازی- لوله کشی- مکانیکی و ...)
تو رو خدا درد ما رو به مسولین برسونید

+ نوشته شده در  دوشنبه بیستم خرداد 1387ساعت 9:39  توسط محمدی  | 

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شهرداری کرج ، با دستوری که از معاون خدمات شهر شهرداری کرج صادر گردیده رؤسای خدمات شهری مناطق ده گانه شهرداری و همچنین ناظرین عالی و محلی خدمات شهری مکلف شدند از تردد خودروهای حمل زباله بدون داشتن روپوش و توری در سطح شهر جلوگیری نمایند شایان ذکر است چنانچه هر یک از خودروهای حمل زباله به این موضوع توجه ننمایند مشمول مقررات و مجازاتی خواهند شد که در قرار داد آنها قید شده است .


والله وقتي ماشين هاي حمل زباله حداقل چيزي كه ما در فرديس مشاهده ميكنيم خاور و نيسان معمولي بدون داشتن امكانات اوليه جهت حمل زباله باشد چطور الكي مردم را سر كار ميگذاريد با اين بخشنامه هاي بي سر و ته

+ نوشته شده در  دوشنبه بیستم خرداد 1387ساعت 9:34  توسط محمدی  | 

به گزارش روابط عمومي شهرداري كرج اين بوستان با محيطي محصور و همچنين لوازم ورزشي مناسب جهت استفاده بانوان كرجي در جهانشهر كرج احداث مي شود


وقتي اين خبر را روي سايت اطلاع رساني شهرداري كرج ديدم خيلي تعجب كردم فرديس با يك جمعيت ۵۰۰ هزارنفري بدون پارك مناسبه ؛ آنوقت براي منطقه جهانشهر كه تقريبا در يك باغ خانه سازي كردند و دور و ور آن هم همش پاركه آمدند و ميخواهند يك پارك مخصوص خانم ها بزنند تازه با وسايل كامل وزرشي

اينو بهش ميگن كم كردن فاصله طبقاتي و رعايت هزينه كردن پول بطور مساوي در تمام مناطق شهرداري كرج

+ نوشته شده در  دوشنبه سیزدهم خرداد 1387ساعت 9:51  توسط محمدی  | 

به گزارش روابط عمومي وامور بين الملل شهرداري كرج ، همزمان با آغاز سال نو ، سال نوآوری و شکوفایی که از سوی رهبر معظم انقلاب نامگذاری شده مسئولین مناطق و سازمانهای شهرداری بر تلاش بیشتر در جهت خدمات رسانی به شهروندان محترم تأکید می نمایند ، در این راستا در نشستی که در شهرداری منطقه 3 با حضور آقای ترابیان مدیر محترم منطقه و جمعی از معتمدین محلات مختلف شهر فردیس برگزار شد ، معتمدین ضمن ارج نهادن به زحمات کارکنان شهرداری مذکور در سال 86 ، خواستار ارتباط بیشتر با شهرداری درامر انعکاس مشکلت شهر فردیس و رفع و رجوع آنها شدند ، درادامه آقای ترابیان مدیر منطقه نیز ضمن تشکر از تلاش و همراهی و همکاری ایشان با مجموعه شهرداری در امر تسریع در خدمات رسانی به شهروندان محترم از معتمدین بعنوان بازوان پرتوان شهرداری در کشف مشکلات تا رفع آنها یاد کرد وی با اشاره به محدودیت بودجه های شهرداری از معتمدین خواست تا با دعوت و ترغیب خیرین و سرمایه گزاران و مشارکت ایشان در ایجاد مراکز و اماکن با سرانه های مختلف و مورد نیاز منطقه تلاش نمایند و شهرداری منطقه نیز در جهت واگذاری زمین برای ایجاد شعب ادارات و نهادهایی که در هسته مرکزی شهر کرج متمرکز هستند استقبال می کند.


نكته : اين آقا از زماني كه آمده اگر اشتباه نكرده باشم ۶ ماهه يا هيچ كاري نكرده و اگر كرده اطلاع رساني مناسبي انجام نداده كه خوب است مثل برخي از مناطق تهران كه از طريق يكسري تابلوهاي برزنتي در سطح منطقه پروژه هاي اتمام يافته و يا در دست اقدام را اعلام مينمايند عمل نمايد .

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و هفتم فروردین 1387ساعت 13:0  توسط محمدی  | 

حتما این هشدار پلیس در خصوص استفاده از خودروها را شنیدید که در راستای افزایش امنیت و سلامت خودتان از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنید اما سوال اینجاست که اگر سازمان اتوبوسرانی و تاکسی رانی سرویس مورد نیاز مردم را ارایه ندهد، تکلیف چیست؟!

 شهرستان کرج به عنوان یکی از کلان شهرها با توجه به جمعیت زیادی که به خود اختصاص داده، متاسفانه با کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی رو به رو است، البته این چیزی است که مردم این شهرستان ادعا می کنند.
اگر چه سازمان اتوبوس رانی شهرستان کرج به صورت خصوصی و ریالی فعالیت می کند اما نه تنها با کمبود اتوبوس مواجه است بلکه فرسوده و کهنه بودن اتوبوس ها روند خدمات رسانی به مردم را کاهش داده است.
مردم شهرستان کرج در این گزارش اذعان کردند که مهاجر پذیر بودن و همچنین فضای باز اطراف شهرستنان کرج و کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی، امنیت عبور و مرور به خصوص در بانوان را به خطر انداخته است به طوری که هر از چند گاهی در صفحات حوادث روزنامه شاهد بروز جرایم مختلفی چون سرقت به عنف و تجاوز به عنف از سوی مسافربرنماهای سودجو هستیم که بازتاب روانی آن خانواده های این شهرستان را بسیار نگران کرده است.
آنها معتقدند اگر چه نیروی انتظامی در راستای افزایش امنیت در این شهرستان کماکان فعالیت می کند اما با کمی تامل می توان دریافت که 90 درصد رخدادهای ناشی از استفاده از خودروها «مسافربرها» علت اش عدم رعایت احتیاط لازم است.
کرجی ها با اظهار اینکه طرح سهمیه بندی بنزین بر عدم سرویس دهی مناسب ناوگان حمل و نقل عمومی در این شهرستان دامن زده و بیشتر شده است، ادعا کردند که بسیاری از تاکسی ها با فروش سهمیه بنزینی که به آنها واگذار شده، اقدام به سرویس دهی مسافران نمی کنند.
تعدادی هم عنوان کردند که بعضی مسیرها به خصوص حاشیه شهرستان کرج خلاء و کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی بیشتر احساس می شود به طوری که مجبور هستند با صرف هزینه بیشتر از آژانس ها استفاده کنند که با تورم و گرانی و ناکافی بودن حقوق مردم برای معیشت، سازگار نیست.
یک کارمند 37 ساله گفت: متاسفانه در ساعات اولیه صبح و عصر، صف های اتوبوس ها و تاکسی ها آنقدر طویل می شود که گاهی اوقات یک ساعت در انتظار هستیم. تازه ترافیک را هم که به آن اضافه کنیم دو ساعت زمان می برد تا به مقصد برسیم.
وی همچنین اظهار داشت: با شروع فصل سرما تاکسی ها کم تر در ساعات شبانه اقدام به مسافرکشی می کنند که این مساله برای من این روزها به عنوان یک دغدغه مطرح است.
یک خانم 28 ساله دانشجو هم گفت: علیرغم توصیه های نیروی انتظامی مبنی بر استفاده از خودروهای عمومی، من مجبور هستم از خودروهای شخصی استفاده کنم چرا که متاسفانه در ساعات برگشت به ویژه شب ها با کمبود اتوبوس و تاکسی مواجه می شوم.
وی ادعا کرد که اگر تاکسی هم وجود داشته باشد به صورت دربست اقدام به مسافرکشی می کند که این امر بر خلاف ضوابط سازمان تاکسیرانی است.
یک معلم 30 ساله هم از عملکرد مترو خط تهران - صادقیه اظهار شکایت کرد و افزود: ازدحام به ویژه در ساعات شش تا هشت صبح و 17 تا 20 شب من نوعی را با مشکل مواجه کرده از طرفی هم اوج ترافیک در اتوبان تهران – کرج در استفاده از تاکسی برایم میسر نیست.
وی وجود قطارهای سریع السیر (اکسپرس) در کاهش ازدحام در ساعات مذکور را موثر دانست و از شرکت مترو حومه خواست تا تعداد این قطارها افزایش یابد.
خبرنگار ما در پایان به اطلاع سازمان تاکسیرانی و اتوبوسرانی و شرکت مترو حومه می رساند که در راستای پاسخگویی به مطالبات مردم شهرستان کرج منتظر تماس شما مسئولین محترم است تا عملکرد و فعالیت های مربوط را به اطلاع مردم برساند.

ايسكا نيوز
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و ششم آذر 1386ساعت 8:48  توسط محمدی  | 

  1.  فردیس شهرکی ییلاقی بود در جنوب کرج. اما اکنون در حال انفجار است. شهرکی با خانه های ویلایی و قواره های ۱۰۰۰ متری و احاطه شده با باغهای زیبا و پر از میوه. اما اکنون نفس کشیدن در آن دشوار است.در خیابان اصلی آن پیاده نمی توان گذشت چه رسد به سواره. اتومبیل در آن بیداد می کند. از تهران شلوغ تر شده است. خلاصه، شده ایرانی کوچک.
  2. یادم می آید فردیس فقط یک میدان داشت به نام فلکه اول که همان فلکه دوم فعلی است. اما آن زمان نه از آب نما در آن خبری بود و نه چمن و درخت بلکه فلکه ای بود خاکی و فقط یک کلبه کوچک وسط آن.
  3. چند خیابان دور و بر فلکه اول بنامهای مریم، نسترن، کریمی و.... یک کانال آبی هم که از کرج سرچشمه می گرفت و بسمت شهریار می رفت فردیس را بعد از فلکه اول (دوم فعلی) قطع می کرد.
  4. اگر می خواستی از خیابان اصلی فردیس مثلا به کرج بروی حتی تا نیم ساعت باید معطل می ماندی تا ماشینی رد شده و شاید تو را با خود ببرد. البته الآن هم همانطوری است یعنی باید نیم ساعت معطل بایستی تا ترافیک حرکت بکند و تو بتوانی سوار ماشین شده و به طرف مقصد حرکت کنی.
  5. الآن فردیس ۵ میدان بنامهای فلکه اول تا پنجم دارد که در نوشته های بعدی نامهای رسمی فلکه ها را ذکر می کنم. احتمالا تا چند وقت دیگر فلکه ششم نیز به آن اضافه گردد که چسبیده به بلوار مارلیک.
  6. واقعا چه اسامی قشنگی بودند "فردیس" و "مارلیک". اما با همه زیبایی و ابهتی که این دو نام از قدیم برای من دارند اما امروز ورود به این دو مکان در حاشیه شهر کرج و قبل از ملارد همه را معذب و خسته کرده و بیزار.
  7.  یادم می آید از جاده ملارد که می پیچیدی تو فردیس یک طاق نصرت وجود داشت که پدرم می گفت یه طرف طاق قرآن گذاشتن و طرف دیگه هم یه نهج البلاغه. اما نمی دونم چی شد که یه روز دیگه نه از طاق نصرت خبری بود و نه از قرآن و نهج البلاغه. همه رو یهو کنده بودند و دور انداخته بودند. چقدر بد. اما الان نه تنها از فیزیک این دو شی عزیز نیز خبری نیست بلکه روح آن هم از میان ما رفته. خیابانهای فردیس از ولی عصر تهران هم گوی سبق را ربوده. بطوری که از همه جای ایران برای دیدن مد لباسهای جدید و ..... به فردیس می آیند و می روند و باز هم فردیس با همه کوچکی و غریبی دروازه های خود را به روی همه باز نگه می دارد و منتظر و نگران.
  8.  از جمعیت کنونی فردیس که نمی دانم چقدر است حرفی نمی شود زد ولی اگر به میلیون نرسیده باشد جای تعجب دارد. آخرین تعداد جمعیت این شهرک به گفته سایت خبرگزاری مهر در تاریخ ۲۴/۰۷/۸۴ حدود ۳۵۰ هزار نفر عنوان شده که از نفرات بعضی استانها هم بیشتر است .
  9. راستی میدانستید که فردیس زندان هم دارد جل الخالق زندان شهید کچویی حسین آباد راه آهن را نمی دانم کدام در بیامرزی دانسته یا ندانسته به اسم فردیس ثبت نمود تا نمادی از ایران کوچک بودنش باشد یا طعنه ای به مردم و سیاسیون که اینجا همه چی داره و هیچی نداره .
  10. فردیس از شمال به حافظیه، از جنوب به شهرک مارلیک، از شرق به جاده ملارد و از غرب به شهرک ناز محدود بوده و در زمانهای گذشته دشت وسیعی بود که زمستانهای سرد و سخت و تابستانهای خنک داشته است. بطوریکه شب ها خوابیدن در حیاط و یا روی پشت بامها بدلیل برودت هوا بسیار سخت بود. زمستان برف زیادی می بارید و چون منطقه دشت و بادگیر بود برف مناطق دیگر نیز همراه باد به این منطقه آورده می شد. اما از آن شوکت و جلال زمستانی ۲۰ سالی و شاید هم بیشتر دیگر خبری نیست و ما نه تنها در حسرت آن بلکه در حسرت بادهای همیشه وزان فردیس مانده ایم.
  11. فردیس را نمی دانم چه کسی به این نام نهاد. اما همان فردوس و یا paradise به معنی بهشت است. ولی با ساخت و سازی که از 7، 8 سال پیش به این سو در آن صورت گرفته نه تنها به جهنم تبدیل شده که نزدیک است تا با انفجار جمعیت و مسایل فرهنگی و امنیتی به فاجعه ای تبدیل شده و دامان ما و شما را بگیرد. شاید بتوان بصورت غیر رسمی گفت که در این چند سال اخیر ۸۰ تا ۸۵ درصد ساخت و ساز کل کشور در این شهرک مهجور ولی دوست داشتنی اتفاق افتاده و این واقعاْ بر روی کله آدم چقندر سبز می کند که بابا آخه مگه تو این مملکت جا کمه که همه ساخت و سازها باید تو فردیس باشه. و آدم می ماند از برنامه ریزی مدیران و وزیران و مسئولین مسکن کشور که چگونه همه کشور به این پهناوری را نمی بینند ولی شهرک کوچکی بنام فردیس را به اندازه تمام کشور می بینند بدون هیچگونه برنامه ریزی و اختصاص بودجه های عمرانی وحیاتی برای ساخت بیمارستان، راه، تفریحگاه، فرهنگسرا و.... .
  12. مهمترین بخش فردیس بین فلکه دوم تا سوم خلاصه می شود. دمدمای غروب دو طرف بلوار اصلی فردیس جای سوزن انداختن نیست. همه نوع بشری در این پیاده روهای شلوغ پیدا می شود. از لر و ترک و کرد و رشتی گرفته تا بلوچ و کرمانی و شیرازی و اهوازی و از همه مهمتر فلاحی و نظامیه ای و ..... اینجا همه ایران را می شود غروبها و تا پاسی از شب دید با آب و رنگ و لعاب دیدنی و نا موصوف.
  13. نوشته شده توسط فریدون راد
+ نوشته شده در  سه شنبه ششم آذر 1386ساعت 22:24  توسط محمدی  | 

موضوع قطعي هاي مكرر برق در فرديس هم به يك موضوع روتين و هميشگي تبديل شده مثل اين سريال هاي ۹۰ قسمتي در پيتي صدا و سيما . اين مسئله كمي براي مردم منطقه علرغم ميل باطني آنها عادي شده اما قطع و وصل هاي مكرر آنهم به فاصله ده دقيقه مثل اتفاقي كه ديشب افتاد ديگه غير قابل تحمل نيست

صدمه خوردن وسايل صوتي و تصويري مردم ،آنهم مردمي كه با زحمت و هزار بدبختي و برداشتن وام هاي بهره دار آنها را خريداري كرده اند قابل اغماض و گذشت نيست

اين موضوع دقيقا برميگرده به بي تعهدي و بي مسئوليتي افراد دست اندركار كه خرابي را در زمان روشنايي تعمير ميكنند و يا عيب را خوب را شناسايي نكرده اند

من كه ميدانم برخي از مسئولين گوش شنوايي براي شنيدن اين حرفها ندارند اما چه كنم نميشود از اين موضوع به راحتي گذشت و انعكاس نداد اما اميدوارم از روي اتفاق اين نوشته را خوانده و با اتخاذ تمهيدات لازم از بوجود آمدن موارد مشابه جلوگيري نمايند انشاءالله

+ نوشته شده در  پنجشنبه یکم آذر 1386ساعت 12:1  توسط محمدی  | 

این انتقاد به تصمیم رييس انجمن ديابت شهرستان كرج که  از آغاز سومين مرحله طرح سنجش رايگان قند خون در شش پايگاه سيار براي سنجش ميزان قند خون شهروندان کرجی در رجايي شهر، حصارك، چهارراه طالقاني، ميدان طالقاني،ميدان بلال و ‪ ۴۵‬متري گلشهر كرج خبر داده بود میباشد

مگر ۵۰۰ هزار نفر ساکن در فردیس جزئی از مردم کرج نمیباشند که هیچ پایگاهی در این منطقه مستقر نکرده اند
متاسفانه چندی است که اکثر امکانات شهری در قسمت بالایی اتوبان بکار گرفته میشود و ساکنین پایین اتوبان محروم از این امکانات

لااقل امکانات پزشکی و بهداشتی را از این مردم زحمتکش دریغ نکنید

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و یکم آبان 1386ساعت 12:22  توسط محمدی  | 

منصور جمشیدی
بار دیگر فرصتی یافتیم تا پیرامون کاستی ها و مشکلات منطقه فردیس، سخن بگوییم و از این بابت بسیار خرسندیم.
خرسندی از اینکه دوباره امید برپایی پیوند با شهروندان روشن شد و قلم بر دست گرفته و در راه آگاهی دهی و اطلاع رسانی منطقه گام بر می داریم.
هر چند که به باور بسیاری این بار نیز دل به سرایی خوش کرده و باز هم در گام نخست رسیدن به چشم اندازهای آرمانی، که تبادل اطلاعات و تعامل برای رسیدن به خواسته ها به شهروندان است، ناکام خواهیم ماند.
با این وجود، افزونی کاستی ها و ناهنجاری ها در منطقه و محرومیت های غیرقابل باور اهالی و شهروندان فردیس و از آن مهم تر تشویق و همیاری چند ده نفر از همراهان و هموندان جریان اطلاع رسانی شفاف در منطقه که همیشه در این سالها در راه آگاهی رسانی به شهروندان فردیس در کنار ما بودند، مار را بر آن داشت که بار دیگر جسارت پیمودن این راه و شکیبایی و تحمل سختی های آن را یافته و آغاز به کار نماییم.
همانگونه که در فعالیت های پیشین بارها گفته شده است منطقه فردیس، ازجنبه های گوناگون با مشکلات و معظلات فراوانی روبرو است و این در حالی است که نرخ رشد جمعیت در این منطقه به نسبت مناطق دیگر شهر کرج از رقم بالاتری برخوردار است و این بر تاثیرگذاری مشکلات افزوده و رفته رفته شهر را با بحران های بسیاری روبرو می سازد.
در یک بررسی کوتاه از امکانات تاثیرگذار بر کنترل ناهنجاریها اجتماعی و فرهنگی، متوجه کمبودهای فراوان تفریحی و فرهنگی در این منطقه از شهر خواهیم شد که باید برای ساماندهی آن چاره اندیشی کرد.
مشکلاتی که بارها و بارها از سوی خبرگزاریها و رسانه های دیگر بیان شده اما به آن رسیدگی نشده است و همچنان شهروندان فردیس را با گرفتاریهای جدیدی به ویژه در حوزه های اجتماعی و فرهنگی و حتی ورزش درگیر می سازد.
وجود این مشکلات در یک دهه گذشته باعث شکل گیری جنبش های خودجوش در حوزه اجتماعی برای پیگیری مطالبات شهروندی گردید و بحث استقلال فردیس در دستور کار برخی از این گروه ها و افراد تاثیرگذارتر در منطقه قرار گرفت و تاکنون نیز به نوعی ادامه دارد.
پرسش این است که تا چه زمان این شرایط بلاتکلیفی در منطقه حاکم خواهد بود و راه های برون رفت از مشکلات پیش رو به ویژه در عرصه تصمیم گیری چیست؟
البته این پرسش ها، موضوعان نو و جدیدی نیستند و پیشتر نیز مورد توجه قرار گرفته و بیان شده است اما با این وجود نگاه همه جانبه و یافتن راهکارهای کارا و اجرایی می تواند برای رهایی از فراوانی کاستی ها و مشکلات منطقه رهگشا باشد.
همانگونه که اشاره شد بخش بارزی از مشکلات مربوط به تصمیم گیری و تصمیم سازی در منطقه است. موضوعی که از سوی نماینده عالی دولت شهرستان نیز مورد توجه قرار گرفت و با برپایی دفتر نمایندگی برای نزدیک شدن تصمیمات به خواسته های واقعی شهروندان اقدام شد هر چند که تدابیر اندیشیده شده برای حل مشکلات منطقه از این مجرا، کمتر به اجرا گذاشته شد و یا به آگاهی شهروندان نرسید.
اما آیا این اقدام با توجه به حجم معضلات می توانست و می تواند بدون برخورداری از اعتبارات لازم و کافی، راهگشا باشد؟
بی تردید اینگونه نیست و اجرای تصمیم های گرفته شده نیازمند وجود بودجه و اعتبارات درخور نیازهای منطقه است و بدون برخورداری از آن امکان اجرای برنامه ها و تصمیم ها غیرممکن می نماید.
بنابراین باید در جستجوی چاره ای برای برخورداری از اقتصادی پویا در منطقه بود. برای رسیدن به دستاوردهای کارآمد در این چاره جویی، می توان پتانسیل های منطقه را در زمینه های مختلف به ویژه شاخص های اقتصادی مورد کنکاش قرار داد و با پژوهش درباره درآمدهای به دست آمده در منطقه موضوع را به لحاظ کمی نیز ارزیابی نمود.
با بررسی درآمدهای شهرداری های منطقه 10 و 3 متوجه خواهید شد که این دو منطقه سهمی بیشتر از 20 درصد از درآمدهای مناطق دهگانه شهرداری کرج دارد در حالی که بودجه عمرانی اختصاص یافته به این مناطق کمتر از 10 درصد است و همین مقدار نیز بدون وجود اختیارات کافی از سوی مدیران این مناطق مدیریت می شود و به این ترتیب دست مدیران برای بهینه سازی خرج کرد و نیز برنامه ریزی لااقل در چهار سال گدشته بسته بوده است.
این در حالی است که در برخی موارد رویدادهایی رخ می دهد که نیاز به تصمیم گیری سریع مدیران برای کنترل اوضاع آشفته در برخی از محلات فردیس وجود دارد اما امکان آن مهیا نیست.
از این رو، برای آنکه نقطه امیدی ترسیم شده و گامی در جهت رفع مشکلات فردیس برداشته شود، شایسته و بایسته است که نگاه مدیریت اجرایی شهر نسبت به مناطقه شهرداری به ویژه منطقه فردیس مورد بررسی قرار گیرد، تا به گونه ای بتوان به گمانه از میزان اختیارات به مدیران این مناطق در سالهای بعدی دست یافت.
بی تردید فردیس امروزه بیش از هر زمان دیگری نیاز به برخورداری از اعتبارات و اختیارات ویژه، برای رفع معضلات جدی و بحران های پنهان اجتماعی و فرهنگی خود دارد که امیدواریم از سوی تصمیم گیران شهری به ویژه کسانی که به واسطه اعتماد شهروندان فردس موفقیتی به دست آورده اند مورد توجه قرار گرفته و مدیریت شهر جسارت و توانمندی اعطای اختیار به مدیران مناطق و ستادی شهر را داشته و نهادهای شهری را از حالت تمرکز گرایی مدیر پیشین خارج سازد.
بدیهی است که ما نیز به عنوان بازویی برای توسعه و پیشرفت منطقه در کنار تمام دلسوزان و تلاشگران فردیس خواهیم بود و آنان را در راه پیگیری خواسته های اهالی فردیس یاری خواهیم رساند.

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم آبان 1386ساعت 13:25  توسط محمدی  | 

در سالهای اخیر بحث بهینه سازی ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه آن در دستور کار جدی مسئولان قرار گرفته اما در مسیر بین شهری تهران - کرج و بالعکس ، همچنان اتوبوس های بازمانده از دوران جنگ جهانی دوم مسافران را جابجا می کنند.

 فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری کرج و شهرهای حاشیه ای آن به تهران ، به اندازه ای شدید است که جان مسافران در معرض خطر است و هر آن امکان وقوع حادثه ای مرگبار وجود دارد.

هم اکنون بیش از 700 دستگاه از این اتوبوسها تحت پوشش شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ، در مسیرهایی از جمله حصارک ، رجایی شهر ، فردیس ، باغستان ، اوج ، مهرشهر و کرج فعالیت دارد که به دلیل تعداد زیاد مسافران در مسیرهای یاد شده ، امکان کنار گذاشتن آنها بدون جایگزینی اتوبوس های جدید ، وجود ندارد.

عمر این اتوبوس ها که اغلب از نوع ماکروس است ، بین 50 تا 65 سال بوده و کمترین آنها بالای 50 سال عمر دارد ، در حالی که خودرویی که بیش از 5 سال عمر داشته باشد ، فرسوده محسوب می شود.

فرسودگی ماکروس های یاد شده به اندازه ای است که شرکت های بیمه از تحت پوشش قرار دادن آنها امتناع کرده و بیمه آنها را منوط به تعویض خودروها می داند ، به همین دلیل هم اکنون بیش از 80 درصد این خودروها بدون داشتن هر گونه بیمه ای مسافران را در مسیر پرخطر و پرترافیک اتوبان تهران - کرج جابجا می کنند.

با این اوصاف اتوبوس های یاد شده اقدام به سوار کردن مسافر چند برابر ظرفیت مجاز می کنند و از ساعت 4 بامداد تا 22 یکسره در مسیر تهران به کرج در حال آمد و شد هستند.

در طول سال های گذشته بارها اتوبوس های ماکروس مورد نظر دچار سانحه شده و تلفات مالی و جانی بسیاری به بار آورده اند اما اقدامی در خصوص تعویض آنها صورت نگرفته است و حتی اتوبوس های تصادفی بازسازی و به ناوگان بازگشته اند.

خرابی مکرر در طول مسیر و سرگردانی سرنشینان از معمولی ترین اتفاقاتی است که در خصوص این اتوبوسها به طور روزانه رخ می دهد. از سوی دیگر هیچ گونه ایمنی و رفاهی در این اتوبوس ها برای مسافران تعبیه نشده است.

اغلب صندلی های اتوبوس ها بسیار کوچک ، غیراستاندارد ، پاره و کثیف است و حتی یک پنجره سالم که بتوان از آن هوای بیرون را تنفس کرد ، وجود ندارد.

در سال های اخیر بحث و جنجال های فراوانی در خصوص آلودگی هوا و نقش خودروهای فرسوده در آن مطرح شده است اما هیچگاه 700 دستگاه خودرو 100 درصد دودزا و آلوده کننده محیط زیست ، مورد نظر مسئولان ذی ربط قرار نگرفته و حتی نسبت به رفع مشکل دودزایی مداوم این اتوبوس ها ، تمهیدی اندیشیده نشده است.

شهرداری کرج ، تعویض اتوبوس ها و جایگزین کردن آنها را وظیفه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه می داند و تهران نیز این موضوع را امری سنگین می داند که نباید همه بار آن بر دوش تهران باشد. زیرا شهروندان کرجی از این اتوبوسها بهره می برند.

صرف نظر از کار جابجایی روزانه هزاران مسافر توسط این اتوبوس ها که تنها و مهم ترین مزیت آنها است ، جمع آوری و سپردن آنها به گورستان خودروها تنها راه حلی است که برای خلاصی از آنها به نظر می رسد اما این کار زمانی ممکن است که مسئولان دو شهرداری تهران و کرج برای رفع معضل این قبیل اتوبوسها به نقطه اشتراک نظر دست یابند.

شهناز قربانی ، نماینده شورای اسلامی شهر کرج در سازمان اتوبوسرانی در این خصوص به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری مهر ، گفت: ضرورت بازسازی این ناوگان بارها به مسئولان مربوط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران منعکس شده است اما تاکنون اقدام موثری در این خصوص صورت نگرفته است.

وی افزود: پس از نا امیدی از سازمان اتوبوسرانی تهران ، با وزیر کشور در زمینه رفع مشکل این اتوبوس ها مکاتبه شده و از وزارت کشور برای بازسازی این ناوگان تقاضای بودجه شده است.

قربانی خاطر نشان کرد: به رغم خطرات بی شماری که جان مسافران این اتوبوسها را تهدید می کند ، این خودروها نقش قابل توجهی در ساماندهی مسافران بین شهری تهران - کرج دارند ، به همین دلیل باید نسبت به جایگزینی این اتوبوسها در اسرع وقت اقدام شود.

وی تصریح کرد: با تخصیص اعتبار به این امر ، وام کم بهره به رانندگان و ورود یک شرکت خودروساز برای حل این معضل ، می توان در مدت زمان کوتاه مشکل را حل کرد ولی تا کنون تلاش های مسئولان کرج برای رفع این معضل نتیجه نداده است.

دبیر شورای اسلامی شهر کرج اظهار امیدواری کرد: وزارت کشور با درک حساسیت موضوع و نیاز دو کلانشهر تهران و کرج به جایگزینی این اتوبوسها ، در اولین فرصت ممکن مقدمات تعویض این خودروهای فرسوده که همواره می تواند حوادث ناگواری را رقم زنند ، فراهم نماید.

+ نوشته شده در  جمعه بیست و هشتم اردیبهشت 1386ساعت 2:12  توسط محمدی  | 

منبعد اين حقير ميخواهم با اين وبلاگ كل كارهاي عمراني و .......... منطقه را زير نظر بگيرم و اگر تخلفي ديدم كه ميدانم هست بصورت مصور گزارش آنرا به مردم  و مسئولين منطقه ارائه نمايم

البته مسائل پيدا را

از مردم منطقه نيز استدعا دارم در صورت برخورد با هر مسئله ي آنرا با اين حقير در ميان بگذارد

+ نوشته شده در  شنبه بیست و دوم اردیبهشت 1386ساعت 19:21  توسط محمدی  | 

داشتن يك بيمارستان مجهز و استاندارد و تسهيل در امر درمان به يكي از آزروهاي ديرينه مردم زحمتكش و كارگر فرديس كرج تبديل شده است

به گفته مردم فرديس سالهاست بيماران اين منطقه ۳۵۰ هزار نفري براي درمان خود مجبورند به مراكز درماني واقع در كرج و يا شهريار مراجعه كنند كه اين مساله موجب ميشود بيماران اورژانسي در معرض خطر مرگ قرار بگيرند و افراد ديگر به لحاظ بعد مسافت متحمل خسارتهاي مالي و اتلاف وقت شوند 

اين در حالي است كه بسياري از ساكنان اين منطقه كارگراني هستند كه با حداقل حقوق در تهران مشغول به كار بوده و غالبا نيز مستاجر ميباشند

اين در حالي است كه مدير شبكه بهداشت و درمان كرج در تاريخ ۱۴/۱۲/۸۴ وعده ساخت پنجمين بيمارستان دولتي شهرستان كرج در منطقه فرديس داده بودند كه اصل خبر ذيلا مي آيد :

پنجمين بيمارستان دولتي كرج احداث مي‌شود مدير شبكه بهداشت و درمان كرج گفت: با تصويب وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، پنجمين بيمارستان دولتي شهرستان كرج در منطقه فرديس احداث مي‌شود.
ناصر حاجيان‌ مطلق گفت: هزينه احداث اين بيمارستان از محل واگذاري بيمارستان‌هاي دولتي فرسوده كرج به بخش خصوصي تأمين مي‌شود.
وي ادامه داد: در آينده‌اي نزديك، عمليات احداث اين بيمارستان در منطقه فرديس كرج آغاز خواهد شد.
حاجيان مطلق اظهار داشت: اين مركز 300 تختخوابه، داراي بخش تخصصي اطفال، زنان، ‌زايمان، داخلي، جراحي و عمومي است كه با توجه به نياز منطقه در يك يا دو بخش گسترش خواهد يافت.
وي همچنين اظهار داشت: در اين بيمارستان، 10 درصد ظرفيت به بيمارستان روانپزشكي و 10 درصد هم به بيماران سوانح و سوختگي اختصاص مي‌يابد.
مدير شبكه بهداشت و درمان كرج در پايان اظهار اميدواري كرد كه سازمان زمين شهري براي احداث اين بيمارستان با شبكه بهداشت و درمان كرج همكاري كند.


+ نوشته شده در  شنبه بیست و دوم اردیبهشت 1386ساعت 19:12  توسط محمدی  | 

لطفا نحوه توزيع اعتبارات عمراني كرج به تناسب هر منطقه  را بهمراه اسامي آنها به اطلاع مردم برسانيد تا مردم   قضاوت نمايند

علت اين امر نيز تفاوت فاحش طرحهاي عمراني انجام گرفته در مركز كرج است تا حومه آن به خصوص فرديس با ۳۵۰ هزار جمعيت

در فرديس طي سال گذشته و امسال چه اقداماتي صورت گرفته و در سال آتي چه كارهايي انجام خواهد گرفت

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و نهم بهمن 1385ساعت 19:28  توسط محمدی  | 

آيا ميدانيد تردد فرديسي ها كه در آمارهاي گفته شده بصورت رسمي داراي۳۵۰ هزار و غير رسمي يك چيز حدود ۵۰۰ هزار سكنه را در خود جاي داده به كرج جهت انجام امور اداري از جمله رتق و فتق امور بانكي مربوط به امور شعب بانكها . سازمان اسناد رسمي . سازمان ثبت احوال . فرمانداري . آموزش و پرورش و پزشكي قانوني و كلا اداراتي كه در خود كرج مستقر هستند با توجه به بعد مسافتي تقريبا ۱۵ كيلو متري موجب اتلاف وقت اين عزيزان . مصرف سوخت و ترافيك مي گردد

آيا بهتر نيست برخي ادارات كه ارتباط مستقيم با مردم را دارند در اين منطقه حضور داشته باشند تا مردم اين منطقه جهت انجام امور مربوطه متحمل اتلاف وقت . صرف هزينه كرايه و مواردي از اين دست نشوند

 

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و نهم بهمن 1385ساعت 16:15  توسط محمدی  | 

Mahdi Afshar-Asl مهدي افشار اصل علي رغم آنكه پل فرديس كرج در محدوده شهر كرج واقع مي باشد لكن مشكل ترافيك اتوبان تهران ـ قزوين به عنوان شريان اصلي مواصلاتي غرب و شرق كشور درمحدوده پل فرديس كرج، مسئله اي ملي است، چراكه اتلاف بي مورد و غير قابل توجيه و هنگفت سرمايه هاي ملي شامل استهلاك خودرو، مصرف سوخت و آلودگي محيط در كنار اتلاف عمر و از بين رفتن سلامت جسمي ، روحي ، رواني مسافران به مراتب مسئله اي بزرگتر و حادتر از اختيارات و يا وظايف شهر و مسولين شهر كرج است.


بي شك هر كس يك بار از اتوبان تهران كرج به طرف غرب و يا شرق در هنگام شامگاه عبور كرده باشد طعم تلخ انتظار در ترافيك گريز ناپذير و چند كيلومتري در محدوده پل فرديس كرج را چشيده است . پل فرديس كرج بر روي اتوبان تهران ـ قزوين سالهاست به نقطه كور ترافيكي تبديل شده و موجبات اتلاف هزينه هاي مادي و معنوي بسياري گرديده است .اما در اين بين آنچه موجب تعجب است آنكه غير از اقدامات و تغيرات بسيار محدود و جزئي كه به هيچ عنوان راه حل مناسب و موثري نمي باشد هيچگونه اقدامي از طرف مسولين شهر و يا استان جهت حل اين مشكل انجام نمي پذيرد .
در چند سال پيشتر، اين مشكل تنها در روز هاي پاياني هفته و يا روز هاي ماقبل تعطيلات رسمي و خصوصا ايام نوروز كه شهروندان تهراني قصد خروج از شهر به طرف استان هاي شمالي و يا غربي را داشته اند نمود مي يافت . در اين مواقع بار ترافيكي اتوبان تهران كرج گاه به 10 تا 15 كيلومتر از محدوده پل فرديس تا نزديكي هاي پارك جنگلي چيتگر مي رسيد. لكن در حال حاضر با توجه به افزايش حجم خودرو و نيز حجم سفرهاي روزانه بين شهري و درون شهري، ترافيك شامگاهي هر روزه با طولي بين 5 تا 10 كيلومتر ايجاد مي گردد.
همانطور كه درابتدا اشاره شد مشكل ترافيكي اين محدوده بيش از آنكه مشكل شهر كرج باشد مشكلي ملي است و از اين رو بايد به هر شكل ممكن و هر چه سريعتر حل گردد. در اين راستا اگر امكانات اجرائي و مالي شهر كرج جوابگوي حل سريع و موثر اين مشكل نمي باشد بايد مسولين شهر و استان در صدد جلب حمايت مراكز بالاتر تصميم گيري اعم از وزارت مسكن و شهر سازي و يا شوراي عالي معماري و شهر سازي ، هيات دولت و يا مجلس شوراي اسلامي در آيند و با تشكيل تيمي مستقل و كارآمد و با دادن اختيارات ويژه و خارج از بروكراسي هاي متعارف و معمول نسبت به حل اين مشكل اقدام نمايند.

آسيب شناسي :
به منظور روشن شدن عوامل موثر در ايجاد ترافيك پل فرديس كرج به بررسي مختصر موضوع از ديدگاه فني پرداخته مي شود . از اينرو به مهمترين و اصلي ترين عوامل شكل دهنده آن اشاره مي گردد:
1 ـ انتقال بار ترافيك ترانزيت كالا از اتوبان كرج ـ قزوين به جاده مخصوص كرج ـ تهران از اين نقطه؛
ترافيك ماشين هاي سنگين تريلي ، كاميون و كاميونت و وانت بار كه به طور دائمي و شبانه روزي و در تمام ساعات و ايام بر قرار مي باشد به دليل ممانعت عبور و مرور در اتوبان تهران ـ كرج ناگزير بايد از اتوبان كرج ـ قزوين به جاده مخصوص كرج ـ تهران انتقال يابد . كه اين امر تنها از طريق پل فرديس ممكن مي باشد. بديهيست ورود و خروج كند و خطرناك آنها در كنار خودروهاي سبك و سواري موجب ايجاد اختلال در ترافيك اين محدوده مي گردد.
2 ـ تلاقي بار ترافيكي مسافران تهران ـ كرج ـ قزوين با ترافيك داخلي شهر كرج ؛
لازم به توضيح است پل فرديس تنها شريان عبوري مسافران درون شهري و برون شهري مسافران كرجي از قسمت هاي مركزي شهر به قسمت هاي جنوبي آن مانند فرديس، مارليك، ملارد، انديشه و شهريار مي باشد و لذا صرف عبور آنها از اين پل و تلاقي با ماشين آلات سنگين و مسافران مترو بر حجم ترافيك اين محدوده مي افزايد.
3ـ عبور مسافران شمال از محور كرج ـ چالوس؛
محور كرج چالوس از جمله زيبا ترين و جذاب ترين محور هاي بين شهري كشور مي باشد كه به دليل جذابيتهاي طبيعي خود پذيراي حجم بساير بالاي مسافران شمال در تمام ايام هفته و به خصوص در روزهاي قبل تعطيلات مي باشد . اگر چه بسياري از مسافران از محدوده پل و جاده كلاك و از طريق پل بيلقان وارد جاده كوهستاني كرج ـ چالوس مي گردند لكن حجم ترافيك ناگزير به پل فرديس و بلوار چمران نيز هدايت مي گردد .
4ـ وجود ايستگاه مركزي متروي كرج ـ تهران و تمركز مسافر و خودرو و اتوبوس در اين نقطه؛
قرار گيري ايستگاه مترو در جوار بدنه جنوبي اتوبان و در كمند گردش و انتقال ماشين آلات باري و سنگين از اتوبان به جاده مخصوص لاجرم تقاطع خودروها و اتوبوس هاي مسافران مترو و مناطق جنوبي شهر را در ساعات صبحگاه و شامگاه موجب مي گردد.
5 ـ پياده و سوار شدن مسافر بين شهري و كناره گيري اتوبوس هاي بين شهري در نزديك پل فرديس؛
از جمله مشكلات ديگر كناره گيري اتوبوس هاي بين شهري استانهاي غربي و شمالي قبل و بعد از پل فرديس جهت پياده و سواره كردن مسافران بين شهري مي باشد . اگرچه طي اقداماتي از جمله محدود نمودن و انتقال ايستگاه اتوبوس و تعريض قسمتي از اتوبان در دو سوي پل سعي در حل اين مشكل گرديده است اما حجم بسيار بالاي مسافر و اتوبوس در ساعات پر ترافيك باعث پخش شدن مسافراني مي گردد كه به هر شكل ممكن سعي در پياده و سوار شدن بر خودروهاي مورد نظر خود دارند و از اين رو اين مسئله چندان قابل كنترل نمي باشد.
6 ـ هندسه و عرض نامناسب پل فرديس و معابر منتهي به آن؛
پل فرديس و معابر پيراموني آن به دليل آنكه در گذشته دور و جهت بار ترافيكي محدود آن زمان طراحي شده است، از اينرو كشش و گنجايش بار ترافيكي بسيار سنگين امروزين را ندارد و اين در حاليست كه هنوز هم نقش ترافيكي اوليه خود را بدون كوچكترين تغييري در ساختار خود دارا است . از اين رو بايد با موثرترين اقدامات اصلاحي و از طريق انجام پروژه هاي فيزيكي در بهبود و اصلاح ساختار پل و محور هاي پيراموني آن اقدام نمود . قطعا به منظور انجام اين طرح ابتدا بايد از حداكثر امكانات موجود استفاده گردد و سپس به ساخت و ساز محور هاي كمكي و يا جايگزيني شونده انديشيد.

پيشنهادات :
بر اساس آسيب شناسي صورت گرفته حل مشكل ترافيك پل فرديس از طريق دو سري از اقدامات موازي و مكمل قابل حل مي باشد:
الف ـ راهبرد هاي نرم افزاري ـ قسمتي از ترافيك محدوده بايد از طريق راهكارهاي مديريتي ترافيك مانند ساماندهي، انتقال و محدوديت هاي ترافيكي در ساعات و ايام هفته حل گردد. كه اين اقدامات بدون صرف هزينه هاي ريالي و از هم امروز قابل انجام مي باشد .
ب ـ راهبرد هاي سخت افزاري ـ قسمتي ديگر بايد با انجام پروژه هاي اصلاحي تقاطع و از طريق ساخت و اصلاح هندسي پل و محور هاي پيراموني و منتهي به آن حل گردد.
در انتها بايد گفت به دليل حاد بودن مشكل ترافيك پل فرديس و به منظور حل موثر و دائمي آْن ، ابتدا بايد كليه راهكارهاي نرم افزاري و سخت افزاري پروژه، بررسي ، امكان سنجي و ارزيابي گردد و در كنار انجام مطالعات و اقدامات اساسي و بلند مدت ، تمهيداتي فوري جهت كم كردن بار ترافيكي محدوده در اسرع وقت انديشيده گردد.

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و چهارم دی 1385ساعت 10:32  توسط محمدی  | 

همشهریان کرجی

مسئولین " مدیران " دلسوزان کرجی

الان وقت کاره   وقت تلاشه   پس همت تان کجا رفته

با کمی غیرت و از خود گذشتگی رسیدن به استان البرز دور از دسترس نیست

شاید همانطور که مستحضرید با توجه به موافقت ۹/۷/۸۵ هیئت وزیران مقرر گردیده حداکثر ظرف چهار ماه طرح ساماندهی و بهبود سطوح تقسیماتی شهرستان کرج توسط وزارت کشور تهیه و به هیئت وزیران جهت تصویب ارائه گردد .

یعنی همان موضوع استان شدن کرج ( استان البرز )

این حقیر با پیگیری از اداره کل تقسیمات کشوری وزارت کشور  مطلع شدم آن اداره کل در این خصوص جلساتی با اشخاص و کارشناسان مختلف برگزار نموده و در حال جمع بندی و ارائه آن میباشد

نمایندگان محترم مردم کرج در مجلس شورای اسلامی " امامان جمعه کرج " فردیس "محمدشهر " و..... " شورای اسلامی شهر و روستا " مقام های دولتی " فرماندار محترم " فرماندهان نظامی و انتظامی " دلسوزان کرج " آنهایی که با مشکلات کرج آشنا هستند و می دانند این مشکلات بدون این تغییر به هیج وجه حل شدنی نیست 

الان وقت هماهنگی و یک پارچگی و اتحاده تا مشکلات کرج به حمدالله با استان شدن آن به پایان برسد

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیستم دی 1385ساعت 20:38  توسط محمدی  | 

مطالب قدیمی‌تر